jueves, 30 de abril de 2009

El "Assalama"...la estampa un año después.


Tal dia como hoy en la desembocadura del puerto de Tarfaya zozobraba el "Assalama",nació como "Botnia", hizo la comunión como "Ciudad de la Laguna" , se caso siendo "Volcan de Tenagua" y murió siendo "Assalama".Es la vida de uno de ls buques más marineros que han surcado las aguas canarias.
Esperemos que tanto la Naviera como las autoridades tanto Marroquies como las Canarias, estrechen lazos comeciales y estan linea vuelva a estar en el menor tiempo posible operativa.

(©) Copyright texto y fotografia: Yeyo@Cruisers.Gran Canaria.

miércoles, 29 de abril de 2009

Inaguración del Seabourn Odyssey.

El Seabourn Odyssey será en breve el crucero más grande de la compañía Seabourn, tanto por la envergadura del buque, como por lo espacios más amplios tanto en cubierta como en camarotes. Tiene una capacidad para unos 450 pasajeros, además de ser el crucero más lujoso de la compañía, que ya de por si destaca por el glamour de todos sus buques.

Tiene un total de 225 suites, casi doscientas de ellas disponen de una terraza amplía y privada. Los cuartos de baño además están revestidos de granito, teniendo disponible en su interior tanto una ducha mampara, como una bañera, así como un hermoso tocador.

En cuanto a los espacios públicos, el Seabourn tiene un total de cuatro comedores, con una variedad muy amplía de comidas. En el comedor principal hay diversos menús. También existe el Veranda Café, un espacio para la cocina más informal del buque. El Patio Grill, donde ofrence la mejor cocina italiana, a base de pizzas, pastas y carnes a la parrilla.

Además los clientes pueden pedir en todo momento un servicio privado, en el que un mayordomo les servirá el plato que prefieran a la suite durante las 24 horas del día.

Por lo demás, Seabourn odyssey ofrece las mismas prestaciones que otras embarcaciones similares, es decir esta equipado con todo tipo de actividades de ocio, como jacuzzis, discoteca, salones de peluquería, casino, Biblioteca, salas de exposición, spas, gimnasio, etc…Y como no, como todas las embarcaciones de la compañía Seabourn, también ofrecen al pasajero la posibilidad de realizar alguna actividad acuática, ya que existe una plataforma para realizar este tipo de deportes.

(©) Copyright texto : Yeyo@Cruisers.Gran Canaria.

martes, 28 de abril de 2009

Fred. Olsen deja inactivo el 'Bonanza Express' por la crisis y presenta un ERE que afecta a parte de su plantilla.



Fred. Olsen, S.A. dejará inactivo su catamarán 'Bonanza Express' debido a la evolución negativa del mercado marítimo interinsular de pasajeros, turismos y carga, según informó hoy la Naviera en una comunicado, donde se recoge que dicho 'fast ferry' ya permanecía inactivo desde diciembre de 2008.

Las líneas marítimas, horarios, conexiones y tarifas actuales de Fred.Olsen Express en Canarias se mantienen intactas, y quedan al margen de esta medida.

Asimismo, la Compañía ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a parte de la plantilla de dicho barco, en concreto a 43 personas. Dicho expediente ha sido comunicado al Comité Intercentros y representantes de los trabajadores.

Fred. Olsen, S.A. ha analizado diferentes escenarios para el 'Bonanza Express' y ha considerado que la conclusión más viable es dejar al mismo en situación de inactividad. De este modo, se busca la mejor situación posible para garantizar el futuro de la Compañía, y reducir el impacto de la crisis económica que afecta a Canarias, manteniendo así el mayor número de puestos de trabajo posible.

Fuente:EuropaPress.

El Costa Luminosa y el Costa Pacífica superan con éxito las pruebas en el mar.



El Costa Luminosa y el Costa Pacífica -los dos nuevos buques de Costa Cruceros que serán bautizados simultáneamente durante un evento que batirá records- completaron con éxito las pruebas en el mar, lo que confirma la eficiencia operativa de las instalaciones, los equipos y los motores.

Los dos buques, 13º y 14º de la flota de Costa, y ambos construidos por Fincantieri con una inversión total de aproximadamente 900 millones, partieron de los astilleros de Marghera (Venecia) y Génova- Sestri Ponente para realizar su primera singladura marina y efectuar así las pruebas.

Durante las mismas, el Costa Pacífica y el Costa Luminosa navegaron a su velocidad máxima (más de 23 nudos = 40 km/h) durante 8 horas consecutivas, para comprobar la resistencia de ambos buques. Las pruebas incluyeron también una "parada de choque", es decir, una parada total desde velocidad máxima, a fin de medir cuántos metros se desplaza el buque antes de detenerse por completo ante una emergencia, explica la compañía en un comunicado de prensa.

Durante el test "UMS", el Costa Pacífica y el Costa Luminosa navegaron durante 6 horas consecutivas con los sistemas de propulsión y de control en piloto automático. Por último, durante el test del "apagón", se cortó la corriente eléctrica del buque para comprobar que todas las funciones del mismo se reactivan de forma automática.

Una vez realizadas las pruebas, ambos buques de Costa regresaron a los astilleros, Marghera en el caso del Costa Luminosa, y Génova en el caso del Costa Pacífica, para completar las operaciones de equipamiento e instalación antes de entrar en servicio.

El Costa Luminosa estará listo a finales de abril de 2009, y el Costa Pacífica se entregará un mes más tarde. Ambos buques serán bautizados simultáneamente durante un evento que batirá records el 5 de junio en Génova.

Costa Cruceros es la línea de cruceros que cuenta con el mayor plan mundial de expansión de la flota: 5 nuevos buques (incluidos el Costa Luminosa, el Costa Pacífica y el Costa Deliziosa) a entregarse en 2012, con una inversión total de 2.400 millones de euros. Y tres de los buques serán entregados en menos de un año.

(©) Copyright texto : Yeyo@Cruisers.Gran Canaria.

Baleària bota su tercer ferry de última generación en cuatro meses

martiisoler

Los Astilleros H.J. Barreras de Vigo han botado el nuevo ferry+ de Baleària, el tercero de una serie de cuatro buques de última generación incluidos en el plan de flota de la compañía para este año, y que suponen en total una inversión de más de 350 millones de euros.

El primero de los buques, el Martín i Soler, operando desde principios de año, fue presentado a los medios de comunicación con un viaje a Ibiza y Valencia. El segundo, el Passió por Formentera, se botó hace un mes

El nuevo ferry+, que se llamará SF Alhucemas, supone una inversión de 89 millones de euros y se prevé que esté operativo a finales de septiembre. Su concepción y diseño es de características muy similares al Martín i Soler, pero con menores dimensiones: tiene 154 metros de eslora y 25 de manga, y puede navegar a una velocidad de 22 nudos, informa la compañía en un comunicado al que ha tenido acceso
preferente.com.

El nuevo ferry+ tiene capacidad para 1.000 pasajeros, y dispone de 56 camarotes (la mayoría cuádruples), dos de los cuales están habilitados para personas con movilidad reducida, además de varios salones de butacas. Los pasajeros podrán disfrutar de distintos servicios a bordo: restaurante self-service, tienda, bares-cafetería, y en las cubiertas exteriores, piscina, bar y zonas de relax.


(©) Copyright texto : Yeyo@Cruisers.Gran Canaria.

domingo, 26 de abril de 2009

Medidas del Nuevo buque de la Royal Caribbean el Oasis..

Certificado de Calidad para los Amarradores del Puero de La Luz y Las Palmas.



Princess Kaguya: el crucero mas grande del mundo para el 2012.


Imagina una ciudad flotante con más de 50 restaurantes, un estadio deportivo reutilizable para eventos, tres hoteles, si, has oido bien, tres hoteles de 3 categorías distintas y cada uno con su servicio de check in independiente, un centro comercial, un parque de atracciones, etc ...

Impresionante, verdad? Pues eso es el proyecto Princess Kaguya, que podría ver la luz en 2012 convirtiéndose en el crucero más grande del mundo. El crucero también podría incluir habitaciones en venta que podrían ser alquiladas por los propietarios o usadas como oficinas de trabajo en las ciudades en las que amarra.

Además, el Princess Kaguya pretende diferenciarse de los cruceros tradicionales ofreciendo una ciudad visitable por los turistas independientemente de que vayan o no a viajar en el crucero. La nave estaría abierta en los puertos por los que pasara ofreciendo todos sus servicios a los visitantes, desde el centro de convenciones hasta el polideportivo, pasando por el centro comercial o la sala de conciertos.

Un auténtico coloso capaz de dejar pequeño y eclipsar al mismísimo Oasis of the Seas de Royal Caribbean incluso antes de haber nacido.


La joya de la compañia Princess en Funchal.

Hoje, 25 de Abril de 2009, dia comemorativo da revolução nacional e também o dia que antecede a Festa da Flor, a capital da Ilha da Madeira registou pela primeira vez a vinda do navio de cruzeiro o Ruby Princess.
O Ruby Princess é o navio mais recente da frota Princess Cruises.

O Ruby Princess chegou ao Funchal por volta das 13h00, procedente de Fort Lauderdale, Miami. Regressou de uma viagem transatlântica de um cruzeiro posicional das Caraíbas para a Europa.

O navio foi recebido com grande apoteose sendo saudado com jactos de água e multiplos apitos emitidos pelo rebocador Ponta do Pargo.
Zarpou do Funchal por volta das 20h00, rumo ao porto espanhol de Cádiz, onde, embarcaram 100 passageiros que vão iniciar no Funchal o seu cruzeiro pelo Mediterrâneo e concluí-lo no porto espanhol de Barcelona.
Quanto ao navio em si, o Ruby Princess está a operar para a Princess Cruises, foi construído em 2008 nos estaleiros Fincantieri na Itália. Teve a sua viagem inaugural em Novembro de 2008.
Tem como navios gémeos o Crown Princess e o Emerald Princess.

O Ruby Princess tem aproximadamente 116 mil toneladas, possui cerca de 285 metros de comprimento e cerca de 36 metros de largura. Tem capacidade máxima para acolher cerca de 3592 passageiros e 1205 tripulantes.
Decks: 19
Velocidade cruzeiro: 21.7 knots
Porto de registo: Bermuda, Hamilton

O Ruby Princess apresenta inúmeras facilidades a bordo entre as quais faço destaque para o mini-golfe de 9 buracos e 2 simuladores de golfe, pista de jogging, piscina para nadar contra a corrente, ginásio, centro de fitness, capela para casamentos, sala para conferências, biblioteca, casino, shopping center, 4 jacuzzis, Spa, cinema, teatro, centro para jovens, cyber-café, 3 importantes restaurantes, 5 piscinas, entre muitas outras facilidades. De referir que este navio apresenta um deck inteiro de mini-suites.


Hoy(por ayer), 25 de abril de 2009, el día nacional de conmemoración de la revolución y el día antes de la Fiesta de la Flor, la capital de la isla de Madeira tiene por primera vez la embarcación de crucero Ruby la Princess.
El Ruby Princess es el barco más nuevo de la flota de Princess Cruises.

El Ruby Princess hizo su llegada a Funchal en torno a las 13.00 horas, procedente de Fort Lauderdale, Miami. Regresa de un viaje de un crucero transatlántico posicional Caribe a Europa.

El buque fue recibido con gran apoteosis se saludó con múltiples chorros de agua y silbatos de los remolcadores Ponta do Pargo.

Dejo Funchal saliendo a navegar alrededor de 20:00, partiendo hacia el puerto español de Cádiz, donde 100 pasajeros embarcaron en Funchal, donde se iniciará su crucero del Mediterráneo y completa en el puerto español de Barcelona.

Como el propio buque, el Ruby Princess es operativo para Princess Cruises, fue construido en 2008 en los astilleros de Fincantieri en Italia. Tuvo su viaje inaugural en noviembre de 2008.
Sus dos buques de la Corona y Princesa Princesa Esmeralda.

El Ruby Princess es de aproximadamente 116 toneladas, tiene unos 285 metros de eslora y cerca de 36 metros de manga. Tiene una capacidad máxima para dar cabida a alrededor de 3.592 pasajeros y 1.205 tripulantes.
Cubiertas: 19
Velocidad de crucero: 21,7 nudos
Puerto de matrícula: Bermudas, Hamilton

El Ruby Princess tiene muchas instalaciones a bordo de los cuales menciono a la mini-golf de 9 hoyos y 2 simuladores de golf, pista de jogging, piscina para nadar contra la corriente, gimnasio, gimnasio, capilla para bodas, sala de conferencias, biblioteca, casino, centro comercial, 4 jacuzzis, spa, cine, teatro, centro juvenil, Internet café, 3 de los principales restaurantes, 5 piscinas, entre otras muchas instalaciones. Mencionar que este buque cuenta con un completo juego de mini-suites.

(@) Image and Text Copryright; Imagem e texto com direitos: Nuno Olim, Funchal

Piratas atacan al crucero MSC Melody con más de mil pasajeros que logró escapar.


El crucero de la compañía italiana MSC Crociere, el "Melody", con más de mil pasajeros a bordo, consiguió escapar a un ataque pirata cuando se encontraba a 180 millas al norte de las islas Seychelles, informaron hoy los medios italianos en sus ediciones digitales.

Seis personas armadas con fusiles Kalashnikov a bordo de una embarcación ligera dispararon anoche contra el crucero, pero gracias a las maniobras evasivas del comandante la nave logró escapar, según las mismas fuentes.

Ninguno de los pasajeros a bordo de la nave de cruceros sufrió heridas a acusa de los disparos y todos se encuentran en buen estado de salud.

Según los medios, el personal de seguridad del crucero respondió al fuego de los piratas.

En el momento del ataque, el crucero se encontraba a 180 millas al norte de Puerto Victoria, la capital de la República de Seychelles, en el Océano Indico.

El crucero, que había pasado la noche anterior atracado en un puerto de las Seychelles, se dirigía al puerto de Aqaba, en Jordania.

En su edición digital, el diario "Corriere della Sera" informó de que el director general de MSC Crociere, Doemnico Pellegrino, ha podido hablar con la tripulación a bordo del "Melody" y le han asegurado que están "todos bien", así como que durante el ataque no se vivieron escenas de pánico y que la nave prosigue con su ruta.

(©) Copyright texto : Yeyo@Cruisers.Gran Canaria.

jueves, 23 de abril de 2009

El Golden Princess y su renovación en astillero a la vista del mundo.


El crucero Golden Princess ha comenzado la más amplia renovación jamás realizada en un buque de la empresa Princess Cruises. Esto no es raro en un mercado donde los pasajeros demandan novedades todas las temporadas. Lo que si es inusual es que los aficionados puedan seguir las actualizaciones de los progresos por internet durante sus casi tres semanas en el dique seco de los Astilleros Victoria en Columbia Británica.
Entre los cambios “radicales” que han prometido sus dueños está una nueva plaza de estilo atrio, un Cine Bajo las Estrellas con una pantalla de cine al lado de la piscina , una nuevo Crown Grill, restaurante de bifes y mariscos, y una variedad de otras mejoras.
“Sabemos que hay un gran interés en la transformación de un buque como este, por lo que estamos invitando a los amantes del crucero a tener una visión única de la tripulación del buque trabajando en este dique seco y constatando los progresos”, dijo Jan Swartz, Vicepresidente de Princess Cruises. “Ninguno de nuestros otros barcos han tenido esta cantidad de nuevas características añadidas en el dique seco de una sola vez, por lo que nuestro periódico en línea ofrece un fascinante “detrás de la escena” al ver la cantidad de trabajo requerido para una empresa de este tipo”.







(©) Copyright texto : Yeyo@cruisers.Gran Canaria.
(©) Copyright fotos: Princess Cruises.

miércoles, 22 de abril de 2009

Un Gigante de los Mares en Funchal.

Ontem (21/04/2009) o Funchal recebeu a visita de um dos maiores navios de cruzeiro do mundo, o Independence of the Seas. Chegou ao Funchal por volta das 6h30 oriundo de Ponta Delgada (Ilha de São Miguel). Soltou as amarras por volta das 17h30 rumo a Vigo.
Quanto ao navio, o Independence of the Seas pertence à companhia - Royal Caribbean International Cruises. Entrou ao serviço em Abril de 2008. Os seus 18 dekcs acomodam 4370 passageiros servidos por 1360 tripulantes.
Porto de registo: Bahamas
Navios gémeos: Freedom of the Seas e Liberty of the Seas
Quanto às facilidades do navio, o Independence possui parque aquático (incluindo Flowrider, um gerador de ondas dentro do navio para a prática de surf e bodyboard), parede para escalada, ringue para patinagem no gelo, 4 piscinas (1 interior e 3 exteriores), centro de fitness, Spa, casino, 4 elevadores, 8 restaurantes, ringue para boxe profissional, Royal Promenade, 2 jacuzzis que saem 4 metros fora do navio ficando suspensos a 34 metros de altura das ondas do mar, entre muitas outras facilidades a bordo deste "gigante dos mares".

Ayer dia 21/04/2009 Funchal, recibió la visita de uno de los más grandes cruceros del mundo, lel Independence of the Seas. Llegó alrededor de las 6:30 a.m. procedente de Punta Delgada (isla de San Miguel).
En cuanto a la nave,el Independence of the Seas pertenece a la empresa - Royal Caribbean Internacional de Cruceros. Entró al servicio en Abril de 2008. Sus 18 cubiertas dan cabida a 4.370 pasajeros atendidos por 1.360 tripulantes.
Puerto de Registro: Bahamas
Buques gemelos: Freedom of the Seas y Liberty of the Seas.

En cuanto a las instalaciones del buque, el Independence lleva un parque acuático (incluidos Flowrider, un generador de ondas en el buque a la práctica de surf y bodyboard), un muro de escalada, pista de hielo para patinaje, 4 piscinas (una interior y tres exteriores) , centro de fitness, spa, casino, 4 ascensores, 8 restaurantes, ring de boxeo para la formación, Royal Promenade, 2 jacuzzis 4 metros dejando fuera de la nave de ser suspendido 34 metros de altura de las olas, y muchas otras instalaciones a bordo este "gigante de los mares".

(@) Image and Text Copryright; Imagem e texto com direitos: Nuno Olim, Funchal

Costa Cruceros de Viaje con Pelé.

Costa Cruceros, compañía líder del sector en Europa, refuerza su posición de líder al ofrecer a los más entusiastas del fútbol la posibilidad de hacer un crucero en compañía ni más ni menos que de Edson Arantes do Nascimento… el gran Pelé!

Pelé, mundialmente conocido como O´Rei, debutó en la Selección de Brasil con tan solo 16 años, y se convirtió en el campeón mundial más joven con 17 años de edad. Con 760 goles a sus espaldas, Pelé es el mayor goleador del fútbol profesional mundial.

Gracias al interés de Pelé en mostrar su Brasil natal de la forma que mejor sabe hacerlo, en el enclave fútbol, el sueño de muchos se hará realidad el próximo 28 de junio a bordo del Costa Serena, el cual además de ser el buque insignia de la compañía, servirá de escenario para tan especial evento.

"Mi carrera como futbolista me ha obligado a estar lejos de Brasil, y cuando me invadía la ‘saudade’ lo que más recordaba era el ambiente y los sabores únicos de mi país, por eso el viaje a bordo del Costa Serena, en el que toda la programación gira alrededor de Brasil, contagiará de alegría a todo el Mediterráneo Oriental. Os espero a todos a bordo" declaró Pelé.

Al respecto, Luis Grau, Presidente Ejecutivo de Costa Cruceros España, comentó que se trata de un evento exclusivo e inédito en el panorama tanto deportivo como turístico a nivel mundial, y que sin duda, una de las cosas más innovadoras es que este crucero fue concebido por el astro rey.






lunes, 20 de abril de 2009

Sinfonia Mágica en Santa Cruz de Tenerife.

O Costa Magica chega a Tenerife sobre as 0730h desde Arrecife de Lanzarote e zarpó às 1700h, rumo a Funchal. O MSC Sinfonia que saiu faz dez dias desde Recife (Brasil) em travesía de posicionamiento, fazendo escala em Mindelo, Cabo Verde, arribó ao redor das 1330h, vemo-lo enmarcado pelo navio de Costa em sua chegada desde o Sul. Continuará a última hora da tarde para Funchal, terminando seu actual travesía no dia 23 em Barcelona.
El Costa Magica llega a Tenerife sobre las 0730h desde Arrecife de Lanzarote y zarpó a las 1700h, rumbo a Funchal. El MSC Sinfonia que salió hace diez días desde Recife (Brasil) en travesía de posicionamiento, haciendo escala en Mindelo, Cabo Verde, arribó alrededor de las 1330h, lo vemos enmarcado por el navío de Costa en su llegada desde el Sur. Continuará a última hora de la tarde hacia Funchal, terminando su actual travesía el día 23 en Barcelona.
(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

viernes, 17 de abril de 2009

Visita del Atlantic Star a Funchal hoy 17-4-09


En 1982 comenzó la construcción de un buque de crucero en los astilleros franceses para el operador Sitmar Crucero, lo cual le dio el nombre de Fairsky. El buque entró al servicio en 1984. Cuando el Sitmar Cruceros fue comprada por Princess Cruises en 1988, el buque comenzó a tomar el nombre de la Princesa del cielo, y se mantuvo con este nombre hasta el año 2000, cuando su control fue transferido a P & O Cruises Australia tiene ahora el nombre de Cielo Pacífico.


En marzo de 2006, el buque fue comprado por Pullmantur.
Debido a los fuertes vientos, el buque ha encallado en las aguas de la Argentina y Turquía.
Tiene alrededor de 47 toneladas, es aproximadamente 240 metros de largo, 29 metros de ancho y tiene una capacidad máxima para albergar 1.585 pasajeros y 615 tripulantes. Tiene una altura de cerca de 8 metros.
Cubiertas: 11
Velocidad: 21 nudos
Propulsión: turbinas de vapor

(@) Image and Text Copryright; Nuno Olim, Funchal
http://madeiraships.blogspot.com/

jueves, 16 de abril de 2009

El "Norwegian Epic" cada vez más caro.

El panorama es espectacular, incluso verlo de esta forma sin acabar impone. En la imagen el Norwegian Epic el cual sigue su progreso en los astilleros STX Europa en Francia, pero la compañía de cruceros NCL casi trae mala suerte en términos de dinero. El coste de la nave pasó de 735 millones a un 851de dólares, pero esto no es todo, a esta cifra se le añade a una multa de 128,8 millones de euros a la cancelación de la segunda serie.
Ahora el precio ha aumentado a 1,33 mil millones de dólares y el buque tendrá el registro del buque más caro de la historia, superando incluso el "monstruo buque 'Oasis del Mar por un valor de 1,3 mil millones.
... Todos los comentarios los dejo a ustedes ...
(©) Copyright texto Yeyo@Cruisers.

Intento de secuesto del "Balmoral" de Fred Olsen cuando navegaba de Jordania a la India.

Más de 1000 británicos se vieron afectadas por un aterrador ataque de piratas en su vuelta al mundo de cruceros de línea.
El gigante buque vio violentamente como bandidos somalíes armados con lanzadores de cohetes amenazaban con trepar a bordo.

Uno de los tripulantes dice hubo disparos en cuatro asaltos en los mares doblado las puertas del infierno fuera de Somalia.

Peligro terreno ... Mapa del Golfo de Adén


El terror golpeó cuando dos pequeñas embarcaciones fueron avistadas a 20 nudos de velocidad hacia el costado con las 43.000 toneladas Balmoral.

La tripulación envió bengalas de socorro para alertar a la Real Marina de guerra y de los EE.UU. que se encontraban buscando a los merodeadores somalíes.

El 1300 los pasajeros - el 95 por ciento británicos - recibieron la orden de sentarse en el piso debajo de la cubierta en medio de un estado de "código rojo".
El buque de la Marina de los EE.UU. navegaron de inmediato a la escena a acompañar al Balmoral , ya que temen que su camino sea cuando más peligroso por los mares del Golfo de Adén.

Un miembro de la tripulación dijo frenética en las llamadas y correos electrónicos a casa de su novio que se dispararon tiros.
Dijo que el primer ataque se produjo en 7 a.m. el martes y en un momento vio a los somalíes a sólo 400 metros.
La misma tripulante dijo: "La gente estaba por todas partes y todo el mundo estaba llorando. Pudimos oír el disparo.Llamamos a la Marina de los EE.UU.. Todavía están a nuestro lado.
(©) Copyright texto Yeyo@Cruisers.

MSC vende el buque más antiguo de su flota.

MSC Cruceros ha vendido su barco MSC Rhapsody a un operador de Israel, cuya identidad se mantiene bajo confidencialidad.

El barco, que tiene capacidad para 764 cruceristas, fue construido en 1977 y formaba parte de la flota de MSC Cruceros desde 1995. Ya desde el pasado mes de marzo la naviera italiana dejó de operar el MSC Rhapsody, su embarcación más antigua y de menor capacidad, principalmente utilizado en itinerarios europeos.
(©) Copyright texto Yeyo@Cruisers.

martes, 14 de abril de 2009

Menos de 100 días para el Celebrity Equinox.

Se inicia la cuenta atrás para el lanzamiento del Celebrity Equinox, el segundo de los cinco barcos que integrarán la clase Solstice de Celebrity Cruises.

El Celebrity Equinox saldrá de los astilleros Meyer Werft el 6 de junio, para regresar el 19-20 de junio tras realizar un recorrido por el río Ems -entre Papenburgo (Alemania) y Emshaven (Holanda). Celebrity Cruises recibirá del astillero el Celebrity Equinox el 16 de julio de 2009 que, tras las últimas inspecciones y acciones promocionales, entrará en servicio el 31 de julio con un crucero de 8 noches por los Fiordos noruegos.


Celebrity Cruises ofrece experiencias de comodidad, sofisticación y cruceros de gran calidad con un servicio muy personalizado, auténtica comida cinco estrellas y una extraordinaria atención basada en el detalle. Celebrity navega en Alaska, Antártida, Bermudas, California, Caribe, Europa, Islas Galápagos, Hawai, Riviera Mexicana, Canal de Panamá y Sudamérica, y empieza a navegar en Australia y Nueva Zelanda este año. La compañía también ofrece vacaciones en tierra únicas en Alaska, Canadá, Europa y Australia a través de la división de cruisetours. Conocidos como "Los Mejores Grandes Barcos del Mundo", por la votación de los lectores de Condé Nast Traveler (Encuesta sobre cruceros de febrero 2007 y 2008), a la flota de Celebrity se ha unido en 2008 el Celebrity Solstice, y está prevista la incorporación del Celebrity Equinox en 2009, Celebrity Eclipse en 2010 y un cuarto barco de la Clase Solstice en 2011.

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El Costa Pacífica saldrá desde Barcelona tras su inauguración

El Mediterráneo occidental será el escenario del Costa Pacífica, con salidas semanales de junio a noviembre desde la Ciudad Condal.

El Costa Pacifica, nuevo buque insignia de Costa Cruceros, compañía líder en el sector de cruceros en Europa, saldrá del puerto de Barcelona semanalmente en cruceros de 7 días por el Mediterráneo occidental, desde su inauguración en junio hasta el 17 de noviembre de 2009. "Barcelona es uno de los puertos más importantes para nosotros a nivel mundial. Tanto es así que somos la única compañía de cruceros con terminal propia, gracias a una concesión administrativa del Port de Barcelona, misma que además acogió en 2008 una cuarta parte del tráfico total de cruceros", dijo Luis Grau, Presidente Ejecutivo de la compañía. Refiriéndose a las características del Costa Pacifica, nuevo buque de Costa que saldrá desde su propia terminal, explicó que "no sólo la música servirá de inspiración para el diseño interior y las obras de arte del nuevo buque insignia, por ejemplo, en el atrio decorado con notas e instrumentos musicales, sino que también podrá oírse, leerse y experimentarse en todo el Mediterráneo". Añadió que "los pasajeros irán acompañados en este viaje musical por una banda sonora formada por temas especialmente compuestos para Costa Cruceros. El teatro será una de las zonas de a bordo donde se desarrollará el tema central: un auditorio que será considerado un monumento de acústica perfecta y la sede ideal para disfrutar de la pureza del sonido, inmersos en una singular atmósfera".

Para la realización de la música que sonará a bordo del Costa Pacifica, de 114.500 toneladas y capacidad para 3.780 pasajeros, el maestro Mauro Pagani, conocido músico y cantautor, ha contado con la ayuda de 43 músicos de primer nivel internacional. Dicha orquesta ha creado un universo musical en 29 temas que recogen lo mejor del pasado: desde Mozart a Beethoven, Chopin o Puccini, hasta títulos clásicos como New York - New york o Imagine. Además del Rock & Roll o el Jazz, el autor introduce estilos musicales procedentes de la India, Japón, el Caribe, Brasil, Viena, España y añade 8 composiciones originales firmadas por él. De esta manera el maestro Pagani ha elegido la melodía más adecuada para cada sala del nuevo barco. Además de poner banda sonora a los mares del Mediterráneo, el Costa Pacifica contará con las más recientes innovaciones: zona de Samsara Spa, una de las mayores jamás vistas a bordo de un barco (con más de 6.000 m2 de superficie entre el centro de bienestar, camarotes con acceso directo a la zona y restaurante); simulador de Fórmula 1, piscina central que se extenderá por dos cubiertas y tendrá techo de vidrio corredizo, y pantalla gigante de 18 m2. Para presentar la nueva joya musical al público, Costa Cruceros ha organizado un gran crucero inaugural de 8 días por el Mediterráneo con escalas en Palma, Túnez, Malta, Palermo, Roma y Savona. Dicho crucero partirá de Savona Palacrociere el 6 de junio de 2009. Los pasajeros que embarquen en Génova el 5 de junio (número limitado de camarotes disponibles) podrán presenciar la ceremonia inaugural del Costa Pacifica, que tendrá lugar dicho día junto a la inauguración del Costa Luminosa.

(©) Copyright texto Yeyo@Cruisers.

domingo, 12 de abril de 2009

Oriana en el Puerto de Funchal.



Está funcionando el caso de P & O Cruises. Fue construido en 1995 en los astilleros Meyer Werft, Papenburg, Alemania. Cuando entró en el servicio fue considerado como el más grande de cruceros en el mundo, y también el mayor buque construido en Alemania desde 1914.

Tiene alrededor de 69 toneladas, es de 260 metros de largo y 32 de ancho. Tiene una capacidad máxima para albergar 1.928 pasajeros y 794 tripulantes.

Velocidad: 24 nudos (44 km / h)
Puerto de Registro: Hamilton, Bermudas


Está a operar para a P&O Cruises. Foi construido em 1995 nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, na Alemanha. Quando entrou ao serviço foi considerado o maior navio de cruzeiros do mundo, e também o maior navio construido na Alemanha desde 1914.



Tem cerca de 69 mil toneladas, possui 260 metros de comprimento e 32 de largura. Tem capacidade máxima para hospedar 1928 passageiros e 794 tripulantes.

Velocidade: 24 nós (44 Km/H)
Porto de registo: Hamilton, Bermuda

(©) Copyright texto y fotos:Nuno Olim,Funchal.
http://www.madeiraships.blogspot.com/