Silver Spirit en Brasil

Pela primeira vez, o mais novo navio da Silversea, o Silver Spirit, visitou Santos. O navio, que foi lançado no final de 2009, veio a cidade em uma "Grand Voyage" de 64 noites com ida e volta a Fort Lauderdale, nos EUA. O roteiro a circum-navegação da América do Sul, realizada ocasionalmente pela Silversea.

Essa é a segunda vez que o navio passa pela América do Sul, antes, no ano de seu lançamento, ele já tinha feito um cruzeiro na região, que se chamava "The Spirit of South America", e foi tida como sua viagem inaugural. Porém, infelizmente, o roteiro não incluía Santos. 

 

Desta vez, porém, a companhia que já trouxe o Silver Whisper a cidade no ano passado, incluiu Santos na rota do navio. Construído em 2009, é um dos mais novos navios a vir ao Brasil. De extremo luxo, possui apenas 36,000 toneladas, e capacidade para 564 passageiros, em sua maioria norte-americanos.  Para ver mais detalhes sobre o navio, clique aqui.

Texto e Imagens © Copyright Daniel Capella, Santos, Brasil

Costa, MSC e Pullmantur em Santos, Brasil.

 

No último sábado, dia 11 de Fevereiro de 2012, o Porto de Santos recebeu cinco navios de cruzeiro: o MSC Orchestra, o Zenith, o Sovereign, o Costa Pacifica e o Costa Victoria. Com a limitação imposta pela CODESP, esse dia foi um dos de maior movimento no terminal, perdendo somente para dias com seis navios.

O primeiro a sair foi o Orchestra, que voltou e embarcou para um cruzeiro de sete noites rumo ao Nordeste brasileiro. Com um detalhe, sua nova viagem, é um temático, o Cruzeiro do Bem Estar. Aliás, o dia foi marcado por viagens do tipo, tanto o Orchestra, como o Pacifica e o Zenith embarcaram em viagens temáticas: o Zenith partiu para o Navio da Moda, e o Costa Pacifica para o Dançando a Bordo.

O Segundo a deixar foi o Zenith, que em mais um de seus mini-cruzeiros deixou a cidade para o temático Navio da Moda, com três noites. Logo após sua saída, silenciosa, o Sovereign deixou a cidade. Sob forte chuva, o navio se dirigiu ao Rio de Janeiro, onde realiza embarque de mais passageiros para um cruzeiro de sete noites rumo a Salvador, na Bahia.

 Os navios da Costa foram os últimos a deixar o Porto. Primeiro o Pacifica, com sua caracte- rística grandio- sidade deixou a cidade, e diferente das últimas viagens, dirigiu-se para o Rio, de onde partirá e permanecerá no Sudeste e Sul, para o roteiro Praias Tropicais, que será especial por trata-se do temático Dançando a Bordo, focado na dança, a viagem conta com aulas e oficinas sobre a atividade. Pouco depois, o Costa Victoria seguiu seu caminho em mais um cruzeiro para o Prata destinado a passageiros cariocas, paulistas, argentinos e uruguais, com embarque tanto em Santos, como Rio, Buenos Aires e Montevideo.

Texto e Imagens © Copyright Daniel Capella, Santos, Brasil

Barco de Iberucruceros en Santos, Brasil.

Para embarcar para sua segunda viagem nessa temporada, esteve ontem em Santos o Grand Mistral, da Ibero Cruzeiros. Aproximadamente às 18h30min o Grand Mistral deixou a cidade com 1,419 que embarcaram durante a tarde no Concais, para um mini-cruzeiro de três noites pela costa sudeste do país. Em um dia de tempo parcialmente nublado, o navio chegou antes das 7 horas da manhã, uma semana após o inicio da temporada. O Mistral volta daqui há quatro dias, na terça-feira, na sexta, chega o segundo navio da temporada, o AIDA Cara, que fará embarque de passageiros alemães no Concais, o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, em Santos.

 

             Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Bleu de France no Brasil

Praia já com contornos de Inverno, 

e Bleu de France. 

Ontem estiveram em Santos novamente juntos, o Bleu de France e o MSC Opera. O Bleu de France faz mais uma das escalas de sua curta temporada, após esta, ainda restam duas escalas em Santos ao navio. Já o MSC Opera, responsável por encerrar a temporada no próximo dia 20, fez sua segunda escala após o acidente em Buenos Aires. Atrasado, como de praxe, o Opera deixou o porto só as 18h30min, impossibilitando o registro de sua saída. O Opera ainda faz cinco escalas antes do dia 20. Os navios movimentaram em torno de 2,5 mil passageiros.

O Bleu de France confirmou saída às 17h30min, mas deixou o porto antes do previsto, por volta, das 17h15min. Foi visível na praia, na altura do Canal 5, às 17h43min, hora em que é visto nas fotos. Tanto o Bleu de France como o Opera partiram para mini-cruzeiros de 3 e 4 noites, respectivamente. Para conhecer mais da história, e ver fotos do Bleu de France clique aqui.Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Bleu de France faz escala em Santos, Brasil pela primeira vez

 Apesar da previsão inicial de chegada às 06 horas, chegou hoje a Santos, às 09h30min o Bleu de France. No momento, ele se encontra atracado no Armazém 23, ao lado do Terminal de Passageiros, encerrando o embarque de 701 passageiros. Infelizmente, o tempo em Santos já estava cinzento, mas no momento da chegada do navio, não chovia, e poucas pessoas acompanharam a entrada do navio.

Esta é a primeira escala do navio na cidade com esse nome. Antes, ele tinha vindo poucas vezes a Santos, antes de 1999 como Europa, ainda sob serviço da Hapag-Lloyd. Depois, foi transferido para a Star Cruises, e passou a se chamar SuperStar Europe. Ficou na Ásia pela companhia por vários anos, até ser vendido para a Pullmantur. Nessa época se passou a chamar Holiday Dream, e chegou a ser fretado pela CVC para cruzeiros pelo Caribe. Enquanto operava para a companhia espanhola foi um navio pioneiro, ao incluir escalas em Cuba, nos seus roteiros.

 Em 2008 foi transferido para a CDF: Crosisières de France, uma nova subsidiária do grupo Royal Caribbean, operada pela Pullmantur. Passou por uma grande reforma, e teve, pela primeira vez, o casco pintado de azul marinho, além de seu nome mudado para Bleu de France. Nesse mesmo ano passou a operar para o mercado francês, fez cruzeiros na Europa e Caribe com o francês como principal língua a bordo.

 Segundo a Royal Caribbean, a operação foi um sucesso, e o navio seria mantido para o mercado francês, mas desde o começo de 2009, começaram a aparecer especulações sobre uma possível venda do navio. E elas estavam certas. No ano passado, a  Pullmantur confirmou a venda do navio para a Saga Holidays, que irá operar o navio a parir de Março do ano que vêm.

 Nesses últimos meses que restam ao navio pela Pullmantur, ele realizará cruzeiros pelo Brasil, até Maio, e depois pela própria CDF, em roteiros pelo Mediterrâneo até meados de Dezembro. Fará uma temporada no Sudeste do Brasil de algumas semanas, com seis escalas previstas até a primeira quinzena de Abril.

Hoje, tem saída prevista para às 16h30min, rumo a Búzios, no Rio de Janeiro. Fará um mini-cruzeiro de 3 noites com escala também na Praia Privativa da CVC na região de Itaguaí. Volta no dia 1 de Abril, para embarcar para mais um mini-cruzeiro. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

CVC já tem roteiros e navios definidos

A CVC já anunciou os roteiros dos navios da Pullmantur que trará pro Brasil na próxima temporada (2011/2012). Voltam ao Brasil o Sovereign, Zenith, e o Empress, virá também ao Brasil, o Ocean Dream, em substituição ao Bleu de France que inicialmente voltaria ao Brasil, mas, devido a motivos ainda desconhecidos não deve retornar. O Horizon, que está no Brasil pela CVC, e que nesta temporada fez cruzeiros de uma semana, com embarque em Vitória, São Francisco do Sul, Santos e Rio de Janeiro, não retornará ao Brasil, já que na época da temporada brasileira estará em doca-seca, sendo reformado para entrar em serviço pela CDF, na Europa. Porém, a CVC promete que ainda terá novidades, com novos navios de uma nova companhia. Novamente todos os navios da companhia operarão no sistema tudo-incluído. O Zenith, fará embarques exclusivamente em Santos, com mini-cruzeiros de 3 e 4 noites, o Empress ficará baseado em Santos, para cruzeiros rumo ao Prata com opção de embarque em Itajaí, já o Sovereign também tem como porto base Santos, mas com cruzeiros rumo ao Nordeste, com opção de embarque no Rio de Janeiro e em Salvador. Já o Ocean Dream ficará no Brasil de Outubro de 2011 a Maio de 2012, com roteiros exclusivamente pelo Nordeste, com embarque em Recife, e escala em Fernando de Noronha em quase todas as viagens. Ainda há a expectativa de que a CVC anuncie novos navios para o Brasil de outro armador (provavelmente a Louis). Estão previstas escalas em Funchal, Tenerife e Lisboa dos navios ainda fretados pela CVC em viagem posicional rumo a Europa. Texto e Imagem (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Veendam faz escala em Santos

Veendam visto da praia. 

Hoje escalou Santos pela segunda vez o Veendam, da Holland America Line. O navio procedente do Rio de Janeiro, chegou às 7h34min, na manhã desta Segunda-feira, e partiu ontem, pelas 23 horas, rumo a Montevideo, Uruguai.

Pessoas observam o Veendam passar pelo novo mirante, ainda fechado para o público. 

A escala em trânsito faz parte de uma viagem de longo curso, iniciada no Rio de Janeiro no último dia 04. A viagem pode ter várias noites, dependendo do lugar onde o passageiro pretende desembarcar. A viagem completa, tem 42 noites e termina em Fort Lauderdale, Flórida. No Brasil, até hoje, ele deveria ter escalado Búzios e Ilha Grande, mas parece não ter escalado Ilha Grande por condições desfavoráveis. Ainda fará escala em Paranaguá, Ilhabela, Parati, Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém, Macapá, Boca da Valéria, Manaus, Parintins e Alter do Chão. 

Bandeiras do Brasil, Holand e HAL no Mastro Principal. 

Essa é a segunda escala do navio em Santos, a primeira aconteceu em Março do ano passado, durante uma viagem parecida, de volta a América do Norte. (veja fotos da ocasião aqui). Porém, para a próxima temporada, a Holland America não trará navio nenhum a Santos, já que a viagem de volta do navio a América do Norte (Fort Lauderdale), diferentemente das últimas temporadas será pela costa oeste da América do Sul, via Canal do Panamá. 

Detalhe do alongamento dos decks superiores, executado há

pouco tempo, quando o navio esteve em doca-seca.

Construído entre 1994 e 1996, o Veendam é o quarto e último navio da S-Class, encomen- dada pela Carnival para a Holland America no estaleiro Fincantieri no final dos anos 80. Originalmente, a S-Class teria apenas três navios, e todos teriam seus nomes começados com a letra S. Porém, os planos para os nomes foram abandonados, e os navios nomeados Statendam (1992), Maasdam (1993) e Ryndam (1994). Pouco antes do lançamento do Ryndam a Holland America decidiu construir um quarto navio gêmeo, a ser entregue em 1996, o Veendam. Com 55,451 toneladas, e 219 metros de comprimento, o Veendam é um navio médio, e pode transportar até 1516 passageiros. O navio é registrado no Porto de Rotterdam, com bandeira Holandesa. Classificado pelo guia Berlitz com 4 estrelas, o Veendam é um dos mais luxuosos navios a escalar Santos nesta temporada. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Santos, Brasil, recebe Seven Seas Mariner pela primeira vez.

Ontem, fez a primeira escala em Santos, o Seven Seas Mariner, da Regent Seven Seas. Chegou por volta das 08 horas da manhã, procedente de Rio Grande, no Rio Grande do Sul. Essa não é só a primeira escala do navio, mas também, a primeira escala da companhia na cidade. Considerado um navio 5 estrelas, ele só tinha, até então feito escalas em outros portos do Brasil, como o Rio de Janeiro.

A escala faz parte de um cruzeiro de 71 noites, de circunavegação a América do Sul, iniciado em 11 de Janeiro em Fort Lauderdale, EUA. Para a próxima temporada, está prevista a volta do navio, em um cruzeiro parecido. No Brasil, além de Santos, o Seven Seas Mariner ainda fará escalas em Paraty, Ilha Grande, Búzios, Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza, Macapá, Altér do Chão, Boca da Valéria, Manaus, Parintins e Santarém, além de já ter feito também escala em Rio Grande.

A Regent Seven Seas é uma companhia sediada em Fort Lauderdale, na Flórida, EUA, e pertencente a Prestige Cruise Holding, mesma administradora de parte da NCL e da Oceania Cruises (que já traz o Insiginia a Santos). Com cruzeiros ao redor de todo o mundo, e três navios, a RSSC, como é conhecida, é considerada uma companhia de alto padrão, fazendo cruzeiros diferenciados, para um público mais abastado. O Seven Seas Mariner pode acomodar até 700 passageiros, em suas 366 cabines. Tem uma boa média de tripulantes por hóspede, já que possui em sua tripulação mais de 440 empregados. Com 48,000 toneladas foi construído no Chantier de l'Atlantique, em St. Nazaire, França. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Mariner of the Seas volta a Santos, acompanhado do Splendour e do Armonia.

MSC Armonia entrando em Santos ontem.

Indo ao Armazém 25

 Ontem, estiveram em Santos três navios, por ordem de chegada: Mariner of the Seas, MSC Armonia e Splendour of the Seas. O destaque vai para o Mariner of the Seas, começou seu segundo cruzeiro pelo Brasil. O Mariner foi o primeiro a chegar, por volta das 06 da manhã. Seguido pelo MSC Armonia, as 07da manhã. Alguns minutos depois, atracou em frente ao Mariner of the Seas, o companheiro de frota Splendour of the Seas.

O Splendour foi o primeiro a deixar a cidade nesta segunda feira. Ele seguiu rumo a um cruzeiro de poucas noites, pelo litoral do sudeste do Brasil. O navio ainda fará 7 escalas em Santos, a maioria para embarque de passageiros para mini-cruzeiros. Sua última escala antes da reforma que sofrerá está prevista para o dia 18 do próximo mês. Para a próxima temporada ele será remodelado, com acréscimo de cabines, novos restaurantes entre outros. 

 Já o Armonia foi o último a sair, logo após o Mariner of the Seas. Ele continua com sua série de mini-cruzeiros iniciada em Abril. E como não poderia deixar de ser, seguiu ontem para outro, de quatro noites, desta vez. Com escalas no litoral sudeste. Sua volta está prevista para o dia 25.

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Santos recebe a escala do Horizon e Zenith, e de um cargueiro incomum

 Em seu aniversário, a cidade de Santos recebeu todos os navios da classe Horizon, o próprio Horizon, e o Zenith, ambos atualmente na Pullmantur, e operando pela CVC. O Horizon, fez uma escala essencialmente em trânsito, mas também houve embarque e desembarque de passageiros. 658 passageiros desembarcaram, para dar lugar a outros 484, que se juntaram aos 1.112 que já estavam a bordo, e terminam suas viagens em São Francisco do Sul, Rio de Janeiro, ou Vitória, portos de escala da viagem, onde ocorre embarque e desembarque. Além desses, em 6 noites, o navio também escala Búzios, no Rio.

E-ship 1

Já o Zenith, que nesta temporada só realiza mini-cruzeiros embarcou 1,818, enquanto outros 1,661 desembarcaram. O navio seguiu para um cruzeiro, de 4 noites, com escalas no litoral do Rio de Janeiro e São Paulo. Ambos chegaram a Santos, ao redor das 6h30min da manhã. O Horizon, foi o primeiro a deixar a cidade, pouco depois do E-Ship 1, entrar no porto. Dez minutos depois, o Zenith segui-o, só que saldou quem o esperava na Ponta da Praia, com vários apitos, ao contrário de seu irmão, que passou silenciosamente. 

O Zenith e o Horizon, são navios gêmeos, construídos para a Celebrity Cruises, entre 1990 e 1992. Esses são os dois únicos navios que a Celebrity encomendou antes de ser comprada pela Royal Caribbean, quando ainda era uma empresa do grupo Chandris. Os dois navegaram pela Celebrity até os primeiros anos do século XXI. O primeiro a deixar a frota da companhia, foi o Horizon, que virou Island Star, e desde então esteve no Brasil várias vezes. Já o Zenith, foi deixar a companhia só depois, e seguir diretamente para a Pullmantur. Após anos, os dois voltaram a operar para a mesma companhia, e curiosamente, na mesma região, e com o mesmo porto-base, e hoje ainda se encontraram, em um dia sem dúvida, incomum. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.