A la escapada de Trasmediterranea entra el gigante de las comunicaciones en Canarias...Naviera Armas.

Naviera Armas enlazará las islas de Lanzarote y Fuerteventura con la Península todas las semanas a partir del próximo mes de octubre, de acuerdo a la nueva programación que ya tenía prevista la compañía naviera.
El Volcán del Teide, o su gemelo, el Volcán de Tinamar, los buques más modernos de la flota, iniciará la ruta hacia Huelva en el puerto de Santa Cruz de Tenerife todos los jueves a las 06:00 horas.
El buque arribará a las 08:30 horas a Las Palmas de Palmas de Gran Canaria, para partir a las 10:00 horas hacia el puerto de Arrecife de Lanzarote. Llegará al puerto conejero a las 15:00 horas y partirá a las 16:00 horas hacia el puerto de Huelva.

La travesía es sólo de una noche, con lo cual el buque llegará a las 17:00 horas de los viernes, según ha informado hoy la naviera en un comunicado.
La vuelta a Canarias será los sábados a las 13:00 horas. El ferry llegará el domingo a las 12:00 horas a Arrecife de Lanzarote, a las 19:00 horas a Las Palmas de Gran Canaria y a las 21:00 horas partirá a Santa Cruz de Tenerife.
Con esta nueva programación se consigue, además de dotar de conectividad a Lanzarote y Fuerteventura con la Península, un ahorro de dos horas de navegación, ya que la distancia haciendo este recorrido supone 30 millas menos e distancia respecto al trayecto que se viene realizando hasta ahora, ha destacado.
Para los pasajeros significa también un mayor aliciente porque arriban a Huelva a una hora mucho más conveniente para conectar con otros medios de transportes, como trenes o guaguas, que le acerquen a su destino final en la Península.
Por otra parte, los pasajeros que vayan a Lanzarote durante el fin de semana lo podrán disfrutar al completo, ya que tendrán un buque que unirá Lanzarote con Gran Canaria y Tenerife los domingos por la tarde.
El precio del billete es el mismo desde cualquier isla del archipiélago, porque no hay un coste adicional.
Los pasajeros de Fuerteventura puede acceder a la línea con la Península a través de los 12 viajes diarios que ofrece Naviera Armas desde Corralejo a Playa Blanca (Lanzarote) en La Bocaina.
Los pasajeros de La Palma y La Gomera pueden conectar con Tenerife y enlazar con Huelva.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

Fred OLSEN sigue dando tumbos

Una vez más la compañía NORUEGA Fred OLSEN afincada en la isla de Tenerife sigue dando tumbos en sus líneas y jugando con los canarios tal y como nos tiene acostumbrados desde hace años.

Si hace unos meses dejaban de operar con el Hierro y seguidamente decidieron reprogramar la ruta, ahora lanzan una nueva oferta con un Fast Ferry a Morrojable pero no sin sorpresa de que  primero si alguien quiere viajar no existen billetes a ese precio que anuncian de 11'50 y segundo ofertando la triple conexión de Gran Canaria-Fuerteventura y por dos euros más a Lanzarote. Hasta aquí todo medianamente normal pero hoy salta a la palestra de que los señores de Fred OLSEN quitan la conexión con Arrecife, según ellos una conexión que llevaban varios años ofertando y que debido a la demanda no pueden seguir manteniendo, y según los mundos marítimos en los que estamos en continua conversación es una línea reciente de octubre del pasado año y cierto es que el tráfico de mercancías y pasajeros entre Gran Canaria-Lanzarote es mínima.

Recordemos que Fred OLSEN tiene en venta 4 unidades, mismo caso que el Bonanza Express que ahora mismo inicia la línea de Morrojable y que no es propiedad de la compañía, sino un flete al astillero hasta que alguien se pueda hacer cargo del mismo. La crisis hace mella en todas los negocios, máxime cuando por ejemplo vemos la rampa de carga del Bentago que de tres portalones que tiene, mejor tenía, solo queda uno y antes de reponerlos han decidido colocar una balsa salvavidas en el garaje de embarque, imagen muy peculiar para una compañía que nos ha ofrecido siempre calidad y barcos de ultima generación.

Una vez más Fred OLSEN mueve fichas buscando las alternativas posibles para llegar a consolidarse líder en las conexiónes marítimas, puesto que ocupa y lidera la naviera Canaria Armas.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers! 

Excelentes perspectivas para el tráfico de cruceros en la Provincia de Las Palmas

El tráfico de cruceros para la próxima temporada se estima que crecerá un 20% en Lanzarote y un 10% en Puerto del Rosario. En Gran Canaria las cifras se mantendrán como en la presente temporada debido a que el tour operador alemán Tui va a desplazar el buque “Mein Schiff 1”, con base hoy en el puerto de La Luz, a Dubai. 

En general, las expectativas para la próxima temporada son “muy halagüeñas” porque se estiman un crecimiento general del tráfico de cruceros, principalmente en Arrecife de Lanzarote y en Puerto del Rosario, afirman fuentes del ente portuario, ya que la naviera Royal Caribbean ya no va a retirar del mercado europeo el “Independence of the Seas”, sino que lo va a mantener, al menos, hasta 2013. Como dato curioso el domingo 7 de octubre próximo entrará en puerto del Rosario el buque mayor de su historia, el “Celebrity Eclipse”, de 315 metros de eslora y con capacidad para casi 3000 pasajeros.

El puerto de La Luz fue galardonado en la Feria Internacional de Cruceros de Miami con tres premios, que otorga la revista Cruise Insight: ‘Best Turnaround Port Operations’, ‘Most Improved Port Facilities’ y ‘Best Tour Guides’. El primer premio se refiere al puerto de Las Palmas como base de cruceros. El segundo premio se refiere a las mejoras de las infraestructuras portuarias en el muelle Santa Catalina. El tercer premio va destino a los guías turísticos de Gran Canaria.

Foto: El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra; con el Jefe Comercial del organismo portuario, Juan Francisco Martín, muestran los tres premios de la revista Cruise Insight 

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El "Betancuria de Fred Olsen Express" sin horarios de salida ni llegada.

"A Fuerteventura fui y un retraso me dio una naviera.....!"eso me pasa cada vez que tengo la oportunidad, semanalmente, de viajar con el Betancuria.

Así es como me siento y como se sienten ya los majoreros y conejeros con la situación de incomodidad que les esta generando los continuos retrasos y averías que esta generando el "Betancuria" de Fred Olsen Express, o decir retrasos es hablar de los mismos en un tiempo de diferencia de 7 horas sobre la hora de salida y su vez cancelar salidas desde la isla de Lanzarote como me ocurrió ayer mismo, porque nos desprestigian y nos tratan de este modo, porque en unos medios de comunicación resulta que solo hablan de lo magnifico y los excelentes serviciosbde esta línea(falso),pero que a la hora de problemas como estos no hablan de como nos tratan a los usuarios de esta línea.

Ya no se trata de los pocos pasajeros o la muy poca carga que transporta, se trata de que a esos pocos que aun siguen navegando con  ellos por lo menos se les ofrezca una garantía de calidad en horarios y condiciones abordo que no las están teniendo.

Recordemos que en plena campaña de Navidad la Naviera se vio obligada a reajustar la linea de Agaete-Santa Cruz para pasar al Bencomo Express a esta ruta debido a una "parada técnica" que tuvieron que hacerle al Betancuria.

En todo momento Fred Olsen Express mantuvo que el buque de alta velocidad fue un éxito en esta linea los días que estuvo, lo que no logramos entender es el porqué se ha quitado si era tan exitoso el momento para poner un buque que ultimamente acapara retraso sobre retraso o avería tras avería.

Desde estas lineas invitamos a los amigos de Fred Olsen Express a tomar una desicion al respecto y valorar si es viable tener este tipo de barco con estas condiciones uniendo ,bueno intentado unir, a las tres islas.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers,