martes, 31 de marzo de 2009

Oferta "Te lo ponemos en bandeja" de Fred Olsen Express.

Fred. Olsen Express anunció ayer, en una nota, un nuevo sistema de tarifas compuesto de cinco opciones con diferentes precios, servicios y condiciones. La denominación de las tarifas corresponde a Clase Oro, Base, Reducida, Mini y Supermini.

El sistema tarifario parte de unos precios "muy bajos" que se incrementan según ganan en flexibilidad y condiciones de compra.

Así, las principales características de la tarifa Supermini son la compra con un mes previo a la fecha de salida, no permite cambios ni devoluciones en la misma tarifa, aunque es modificable a tarifa base y supone en muchos casos hasta un 60% de descuento respecto a la tarifa base. La Mini se debe comprar con 15 días de antelación, así como la reducida, que no requiere antelación ni permite cambios, pero que se puede modificar a tarifa base y requiere billetes de ida y vuelta.

Costa Cruceros triplicará las escalas de turistas en Las Palmas de Gran Canaria.

Costa Cruceros, la principal contratista de cruceros en Europa, triplicará este año las operaciones de sus barcos en el puerto de La Luz, lo que supondrá un impacto económico de un millón de euros en la capital grancanaria, según reveló el presidente ejecutivo de la empresa.

Las previsiones de Costa Cruceros de triplicar sus escalas en Las Palmas de Gran Canaria incrementarán el número de pasajeros que visiten la ciudad hasta 19.000. Según los datos aprotados por la propia empresa, «el impacto económico de estas visitas será de aproximadamente un millón de euros».

«Para Costa Cruceros, contar con Las Palmas de Gran Canaria como una de las ciudades habituales en nuestras rutas, es sin duda, una forma de enriquecer nuestra oferta y de contribuir con un destino que cuenta con una gran reputación en el extranjero», comentó Luis Grau, presidente ejecutivo de Costa Cruceros en España, durante la recepción ofrecida este fin de semana a bordo del Costa Mediterránea, el buque insignia de la empresa que recaló en el Puerto de la Luz a su regreso de Brasil con 2.200 pasajeros.

Durante el año 2008, dos de los barcos de la naviera, el Costa Marina y el Mediterránea, realizaron un total de cinco escalas en la capital grancanaria. Por ello, 6.700 turistas de diferentes nacionalidades, concretamente alemanes, franceses e italianos, además de españoles, han transitado por el puerto con el objetivo de conocer la ciudad. El impacto económico de las escalas de los buques de Costa en estas visitas fue de aproximadamente 335.000 euros, ya que el gasto medio de un pasajero de cruceros en tránsito está entre los 40 y los 60 euros.

Los barcos de Costa Cruceros, cada uno con características distintivas y estilo único, ondean la bandera italiana navegando cada año por 250 destinos en el Mediterráneo, Norte de Europa, el Mar Báltico, el Caribe, Suramérica, Emiratos Árabes, Extremo Oriente y el Océano Indico. A los doce que actualmente tiene en circulación se unirán otros dos el próximo 9 de junio, el Costa Pacífica y el Costa Luminosa. Para el 2012 entrarán en circulación otros 5 nuevos navíos.

El Costa Mediterránea es un barco familiarizado con los itinerarios transatlánticos, que se hizo a la mar en 2003 y tocó por primera vez el puerto de La Luz en 2008. El sábado llegó por segunda vez a la isla después de hacer una ruta por Brasil (Santos, Río de Janeiro, Ilheus, Salvador de Bahía y Recife) y Cabo Verde. Tras su escala, puso rumbo hacia Funchal, Lisboa y Gibraltar, finalizando su recorrido en Barcelona.

lunes, 30 de marzo de 2009

El "Costa Mediterranea" por Paulo Farihna.

Magnificas imágenes que nos envia nuestro compañero desde Las Azores, concretamente desde Funchal en la isla de Madeira, Paulo Farinha, en la primera de ellas vista general de Caniço y las siguientes con la visita el Domingo del Costa Mediterránea de Costa Cruceros.
Saludos muy especiales a todos los amigos de Madeira.





(©) Images Copyrights; Imagens com direitos: Paulo Farihna, Madeira.

Acciona sufre una caída del 20% en la carga, pero mantiene su flota en Baleares.

El transporte marítimo de mercancías está sufriendo una fuerte caída en las islas por la crisis. El consejero delegado de la principal naviera, Acciona-Trasmediterránea, Antonio Grávalos, ha comentado a DIARIO de MALLORCA que aprecia un fuerte descenso, cercano al 20 por ciento, sobre todo por la merma de los materiales de construcción. Grávalos añadió, que en cambio, "el volumen de la carga de alimentación se mantiene, pero se está notando una paralización del transporte de menaje porque las ventas han descendido".

Ahora se espera el inicio de la temporada alta, que este año coincidirá con la Semana Santa, para ver cómo reacciona la demanda proveniente de la industria turística.
Mientras tanto, Acciona-Trasmediterránea ha decidido desprenderse de sus buques obsoletos y adecuar la flota a una demanda más reducida. Posee 26 barcos, de los cuales 23 son en propiedad, y tiene actualmente seis en venta.
Sin embargo, va a mantener activos los cuatro buques que operan las líneas de Balears salvo que la demanda se desplome.
La naviera realiza tráfico diario entre Palma y Barcelona con el Sorolla y el Murillo. Emplea además un barco de nueva generación, el Audacia, para navegar entre Valencia y Palma. El cuarto buque es el Zurbarán, que hace las líneas Barcelona-Eivissa y Barcelona-Maó.
Acciona tiene siete barcos fuera de servicio y de ellos seis están a la venta. Se trata de los fast ferrys más antiguos, como el Alcántara, Alcántara II y Almudaina II. Además, hay dos canguros en la misma situación, los Ciudad de Sevilla y Ciudad de Valencia. La lista de transferibles incluye el carguero Galicia. El séptimo buque que no está operando es el Milenium, pero la compañía informó de que está en venta.
Por otra parte, la notable subida de tasas aplicada recientemente por la Autoridad Portuaria de Balears ha creado un gran malestar en el sector marítimo de las islas.
Uno de los servicios que se presta el organismo a las navieras, el de remolcadores, ha aumentado sus tarifas un 100%, y en algunos casos las tasas se han disparado un 500%.
Fuentes de la patronal naviera Apeam indicaron que esta situación sólo se da en Balears, porque otros puertos no han sometido a las empresas a este disparo de los costes.
Las compañías marítimas también han mostrado su disgusto por el hecho de que el consejo de administración de la Autoridad Portuaria "ha actuado en connivencia" y ha admitido sin problemas estos fuertes incrementos. En el consejo participan algunas patronales a las que afectarán directamente estos aumentos, como las del comercio, que tendrán dificultades para repercutir sobre sus clientes estos costes añadidos en plena época de crisis.

sábado, 28 de marzo de 2009

Balearia ha botado su nuevo barco construido con una inversión de 42 M €.

Balearia ha botado ayer en los Astilleros Barreras de Vigo su nuevo barco Passió per Formentera que entrará en servicio en junio próximo. Su construcción ha supuesto una inversión de 42 millones de euros y forma parte de la nueva serie de cuatro buques, dentro del plan de flota de Baleària, con una inversión total que supera los 350 millones de euros. El primero fue el Martín i Soler que opera desde el pasado mes de enero.

Passió per Formentera es el lema turístico de la menor de las Baleares. Precisamente, el buque que lleva este nombre, el de menor tamaño de su serie, ha sido concebido y diseñado para optimizar las infraestructuras portuarias de la isla y atender los tráficos entre Formentera e Ibiza y entre Formentera y la Península. El proyecto del buque fue desarrollado a través de un programa de I+D+i entre las oficinas técnicas del astillero Barreras y Baleària.

El nuevo ferry tiene una capacidad para casi 800 pasajeros. Como en los restantes buques de la serie se ha optimizado el gasto energético. La propulsión ha sido resuelta con dos motores principales de 4.500 kW cada uno, lo que permite al buque desarrollar una velocidad de servicio de 20 nudos. Estos motores, del más elevado concepto tecnológico, han sido suministrados por el fabricante noruego Bergen. Con todo ello, el nivel de emisiones se ha minimizado y se sitúa muy por debajo de las exigencias de la normativa medioambiental.

La comodidad del pasaje en navegación está garantizada por un equipo de estabilizadores de aletas retráctiles de accionamiento hidráulico, suministrados, en este caso, por Rolls Royce.

El buque dispone de amplias terrazas exteriores y en su decoración interior, han participado el arquitecto de interiores navales Oliver Design y el decorador valenciano Jorge Belloch.

viernes, 27 de marzo de 2009

El "Benchy Express" comienza a cubrir la línea marítima interior de La Gomera

El Benchy Express, un catamarán de la compañía Fred Olsen de 40 metros de eslora y con capacidad para más de 300 personas, comenzó hoy a operar la línea marítima interior gomera entre los puertos de Valle Gran Rey, Playa Santiago, San Sebastián y Los Cristianos.

El Benchy Express realizó su viaje inaugural desde Valle Gran Rey, tras la firma del contrato entre el consejero de Obras Públicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, y el director general de Fred Olsen, Juan Ramsden.

Durante el acto, que tuvo lugar en el puerto de Vueltas de Valle Gran Rey, también intervinieron el presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo y el alcalde del municipio, Ruymán García, en representación de todos los alcaldes de ayuntamientos en los que atraca el Benchy Express.

Tras el acto, el Benchy Express inició su travesía en Valle Gran Rey, atracó en los puertos de Playa de Santiago y San Sebastián, y terminó su viaje, a primeras horas de la tarde, en el puerto de Los Cristianos (Tenerife).

La Consejería de Obras Públicas y Transportes adjudicó a Fred Olsen SA la cobertura de la línea regular de cabotaje marítimo interinsular entre Valle Gran Rey, Playa de Santiago, San Sebastián de La Gomera, Los Cristianos y viceversa, por un importe de 3.958.526 euros y hasta 2010.

Esta naviera fue la segunda mejor oferta del concurso, una vez la primera adjudicataria, la empresa Ustica Lines, no acreditó la documentación ofertada, ni aportó el depósito de la garantía definitiva.

El Benchi Express hará dieciocho salidas diarias y la duración del viaje desde Valle Gran Rey hasta Playa Santiago será de unos 25 minutos, de unos 18 minutos de Playa Santiago a San Sebastián y de unos 50 minutos desde San Sebastián hasta Los Cristianos.

Fred Olsen oferta un descuento del 15 por ciento en sus tarifas a los mayores de 60 años; del 20 por ciento a los menores de 26 y estudiantes, y del 20 por ciento a los equipos deportivos.

Un adulto paga 2,45 euros por un billete desde Valle Gran Rey hasta Playa Santiago y 3,28 euros desde Valle Gran Rey hasta San Sebastián, mientras que los niños de 4 a 11 años pagan 1,23 euros de Valle Gran Rey a Playa Santiago, y 1,64 euros de Valle Gran Rey a San Sebastián.

Los pasajeros que lo deseen tienen a su disposición un servicio de guaguas a la llegada del puerto de Los Cristianos que los llevará al intercambiador de Santa Cruz de Tenerife, así como a la Terminal del Muelle de Ribera del puerto de la capital tinerfeña.

Cuatro cruceros desembarcarán 6.700 turistas este sábado en el Puerto de La Luz


Imagen del crucero 'Costa Mediterránea'

Cuatro cruceros turísticos, el Costa Mediterránea", el Costa Marina, el AidaBella, y el Thomson Celebration, desembarcarán mañana en el Puerto de La Luz y de Las Palmas a 6.700 viajeros, informó la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Entre los cuatros transatlánticos que harán escala en el puerto de la capital grancanaria figura el Costa Mediterránea, que atracará por primera vez en este año en la ciudad con 2.200 pasajeros a bordo que vienen de Brasil y Cabo Verde y se dirigen a Funchal, Lisboa y Gibraltar, para culminar su ruta en Barcelona.

Con motivo de esta primera estancia en el Puerto de La Luz, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha organizado un acto de entrega de metopas al capital de este buque, de la compañía Costa Cruceros.

De la misma naviera es el Costa Marina, que recalará con cerca de 800 pasajeros de Suiza, Francia, Italia y Alemania que ya han visitado Lanzarote y que, tras su paso por la capital de Gran Canaria, proseguirán por las islas occidentales del archipiélago canario hasta culminar su travesía en Italia.

Otros 2.200 turistas alemanes desembarcarán del crucero, habitual en La Luz AidaBella, que cada sábado realiza su cambio de pasajeros en este puerto, donde tiene su base, ya que opera entre las Islas Canarias.

Por su parte, el transatlántico Thomson Celebration llegará con 1.500 pasajeros británicos que realizan un crucero por Canarias.

Hoy en el Puerto de la Luz en Gran Canaria el "Island Escape"

Construcción del Nieuw Amsterdam

La semana pasada, la gran parte de Nieuw Amsterdam y que fue construido en astilleros Fincantieri de Sestri, cerca de Génova, Italia, fue remolcada por todo el pie de Italia al patio de Venecia. Una vez que llegaron, la sección quedaba flotando en el muelle de construcción y se tardó una semana más en poner los bloques.

La sección que significa la ceremonia de la quilla, por la que se se levantarán todas y cada una de las cubiertas en el muelle de construcción para más tarde unir la sección construida en Sestri que ya está en el edificio portuario.

Resultado el que vemos a continuación.

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Los tres nuevos buques de Costa Cruceros.

Tres fotografías espectaculares de los tres nuevos barcos que compondrán la nueva flota de Costa Cruceros

¿Qué te parecen las hélices del Costa Pacifica? También puedes ver una fotografía del Costa Luminosa durante sus pruebas en el mar y otra del mismo junto al Costa Deliziosa en construcción en astilleros. Pocas veces se puede dar esta circunstancia en el mundo de los cruceros, por lo que en Costa estamos muy orgullos de poder mostrarte unas imágenes tan impactantes.

El Costa Pacifica en detalles

-La longitud de la quilla es igual a la de un edificio de 23 plantas (casi 70 metros).

-Tiene un volumen equivalente al de aproximadamente 3.900 autobuses, lo que es lo mismo que 350.000 m2 = 114.000 toneladas.

-Sin carga, el Costa Pacifica tiene un peso equivalente al de 110 jumbos Boeing 747 (aprox. 43.000 toneladas.)

-El peso del acero usado para su construcción es casi 4 veces lo que se usó en la construcción de la Torre Eiffel (aprox. 21.500 toneladas.)

-La potencia total es equivalente a la potencia utilizada por una ciudad de una población de 50.000 habitantes (64 MW).

-La potencia de sus motores de propulsión equivale a la de 64 coches de Formula 1 (2×20 MW) Ferrari F2003 GA.

jueves, 26 de marzo de 2009

Adiós al Bonanza Express, se nos va fletado por tiempo al Canal de la Mancha.


Ya era sabido por todos que algo estaba pasando en el Bonanza Express que llevaba más de un mes en astilleros,Astican,en Gran Canaria totalmente reparado y realizando continuamente pruebas de navegación.
Asi es el Bonanza Express marcha al Canal de la Mancha para realizar cuatro cruces diarios desde Boulogne a Ramsgate, desde Euroferries (UK), que no es la del Estrecho, anuncian que el 16 empiezan a vender billetes y la línea estará operativa el 31 de marzo. El catamaran ha sido fletado por tiempo. Así lo informa webmar en su web.

miércoles, 25 de marzo de 2009

Quail Cruises aumenta su flota con el buque Gemini

La compañía Quail Cruises anuncia la incorporación a su flota del Barco Gemini. Un moderno buque construido en 1995 y hasta ahora operado por la compañía Star
Cruises con el nombre de “Superstar Gemini”. El Gemini tiene 164 metros de eslora y cuenta con 7 cubiertas de pasajeros con 400 camarotes. El buque Gemini comenzará su temporada con Quail Cruises el 30 de marzo, realizando la ruta “Tesoros del Mediterráneo”, sustituyendo provisionalmente al buque Pacific mientras termina la amplia renovación que estamos llevando a cabo. Durante los meses de Abril y Mayo, el Gemini partirá todos los lunes desde Valencia realizando la ruta de Villefranche (Mónaco/Montecarlo), Livorno (Florencia/Pisa), Civitavecchia (Roma), Cerdeña (Olbia) y Menorca en régimen de TODO INCLUIDO.

A partir del 22 de junio realizara cruceros de siete noches por el Adriático desde Venecia hasta Atenas, incluyendo además Dubrovnik, las más atractivas Islas Griegas y una escala en Kusadasi (Turquía).
El barco, renovado en 2.009, dispone de varios restaurantes y bares, salones, auditorio, piscina, jacuzzi, gimnasio, centro de belleza, salas de fiesta, discoteca, tiendas, spa, etc. Un moderno hotel flotante con todas las comodidades.

El ‘Benchi Express’ realizará su viaje inaugural el próximo viernes desde Valle Gran Rey

El acto de la firma del contrato se celebrará en este municipio sureño momentos antes de iniciar el primer recorrido

El ‘Benchi Express’ realizará este viernes, 27 de marzo, su primer viaje inaugural en la línea interior que une los puertos gomeros de Valle Gran Rey, Playa de Santiago y San Sebastián de La Gomera con Los Cristianos en la isla de Tenerife.



Fred. Olsen, ya tiene dispuesto todo para que ese día, tras la firma del contrato que se llevará a cabo entre la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias y la Naviera señalada, a partir de las 11:30 horas en el puerto de Valle Gran Rey, la embarcación realice su viaje inaugural desde este puerto sureño por cada uno de los enclaves previstos en esta conexión marítima de este servicio público.

El acto contará con la presencia del consejero del área del Ejecutivo regional, Juan Ramón Hernández, el presidente del Cabildo Insular de La Gomera, Casimiro Curbelo; el director general de Fred. Olsen, Juan Ramsden y el alcalde de Valle Gran Rey, Ruymán García., que tomaran la palabra en un evento al que están invitados todos los cargos públicos de La Gomera, tal y como se establece en al invitación que está remitiendo la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, según ha podido comprobar este periódico digital.

La naviera, que hizo público la pasada semana las tarifas y trayectos de la ruta marítima, había prometido la incorporación inmediata del buque, “una vez se firmara el contrato que le garantiza hasta el año 2010 la concesión de la línea señalada”.

Este bloguer ha podido conocer que esta misma noche del miércoles, el Benchi Express’ llegará por primera vez al puerto de Valle Gran Rey, y mañana, jueves 26 de marzo, realizará diferentes pruebas de atraque y navegación ya en aguas gomeras.

En estos momentos, se está preparando en el puerto de Vueltas, todo lo necesario para el desarrollo del acto indicado y se últiman todos los preparativos para dar reapertura a una línea suspendida desde hace varios meses y que con anterioridad realizaba la naviera 'Garajonay Express'.

Norwegian Jade ayer en el Puerto de La Luz y Las Palmas

La naviera eligió la bahía de la capital grancanaria en una ruta de nueve noches que se inicia en Barcelona y hace escalas en Casablanca y Agadir antes de llegar a Gran Canaria. Tiene previsto repetir a partir de noviembre.

La Luz se ha convertido en escala de excepción en las rutas de las grandes navieras. Prueba de ello es que la Norwegian Cruise Line (NCL), tercera compañía de cruceros del mundo, ha decidido repetir la experiencia de esta temporada y volver a incluir el recinto portuario de la capital grancanaria en sus travesías de invierno. Así, el buque Norwegian Jade, que ayer recaló en la bahía por última vez en esta temporada, volverá a hacer acto de presencia a partir de noviembre.

Michael Zengerle, director general de la central para Europa continental de la naviera, ha dicho que con la ruta del Mediterráneo occidental y Canarias los clientes tienen la posibilidad de descubrir ciudades como Casablanca, Agadir, Las Palmas o Funchal en los meses de invierno, meses que además de estar "menos concurridas, el clima es más apacible".

Por ello, en el catálogo de cruceros de 2010 a 2011, la NCL vuelve a poner al Norwegian Jade, construido hace tres años, rumbo a La Luz. El buque hace la ruta de Barcelona y el Mediterráneo occidental unos meses del año, y desde noviembre a enero cambia la dirección y se hace a la mar desde Barcelona a Gran Canaria.

Ayer, la naviera dio la oportunidad a los medios de comunicación de la capital de conocer las zonas comunes del citado hotel flotante: piscinas, restaurantes, gimnasio, discoteca, guardería, casino y teatro. El acceso a las habitaciones y suites no estuvo permitido porque estaban todas ocupadas.

Los cruceros se han convertido en una forma de viajar que cada día gana más adeptos, sobre todo en España. Según fuentes de la naviera, pese a que la crisis económica ha supuesto una merma de clientes en el sector turístico mundial, los viajes en barco siguen teniendo una demanda importante y se estima que en 2009 este producto registre un crecimiento del 20% respecto al año anterior. Entre la selección de rutas por el mar de NCL destacan el Caribe, Bahamas, Hawai, Alaska, Canadá, Nueva Inglaterra, Canal de Panamá y la Riviera mexicana.

Asimismo, la naviera americana anunció que en 2010 estrenarán un nuevo buque, el Norwegian Epic, que tendrá capacidad para 4.200 pasajeros y hará trayectos por el Caribe. Con esta embarcación han hecho una apuesta especial por los clientes de alto poder adquisitivo, ya que la nave tendrá 60 suites y villas distribuidas en cubiertas privadas. Es como si se tratara de un barco dentro de otro barco, modelo que ya la naviera puso en práctica en la clase Jewel. No obstante, hay alojamientos para los turistas que no disponen de tanto presupuesto para viajar, y para ellos se han pensado los camarotes interiores que, en este caso, no parecen tan justos de espacio y tienen incluso vistas al pasillo.

lunes, 23 de marzo de 2009

TUI elige Las Palmas como el puerto base de invierno para su nueva de compañía cruceros.


TUI Cruises, la nueva compañía de cruceros al 50% del operador turístico alemán TUI y la corporación estadounidense Royal Caribbean Internacional, establecerá en el Puerto de La Luz y de Las Palmas su base de operaciones de invierno, según ha anunciado la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Éste fue otro acuerdo alcanzado en Miami Beach, en la feria Seatrade recientemente celebrada, suscrito entre el presidente de la institución portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez-Simón, y los directivos de TUI Cruises.

Tui Cruises comenzará a operar el próximo 15 de mayo, con el bautizo en Hamburgo de su primer buque Mein Schiff (Mi barco, que anteriormente era el Galaxy), de 77.000 toneladas y una capacidad para 2.000 pasajeros, tras hacérsele un amplio proyecto de remodelación con una inversión de 50 millones de euros.

TUI se introdujo en el sector de los cruceros en asociación estratégica con una de las compañías líderes mundiales del sector, Royal Caribbean Internacional. Ambas concretaron su acuerdo el año pasado y crearon la marca TUI Cruises, especialmente dirigida al mercado alemán, el de mayor expansión en Europa. La nueva compañía tiene otros dos buques en su incipiente flota.
El primer buque de TUI Cruises realizará este verano diversos itinerarios cruceros este verano por Europa, luego pasará el invierno 2009-2010 en el Caribe y regresa a Europa en el verano del 2010.

En el invierno 2010-2011 realizará cruceros semanales entre Canarias, Madeira y Marruecos, con su base de operaciones en el Puerto de la Luz y de Las Palmas.

Puertos en alza
Los puertos de Las Palmas lideran el número de atraques de cruceros de España al inicio del año 2009. Según datos estadísticos del mes de enero de Puertos del Estado, los puertos de esta provincia ocupan la primera posición nacional en movimiento de cruceristas, con 68.206 pasajeros, un 7,39% más que el año pasado. Les siguen los puertos de Santa Cruz de Tenerife, con la llegada de 60.798 cruceristas.

Los datos fueron presentados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas en Miami, donde recibieron el galardón por las mejoras de las instalaciones de cruceros en los puertos de Las Palmas, Arrecife y Puerto del Rosario.

En cuanto al Puerto de Las Palmas, ahora sede de invierno de TUI Cruises, es el primer puerto de Canarias y del Atlántico Medio, con el mayor tráfico en la encrucijada entre Europa, África y América. A su vez, constituye uno de los principales puertos de España y el primero de la zona geográfica de África occidental. Es una escala tradicional en la ruta de cruceros, por el que pasan anualmente más de un millón de pasajeros entre turistas y pasajeros en las rutas domésticas entre las islas y con la Península.

domingo, 22 de marzo de 2009

Entregado en Vigo el primer buque sísmico de proa invertida construido en España

El astillero vigués Hijos de J. Barreras entregó a la compañía WesternGeo el buque sísmico
«WG Columbus», el primero que se construye en España con la proa invertida, un sistema que
permite mejorar la estabilidad de la nave.
El «WG Columbus»,que tiene 90,5 metros de eslora y 19 de manga, ha concluido su período de pruebas en la Ría de Vigo y, una vez efectuada la entrega, se dirige al Golfo de México para realizar operaciones sísmicas en aguas de los Estados Unidos.

De hecho, la compañía WesternGeco, que forma parte del Schlumberger Group, constituye
la mayor empresa de servicios geofísicos del mundo.
Además de esta nave,Barreras está construyendo otras tres gemelas, todas ellas destinadas a la exploración de campos petrolíferos en cualquier lugar, analizando la viabilidad de la explotación.
Los cuatro buques forman parte del pedido realizado al astillero por Western-Geco.
El «WG Columbus» es el resultado de un proyecto denominado Ulstein SX124 y que se ha materializado con una estrecha colaboración entre la oficina técnica del astillero Barreras; la compañía armadora y la empresa noruega Ulstein Design,especialistas en este tipo de proyectos.

Llega el "Siem Merlin" al Puerto de Las Palmas.

Siem mar ha entrado en un contrato de fletamento para el multi-propósito ROV Siem Marlin buque de apoyo, que fue emitido por Kleven astillero el 27 de febrero de 2009.
Este ha llegado en la mañana de hoy domingo al Puerto de La Luz y de Las Palmas tomando atraque el en muelle de la Luz lado poniente.
El buque va a ser utilizado por una subsidiaria de Chevron como un campo, ROV y submarinos instalación buque en el campo offshore Agbami Nigeria.
El contrato comenzará en la primera semana de marzo de 2009. El plazo del contrato es por un período inicial de hasta 12 meses, para ser sustituida con una empresa durante dos años más un año de opción.
El valor del contrato es de aproximadamente 15 millones de dólares EE.UU. para cada período de 12 meses.

viernes, 20 de marzo de 2009

La jueza concluye que no hay indicios para afirmar que el alejamiento del "Prestige" agravó la crisis

La jueza titular del Juzgado de Corcubión, que hoy concluyó la instrucción del caso Prestige, considera que la decisión de alejar el barco de la costa no contribuyó a agravar la crisis del petrolero.

En el auto de la jueza, Carmen Vieiras Suárez, se mantiene la imputación del capitán del barco, el griego Apostolos Mangouras, así como el del jefe de máquinas y el primer oficial, aunque retira la que pesaba sobre el que era director general de Marina Mercante cuando se produjo el naufragio, José Luis López Sors.

El escrito judicial trata de determinar si, a lo largo de la instrucción practicada, persisten los indicios de criminalidad sobre el ex director general, sobre quien la Abogacía del Estado solicitó que fuese sobreseída la imputación.

La defensa de Mangouras y la armadora sostienen que la rotura del buque y el gran derrame de fuel se produjeron como consecuencia de la decisión de López Sors de alejar el petrolero.

Pero, recuerda la jueza, la Abogacía del Estado entiende que el "Prestige" sufrió un colapso estructural que desde el primer momento del accidente causó un vertido de fuel de grandes dimensiones y flujo ininterrumpido que imponía el alejamiento como única opción.

A la vista de las diligencias que recoge el auto, "parece deducirse que la información que manejó la administración española sobre los datos que presentaba el buque era la correcta, por lo que "no cabía otra opción que denegar el acceso" del barco a puerto.

A este respecto, cita la opinión de un perito que fue "contundente" al entender que la decisión de alejar el barco fue correcta porque su conducción a puerto era muy arriesgada ante la posibilidad de que se partiese en el trayecto.

Además, la jueza considera que López Sors recabó información sobre la situación del buque y las opciones posibles y, a la vista de ello, tomó la decisión de alejar el petrolero.

A la vista de las diligencias de instrucción practicadas y de la legislación, "puede decirse que los indicios criminales" respecto a la decisión de López Sors de alejar el buque "han sido desvirtuados".

El auto judicial señala que todos los peritos han elogiado la operación de salvamento "por su profesionalidad y eficacia", que permitió que concluyese sin víctimas pese a las duras condiciones en que se llevó a cabo.

Tampoco puede entenderse, apunta el auto, que la decisión de alejar el barco de la costa "haya sido un factor de agravación del riesgo ya generado" sino que fue "prudente y razonable a la vista de las circunstancias del caso".

Igualmente, el auto analiza otra decisión cuestionada, la del rumbo elegido para alejar el petrolero de la costa. En este sentido, destaca que el acierto o no en este rumbo no puede imputarse a López Sors, puesto que fue decidido por el personal de la empresa de rescate Smit Salvage.

"Considerando que los indicios de responsabilidad criminal no pueden constituir meras hipótesis y que no existen indicios suficientes para afirmar que las decisiones del imputado López Sors sobre alejamiento y rumbo del barco hayan sido actor de agravación del riesgo ya generado", el auto decreta el sobreseimiento provisional del ex director general.

15 heridos tras una colisión entre un submarino y un buque estadounidenses en el Pérsico

Al menos quince marineros resultaron heridos leves tras el choque hoy entre un submarino militar estadounidense y un buque anfibio de la misma nacionalidad en el estrecho de Ormuz, en el Golfo Pérsico, informó la V Flota de EEUU.

La V Flota, con sede en Bahrein, explicó en un comunicado que el suceso ocurrió la pasada madrugada en torno a las 01.00 hora local (05.00 horas GMT).

Los marineros heridos son miembros de la tripulación del submarino USS Hartfort, mientras que los ocupantes del barco USS New Orleans resultaron ilesos.

Como consecuencia de la colisión, se produjo la rotura del depósito de combustible del buque militar y se vertieron unos 95.000 litros de fuel al mar.

El submarino, que funciona con energía nuclear, no sufrió daños materiales.

El portavoz de la V Flota, Nathan Christiansen, señaló en una conversación telefónica que la causas de la colisión se están investigando y negó las informaciones de algunos medios de comunicación que han señalado que se había producido un incendio.

Además, Christiansen apuntó que ambas embarcaciones "forman parte de una misión ordenada por el Mando Central Naval de EEUU para combatir el terrorismo en cooperación con los países de la región y para evitar el contrabando de armas y de seres humanos".

Situado entre Omán e Irán, el estrecho de Ormuz es la entrada marítima al Golfo Pérsico y por él transitan el 40 por ciento de las necesidades de petróleo del mundo.

jueves, 19 de marzo de 2009

Benchi Express...nuevo catamaran de Fred Olsen para la línea La Gomera-Los Cristianos

El Benchi Express, un catamarán de 40 metros de eslora y con capacidad para más de 300 personas, tendrá una velocidad de servicio superior a los 30 nudos, además de todas las comodidades posibles a bordo. Dicha embarcación se llamaba Snav Aquila y, según explicó la naviera, "es el mismo barco que presentó al concurso de la línea marítima interior de La Gomera".

La embarcación se encuentra estos días en el Muelle de Ribera de Santa Cruz de Tenerife donde personal de Fred. Olsen Express trabaja en la preparación técnica, acondicionamiento, limpieza y puesta a punto del mismo, además de los obligados trámites administrativos y de obtención de certificados, de tal modo que en los próximos días se podrá ver el aspecto definitivo que tendrá el Benchi Express en el puerto de Tenerife.

Respecto a las informaciones publicadas sobre el motor de la embarcación, la naviera noruega reconoció que se llevó a cabo la semana pasada desde Italia la semana pasada, surgió una avería en aguas próximas a Tenerife. Sin embargo, Fred. Olsen reiteró que las previsiones de puesta en marcha en servicio "no han variado por esto y el motor se prevé que esté en óptimas condiciones la semana próxima". De este modo, el 'Benchi Express' hará 18 salidas diarias en total entre Valle Gran Rey-Playa Santiago-San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos.

Desde Valle Gran Rey a Playa Santiago la duración del viaje será de unos 25 minutos; desde Playa Santiago a San Sebastián el trayecto será de unos 18 minutos; y desde San Sebastián a Los Cristianos el Benchi Express empleará unos 50 minutos en completar el recorrido.

Los precios previstos son los siguientes: un adulto pagará 2,45 euros por un billete desde Valle Gran Rey a Playa Santiago y 3,28 euros desde Valle Gran Rey a San Sebastián de La Gomera. En cuanto a los niños de 4 a 11 años, pagarán 1,23 euros de Valle Gran Rey a Playa Santiago y 1,64 euros de Valle Gran Rey a San Sebastián de La Gomera. Los mayores de 60 años y estudiantes tendrán unas tarifas reducidas.

miércoles, 18 de marzo de 2009

El Costa Romántica rumbo a Astilleros de paso por Tenerife.

Después de permanecer en Montevideo casi diez días para reparaciones, el buque efectúa una larga travesía hasta Tenerife, en donde le vemos entrar en puerto antes de las 0700h de hoy (que a una media de 16 nudos supusieron otros diez días en navegación). En las maniobras de atraque es auxiliado por el remolcador VB Balear y vemos llegar al yate 777 por su proa. Mas tarde comparte muelle con RMS St Helena partiendo a las 1600h, luego de repostar, en medio de intensa lluvia. Técnicos de la aseguradora italiana Lloyd Rina certificaron en Tenerife la capacidad del barco de navegar con seguridad hasta Génova donde será sometido a reparación en los astilleros Fincantieri. Su llegada a Génova se estima para las 0700h del día 22. Como vemos en Localizatodo ya a unas 9 millas de puerto el buque alcanzó la velocidad de 19 nudos.

(©) Copyrights texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

martes, 17 de marzo de 2009

Hoy martes, fecha anunciada por el Gobierno de Canarias para la firma del contrato de la línea marítima de la Gomera.

Este martes, 17 de marzo, es el día previsto para que Fred. Olsen y el Gobierno de Canarias firmen el contrato para dar comienzo a la línea marítima que unirá nuevamente los puertos de Valle Gran Rey, Playa de Santiago y San Sebastián con el puerto tinerfeño de Los Cristianos.

Si todo sale como en principio se anunció por el consejero de Transportes del Ejecutivo Regional, Juan Ramón Hernández de forma inmediata se restablecerá un servicio suspendido desde el pasado año y que está considerado como de obligado servicio público.

La propia Naviera Fred. Olsen “está ya prácticamente en condiciones de incorporarse a la línea”, máxime teniendo en cuenta que la embarcación procedente de Italia ya se encuentra en Santa Cruz de Tenerife, tras su paso por Palma de Mallorca. Una embarcación que superará los 30 nudos de velocidad, tal y como publicó este periódico digital este fin de semana, según declaraciones realizadas por el director general de la naviera noruega, Juan Ramsden a nuestra agencia de noticias, IDEAPRESS, que llegó incluso a afirmar que “esta misma semana estarían en condiciones de prestar el servicio marítimo”.

Este será el buque encargado de realizar la travesia entre los puertos de la Gomera con los Cristianos.El mismo ya se encuentra atracado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife en el dia de hoy.En la actualidad llamado "Snav Aquila".

lunes, 16 de marzo de 2009

Hélice del Costa Pacifica

Volvamos al astillero de Fincantieri de Palermo, donde se creo el Costa Pacífica-
El Costa Pacífica pone a su espectacular pantalla la comparación entre las hélices y los trabajadores.

Sus hélices se formaron a partir del 5 de las hojas y tienen un diámetro de 5,7 metros y giran a una velocidad máxima de 146 RPM (revolución por minuto)

domingo, 15 de marzo de 2009

El puerto de San Sebastián de isla de La Gomera, amaneció hoy con el ‘Costa Marina’

La embarcación de la naviera ‘Costa Crucero’, el ‘Costa Marina’, atracó esta mañana a primera hora en el puerto de San Sebastián de La Gomera tal y como lo ha hecho en esta temporada de cruceros por Canarias.

El barco que hace un recorrido por las islas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, continuará hacia otros puertos del Mediterraneo.

El Costa Marina, visita además en sus trayectos Funchal en Madeira, Málaga, Marsella en Francia y Savona en Italia. El navío fue construido en el año 1990 y reestructurado en el 2002 con mil camas para pasajeros y 393 tripulantes, así como 388 camarotes. La mayoría de su pasaje es de origen italiano, francés y español, aunque también cuenta con una importante cantidad de ciudadanos portugueses entre sus pasajeros.

Este será uno de los últimos viajes que realice ese navío de 'Costa Cruceros'. El próximo mes de noviembre atracará por primera vez en el Puerto de Santa Cruz de La Palma, de acuerdo a lo establecido por esta naviera italiana para la nueva temporada.

Gomeranoticias.com, informó hace unas semanas que la Isla corría el riesgo de perder para sus atraques a alguna de las compañías de cruceros que durante las últimas temporadas han elegido La Gomera para sus trayectos. Esta información confirmada por este periódico por fuentes muy bien informadas, no ha sido confirmada por el momento por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

sábado, 14 de marzo de 2009

Miembros de la Tripulación del MSC Fantasia reciben un homenaje por su actuación en el Puerto de Palma de Mallorca.

Cuatro valientes miembros de la tripulación de la compañía
italiana MSC Cruceros, que inmediatamente se precipitaron en el auxilio de un pasajero de MSC Fantasia que cayó al agua, recibirán el reconocimiento oficial de las autoridades portuarias y del gobierno local, así como del propietario del barco, MSC Cruceros.
El incidente ocurrió el pasado jueves 5 de marzo en el Puerto de Palma de Mallorca, debido a factores ajenos al control de MSC Cruceros. Las autoridades portuarias han confirmado su responsabilidad en el incidente.
MSC Fantasia estaba amarrado y los pasajeros estaban desembarcando, cuando los fuertes vientos a los que estaba expuesto el barco hicieron que tres bolardos de amarraje se soltaran simultáneamente. Como resultado el barco se alejó del muelle, lo que provocó que el pasajero que desembarcaba cayera al agua.
Ante este hecho cuatro miembros de la tripulación actuaron con diligencia y rapidez,
sumergiéndose para ayudar al pasajero, que fue llevado a tierra en pocos minutos y trasladado al hospital, donde se encuentra actualmente en observación. El pasajero de 80 años es de nacionalidad italiana y originario de Egipto.
Las autoridades del puerto de Palma de Mallorca, el Alcalde de la ciudad, un delegado del Gobierno Central de Mallorca y MSC Cruceros reconocerán oficialmente el inmenso valor y el heroísmo de los miembros de la tripulación, que se sumergieron inmediatamente tras el pasajero para salvarlo en cuestiones de minutos.

Los cuatro miembros de la tripulación son:
Sr. Caso Salvatore – Supervisor de Tripulación, italiano, de 52 años.
Sr. Naim Samsudin – Tripulante del Servicio Antifuegos, de 37 años.
Sr. Andrian O Williams – Miembro del Servicio de Limpieza, de 37 años.
Sr. Faamoe Lalopua – Marinero de Primera, de 29 años.
En el momento del incidente, el capitán tomó control inmediato del barco, evitando cualquier destrozo, y el barco fue trasladado a otro muelle.
Los miembros de la tripulación fueron llevados también al hospital para un reconocimiento y los cuatro fueron dados de alta. Después volvieron a sus actividades habituales en el barco, que continuó su viaje hacia su siguiente destino.

viernes, 13 de marzo de 2009

Un fallo en el lastre ocasionó que escorara el ferry de Armas en Lanzarote



Un fallo en el movimiento de lastre ocasionó que el ferry "Volcán de Tauce", de la naviera Armas, se escorara cuando iba a tomar puerto, según la compañía, y causara miedo entre algunos de los más de ochenta pasajeros que viajaban en él.

La naviera ha minimizado el incidente, que considera "un tema menor", y asegura que en ningún momento corrió peligro el pasaje ni la carga, y que la escora fue de diez grados, según los técnicos, y no de 45, como dijeron los testigos.


Fuentes de la compañía afirmaron que la reacción del pasaje del barco no fue de pánico y que solo una señora tuvo un ataque de ansiedad, aunque reconocieron que "al que no conoce el mar le pueden sorprender" incidentes de este tipo.

Según los testigos consultados, en el ferry se vivieron escenas de miedo entre el pasaje -entre 80 y 90 personas- tras escorarse casi 45 grados a su llegada al puerto de Los Mármoles de Arrecife de Lanzarote.

Aunque en el incidente no se han registrado daños personales, algunos pasajeros fueron atendidos por los servicios de emergencia porque sufrían ataques de histeria.

La nave partió a medianoche del puerto de Las Palmas de Gran Canaria y el incidente se produjo antes de las ocho de la mañana.

Rafael Reyes, uno de los pasajeros, explicó a Efe que cerca de Lanzarote el barco se escoró haciendo totalmente imposible que los pasajeros pudieran desplazarse en el interior de la embarcación y moverse libremente, por lo que sintieron "bastante miedo".

El barco permaneció fondeado en alta mar antes de entrar al puerto y luego emprendió la maniobra de atraque en el muelle de Lanzarote, siempre con la embarcación escorada, logrando atracar el barco.

Fuentes de la naviera explicaron que cuando un ferry se aproxima a puerto hace maniobras de lastre para atracar, y que en un fallo posiblemente de una tubería, el barco se escoró.


Cuando el buque sea estabilizado se descargará y reanudará el servicio, según Armas.
Fuente:Canarias7

martes, 10 de marzo de 2009

Inaguración del Costa Luminosa.


Costa Cruceros, compañía líder en el sector de cruceros en Europa, iluminará los mares de todo el mundo a partir del 5 de junio, con la inauguración de ‘el diamante’ de su flota, el Costa Luminosa, inspirado en la luz en todas sus facetas más esplendorosas.

Según Luis Grau, Presidente Ejecutivo de la compañía, “diseño, materiales delicados y centelleantes, numerosas obras de arte y juegos de luces compondrán el Costa Luminosa, que representa no sólo al decimotercer barco de la flota de Costa Cruceros, sino también el deseo de la compañía de materializar nuestro espíritu de mejora para seguir ofreciendo la máxima calidad a nuestros pasajeros”.

Añadió que “será un barco único, un marcador de tendencias en el diseño contemporáneo, una perfecta combinación de servicio, calidad e impresionantes y lujosos interiores”.

En la vanguardia de la flota, el Costa Luminosa será el barco más exclusivo e innovador de Costa Cruceros, hecho para mesurar y sobrepasar las expectativas de incluso los clientes más exigentes.

Para los más entusiastas de los cruceros, impacientes por descubrir la nueva joya de la flota, Costa Cruceros ha preparado un crucero especial de presentación con 2 únicas salidas, el 5 y 19 de mayo, recorriendo Italia, las Islas Griegas, Turquía y Croacia durante 10 días.

Además, la compañía ofrece un minicrucero de presentación de 4 días por Italia, Grecia y Croacia con salida el 15 de mayo; y uno de 5 días por Italia, Grecia, Malta y Túnez saliendo el 29 de mayo, desde 399€ con la tarifa Ahorra Ya!, para que todos puedan conocer la nueva maravilla de la flota.

Puesto que para Costa, ofrecer destinos atractivos es igual de importante que poner a disposición de sus clientes las mayores innovaciones a bordo de un barco de crucero, más de 2.800 pasajeros por viaje podrán disfrutar de destinos tan seductores como el Norte de Europa (Noruega, Cabo Norte y Spitzbergen), grandes capitales (Amsterdam, Lisboa, Copenhague, Estocolmo, Helsinki, San Petersburgo, Tallin o Bornholm) o las islas del sol (Marruecos, Canarias, Madeira e Italia), en cada crucero a bordo del Costa Luminosa.

Las innovaciones principales están compuestas por cine 4D, sala de visionados con unos efectos especiales espectaculares, simulador de golf que incluye 37 campos virtuales, además de una zona de 90 m² de green, pistas de jogging y de patinaje sobre ruedas, Spa Samsara con una sala de Kinesis, 772 cabinas y un total de 1130 camarotes. De este modo, el Costa Luminosa se convierte en el miembro de la flota de Costa Cruceros con el porcentaje más alto de balcones privados (68%).

Evacúan a Gran Canaria a dos marineros heridos en un carguero

Dos marineros de un carguero que navegaba a 120 millas al norte de Lanzarote fueron evacuados ayer a Gran Canaria por un helicóptero de Salvamento Marítimo tras sufrir un accidente cuando trabajaban en la sala de máquinas del buque, informaron hoy a Efe fuentes de Salvamento.

La evacuación se efectuó sobre la 13.00 horas de ayer, después de que fuera alertado Salvamento Marítimo del accidente sufrido por los dos marineros, que presentaban heridas de consideración en los miembros superiores.

Según las fuentes, personal del Servicio de Urgencias Canario se desplazó en el helicóptero de Salvamento para auxiliar a los dos heridos, que permanecen ingresados en el Hospital General Doctor Negrín de la capital grancanaria.

El buque, de nombre "Flash" y de bandera de Malta, partió de Sudáfrica y tiene como destino el puerto de Gijón.

viernes, 6 de marzo de 2009

Accidente del MSC Fantasia en Palma de Mallorca,el video del trágico accidente..

video

El Norwegian Epic navegará por el Caribe.

Norwegian Cruise Line anunció que el nombre de su nueva embarcación del proyecto F3 será Norwegian Epic

El Norwegian Epic será el mayor y más innovador barco construido para ofrecer el Freestyle Cruising.

Con una capacidad para 4.200 pasajeros, el Norwegian Epic navegará, desde mediados del 2010, por las aguas del Caribe partiendo desde Miami durante todo el año, ofreciendo alternativamente rutas de siete noches por el Caribe occidental y el Caribe oriental hasta abril de 2011.



El itinerario por el Caribe occidental de incluirá escalas en la Costa Maya (México), Roatan (Honduras) y Cozumel (México). Por su parte, la ruta por el Caribe oriental realizará escalas en Phillipsburg (St. Maarten), St. Thomas (Islas Vírgenes norteamericanas) y Nassau (Bahamas).

“La experiencia del F3 elevará al siguiente nivel nuestro ya exitoso concepto Freestyle Cruising, ofreciendo a nuestros clientes la máxima libertad y flexibilidad. Norwegian Epic, que indica un barco impresionante a gran escala, es el nombre más apropiado,” dijo Kevin Sheehan, Presidente y CEO de NCL. “La combinación de las nuevas características de esta embarcación con los atractivos tropicales de sus destinos en el Caribe permitirá a nuestros clientes disfrutar de unas extraordinarias vacaciones a bordo de un crucero.”

El Norwegian Epic incorpora una amplia gama de nuevas características y atractivos, incluyendo el diseño ondulado de los camarotes New Wave y opciones de vida nocturna únicas.

Los llamados “New Wave Staterooms” ofrecen un nuevo formato de cabinas con un diseño curvo que ofrece mayor espacio además de un toque moderno y chic.

Estas nuevas cabinas además de una arquitectura contemporánea ofrecen un espacio de living abierto, una decoración sofisticada y una excelente iluminación, escapando completamente a las tradicionales cabinas cuadradas.

Entre los bares y clubs se encuentra El NCL Ice Bar, un Chill out inspirado en los hoteles Escandinavos, y que es el primer bar de hielo montado en un crucero. Estará ubicado en el Deck 7 y tendrá capacidad para 25 invitados que serán provistos de guantes, bufanda y gorro.

Otra de las novedades es el Spice H2O, un espacio ubicado en los Decks 15 y 16, a cielo abierto y exclusivo para adultos, con una decoración que combina influencias latinas y asiáticas. Durante el día se podrá disfrutar del sol en camas alrededor de la pileta, música chill out y comida asiática. Cuando cae el sol, el Spice H2O se transforma en un club de playa inspirado en Ibiza.

Además, se podrá disfrutar del POSH Beach Club, un lujoso espacio que combina elementos mediterráneos con las playas de South Beach donde se ofrecerán diferentes actividades de acuerdo a cada momento del día; el Halo, un bar exclusivo para pasajeros alojados en Garden and Courtyard villas; y el Bliss Ultra Lounge and Nightclub, un complejo con bolera que ofrece entretenimiento durante todo el día y que se convierte en discoteca por la noche.

jueves, 5 de marzo de 2009

ULTIMA HORA....Varios pasajeros del crucero MSC Fantasia caen al mar en el puerto de Palma.

Varios pasajeros de un crucero han caído esta tarde al mar en el Puerto de Palma tras romperse una de los cabos de la pasarela en el mismo momento en el que estaban desembarcando, si bien nadie resultó herido, según informaron a Europa Press fuentes de la Consejería de Interior.
Así, los hechos sucedieron pasadas las 14. 30 horas, cuando los fuertes vientos que azotan Mallorca con rachas de hasta 90 kilómetros por hora provocaron un golpe de mar en el 'MSC Fantasia', buque de MSC Cruceros, rompiéndose una de las amarras de la plataforma que une el barco con tierra firme.


Casualmente, la pasarela se rompió en el momento en el que varios pasajeros se encontraban desembarcando del buque, por lo que cayeron al mar, si bien fueron inmediatamente rescatados por los trabajadores del crucero. No obstante, tras recibir una llamada a las 14. 36 horas por parte del Servicio de Emergencias 112, el 061 y el servicio insular enviaron al lugar de los hechos sendas UVIS Móviles y ambulancias de Soporte Vital Básico.
De esta forma, todo quedó en un susto y en un remojón de los turistas que llegaban a la isla haciendo escala en un crucero por el Mediterráneo.

Naviera Armas se embarca en un nuevo programa de actividades culturales a bordo de su buque Volcan de Taburiente.
















Naviera Armas ha puesto en marcha un nuevo programa de actividades culturales a bordo de sus ferries para difundir espectáculos y entretenimiento entre sus pasajeros y propiciar una navegación más amena y relajada. Naviera Armas es la única naviera española que ofrece actividades culturales a bordo de sus buques y la que imagina, programa y realiza las travesías más placenteras.

Las actuaciones se están realizando los domingos en la travesía Santa Cruz de Tenerife- Las Palmas de Gran Canaria y viceversa; y en la línea Los Cristianos-La Gomera, y viceversa. Cada domingo puede aguardar una sorpresa en alguna de estas líneas, tanto a la ida como la vuelta.
Este es el segundo año que Armas se embarca con un grupo importante de músicos y cuentacuentos para que la navegación entre las islas sea un momento de diversión, placer y conocimiento.
Hasta ahora han participado siete grupos musicales en los últimos tres meses. Desde cantantes cubanos, a brasileños pianistas, grupos instrumentales, cantantes y cuentacuentos.

martes, 3 de marzo de 2009

Premio al "Navigator of the Seas"


En la segunda edición de los Premios a la Excelencia, que se celebró en Málaga, la M / N Navigator of the Seas (Navigante de los Mares) (grupo Royal Caribbean International y Celebrity Cruises) ha sido reconocido como el mejor barco en el Mediterráneo en el confort y servicios.
Felicidades.

domingo, 1 de marzo de 2009

La naviera "Fred.Olsen Cruise Lines" llevará a 11.200 cruceristas británicos a Sevilla en dos años

La compañía naviera "Fred. Olsen Cruise Lines", una de las más antiguas a nivel internacional, transportará a Sevilla a 11.200 turistas en los dos próximos años, según ha informado el Ayuntamiento de Sevilla.

Este operador de cruceros ha confirmado cuatro escalas de 1.400 pasajeros cada una para el año 2010 en el puerto de Cádiz con excursiones a Sevilla, además de su presencia en la capital andaluza en 2011, año en el que atracará directamente en el puerto hispalense en cuatro ocasiones, lo que asciende la llegada a Sevilla de un total de 11.200 cruceristas británicos de alto poder adquisitivo a lo largo de los dos próximos años.

Los responsables de la compañía han hecho visita técnica tanto a la nueva esclusa como al Muelle de las Delicias y una visita cultural por el casco histórico monumental, y han celebrado reuniones con responsables de la Autoridad Portuaria de Sevilla y del Consorcio "Turismo de Sevilla", además de desplazarse a los conjuntos histórico-artísticos de Carmona y Osuna