Nueva Embarcación de Salvamento Marítimo en Canarias..."Salvamar Caliope".

La principal carácteristicas de este nuevo buque es que está construido totalmente en aluminio,lo que hace que el buque,tanto por su propiedades,diseño así como por sus caracteristicas sea muy vérsatil para este tipo de actos de salvamento.
Eslora:31,90 mtrs.
Manga:7,50 mtrs.
Puntal:3,32 mtrs.
Calado:2,5 mtrs.

Bautizo de los dos Nuevos buques de Costa Cruceros.

El Costa Luminosa y el Costa Pacifica - los dos nuevos buques de Costa Cruceros que serán bautizados juntos en un extraordinario evento a celebrarse el 5 de junio de 2009 en Génova - se encuentran ya en la Red, cada uno con su sitio web especialmente dedicado.

Los dos nuevos buques, miembros 13º y 14º de la flota de Costa y construidos ambos por Fincantieri con una inversión total de unos 900 millones de euros, están actualmente siendo equipados en los astilleros de Marghera (Venecia) y Génova-Sestri Ponente. Pero los aficionados a navegar en Internet pueden acceder a una presentación anticipada de los nuevos buques en www.luminosa.costacrociere.it y www.pacifica.costacrociere.it

De esta forma, el público podrá saborear el ambiente a bordo de estas dos joyas de la flota, que combinan lo mejor del producto de Costa Cruceros: el Costa Luminosa, el buque de la luz, a la vanguardia de la flota, y el Costa Pacífica, la nave de la música.

Gracias a imágenes, vídeos y música, www.luminosa.costacrociere.it ofrecerá a los visitantes online un avance del diseño que marcará tendencias, los materiales superiores (mármol fino, maderas, nácar y lámparas de cristal de Murano), y los asombrosos efectos de luces y colores a bordo del Costa Luminosa. Además, se podrá disfrutar de magníficas obras de arte, la más destacada de ellas la escultura “Donna Sdraiata 2004″ (Mujer reclinada 2004) de Fernando Botero. La web mostrará todas las amenidades exclusivas que estarán disponibles a bordo: Cine 4D, pista de patinaje, simulador de golf, Playstation World, y el Spa Samsara.

Simultáneamente, en www.pacifica.costacrociere.it se podrá probar “la nueva forma de la música” que constituirá parte integrante de la experiencia del crucero a bordo del Costa Pacifica y personalizar los diferentes espacios públicos del buque, además de la oportunidad de escuchar los 29 temas que constituyen la recopilación exclusiva con arreglos especiales del compositor Mauro Pagani, que se convertirá en la “banda sonora” de las vacaciones. Pronto se incluirá en la web un “Paseo virtual” de todas las zonas.

En las webs del Costa Luminosa y del Costa Pacífica, los visitantes podrán también hojear los folletos de ambas embarcaciones, que ya han sido distribuidos entre las agencias de viajes. Los artículos promocionales vinculados a la llegada de ambos nuevos buques incluyen una caja de regalo, reservada para los principales socios comerciales de la empresa, con una reproducción de la “Mujer reclinada” de Fernando Botero, un CD con seis pistas de la banda sonora del Costa Pacifica y los dos folletos.

“La creación de las webs dedicadas del Costa Luminosa y del Costa Pacífica, en las que tanto el mensaje como los medios de expresión se basan en el innovador empleo de imágenes, vídeos y música, confirma la pionera estrategia de Costa Cruceros en lo que respecta a Internet y las nuevas tecnologías”, comentó Daniele Mancini, Director de eBusiness Corporativo y Venta Directa de Costa Cruceros. “Este tipo de lenguaje, dinámico y expresivo y sobre todo, vinculado a la generalización del acceso de banda ancha, es una característica común de toda la comunicación basada en web de la Empresa. Por ejemplo, en la página de inicio, se puede ver el último anuncio, parte de la nueva campaña publicitaria que se difundirá en las cadenas de televisión nacionales de Italia en las próximas semanas”.

Las dos mini-webs del Costa Luminosa y del Costa Pacifica - que constituyen la primera piedra en una importante campaña de comunicación previa al extraordinario bautismo simultáneo de ambos buques - forman parte de una amplia variedad de iniciativas en la web mediante las cuales Costa Cruceros centra la atención en el cliente, permitiéndole disfrutar de una experiencia “virtual” de las vistas y los sonidos de las vacaciones de crucero antes de subir a bordo. El proyecto más reciente basado en la web incluye Costa Web TV, blogs, canales en You Tube, FAQ de vídeo y www.worldofcosta.com, el nuevo portal virtual donde pasajeros pasados y futuros puede compartir sus experiencias y sus sueños. En solo dos meses, esta web ha reunido 30.000 visitantes y recogido 1.000 experiencias individuales con fotos así como 500 “sueños de crucero”.

Norwegian Cruise Line

La compañía Norwegian Cruise Line ha desvelado el nombre y la ruta de su nueva joya de los mares Libre Clase 3, actualmente en construcción en St Nazaire.
. Norwegian Cruise Line ha anunciado oficialmente el nombre de su próximo barco actualmente en construcción en el astillero STX en St. Nazaire en Francia.

Primera unidad de la gama "Freestyle 3 ', este gigante de los mares de 150.000 toneladas en 2109 cabinas con una capacidad de 4200 pasajeros se llamará noruego Épico.
Con la entrega prevista en mayo de 2010, noruego de Epic llegará a su puerto de origen en Miami, Florida para comenzar su primera temporada. En el programa, hasta abril de 2011, durante 7 días, los cruceros en el Caribe."Este proyecto traerá nuestra F3 Freestyle Cruising fórmula que ya ha sido un gran éxito, a un nivel superior, dando a nuestros clientes aún más flexibilidad y libertad. El nombre elegido para nuestra nueva joya es su gran calidad y la majestuosidad de esta unidad ", dijo Kevin Sheehan, Presidente CEO de NCL, añadiendo:" la combinación de las instalaciones de la epopeya noruego con el ambiente de los destinos tropicales en el Caribe , ofrecerá a nuestros clientes la excelencia absoluta de sus vacaciones. "

MSC Magnífica al agua

MSC Magnifica a St Nazire in Francia. MSC Magnifica en San Nazire Francia.El buque será la clase de música, pero ha cambiado. El buque en este momento se puso en el agua, y el trabajo está avanzando rápidamente. .

El Aida Luna ya casi listo.

El 13 de De febrero de 2009,esa será la fecha de botudara si no existe ningún imprevisto donde ya el casi terminado el crucero AIDAluna se presentará en sociedad.En las primeras horas de la mañana de hoy presentaba este aspecto y depidiendo el astillero Meyer Papenburg vertäut.

Después de extensas pruebas en Papenburg AIDAluna entonces sus últimos toques. El fin de semana del 21 y 22 Febrero 2009 está previsto que la liberación de Ems a Emden, donde la prueba se ejecuta en el Mar del Norte, y todos los trabajos finales serán llevados a su fin.

El 16 de De marzo, el buque Meyer Werft-a más de Aida Cruises. De Emden sigue a Hamburgo, donde el nuevo edificio de dos pernoctaciones: Del 18 de a 19 y 21 Al 22 de Marzo Kussmund habita en el Graasbrookkai.

En la noche del 22 de marzo el "AIDA Luna" zarpará desde Hamburgo en su viaje inaugural. Los 14 días de viaje a lo largo de la costa occidental termina con el bautismo en el glamuroso puerto de Palma de Mallorca.

Después de que el bautismo se produce AIDAluna el 5 de Europa Occidental de abril su viaje de regreso a Hamburgo. De Rostock Warnemünde AIDAluna ya durante todo el verano en 10 días de viajes, el mar Báltico bellezas de San Petersburgo a Estocolmo.

La ruta a seguir te la detallamos:


Fuente Aida Cruisers

El "Volcán de Tijarafe" se remodela...

El "Volcan de Tijarafe" se someterá a una pequeña serie de reformas en su interior para comodidad del pasajero que navegue con Naviera Armas.Entre ellas cabe destacar:

-Todos las butacas serán sustituidas por butacas más cómodas, reclinables en 45º, cerca de lo que se conoce como "butaca-cama", tipo "Primera Clase" de las principales lineas aéreas.
-Introducción de WIFI (internet) en el buque.
-Aumento de los porta-equipajes para el transporte desde y hacia el buque, del equipaje de los pasajeros.
-Incremento de la tripulación que hablen en portugués, llegando alrededor de un 75% de la tripulación..

Según información que observamos del compañero Paulo Farinha esta reforma podría ser llevada a cabo sobre el mes de Mayo del presente año.

Aida Cruises con base en Tenerife.

El AidaLuna iniciará las visitas a nuestras islas con el crucero de posicionamiento a Tenerife de 14 jornadas que se efectúa desde Hamburgo el día 5 de Septiembre de 2009, empezando los cruceros insulares (con una duración de siete días) a partir del 19 de ése mes. El puerto base será nuevamente Tenerife (excepto en esta temporada 08/09), permaneciendo el AidaLuna en nuestras aguas hasta el 10 de Abril de 2010 que irá a Mallorca en donde se situará durante la campaña de verano del Mediterráneo. El AidaBella por su parte no nos abandona puesto que desde Noviembre realizará cruceros de 10 días con base en Mallorca visitando en nueve ocasiones más Funchal y Tenerife.

Info: AIDA Cruises.

(©) Copyrights texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

He aquí el buque construído con los restos del "World Trade Center de N.Y.

"NEVER FORGET"... esto es lo que hace al IMPERIO un imperio...

Este es el " USS New York", construído con los restos del "world Trade Center

USS New York

Fue construido con 24 toneladas de restos acero de las torres del World Trade Center.

Es el quinto de una nueva clase de buque de guerra - diseñado para misiones que incluyen operaciones especiales contra el terrorismo. Tendrá una tripulación de 360 marineros y 700 Marines listos para el combate y ser puestos en la costa por helicóteros y naves de asalto.

El acero de las torres del World Trade Center fue derretido en una fundición de Amite , Los Angeles para forjar la sección de proa del buque. Cuando fue vertido en los moldes, el 9 de Septiembre del 2003, 'los rudos y fuertes trabajadores de la acería lo trataron con total reverencia,' recordó en Capitán de la Armada Kevin Wensing, quien estuvo allí. 'Fue un momento espiritual para cada quien.'

Junior Chavers, gerente de operaciones de la fundición, dijo que cuando el primer acero de las torres gemelas llegó, él lo tocó con sus manos y 'los cabellos de mi cuello se erizaron.' 'Tenía un gran significado para todos nosotros ,' dijo. 'Ellos nos tumbaron. No pueden mantenernos tumbados. Nosotros regresaremos.'

¿El lema del buque? 'Never Forget' ('Nunca olvidar')

Imágenes del Balmoral capeando el temporal en Coruña.

Hemos recibido estas fántasticas fotos en las que nos muestran la magnitud del temporal de viento que azotó esta semana el Norte de la Península Ibérica, en concreto a Coruña.
Gracias a nuestros lectores desde Coruña por enviarnos estás imagénes.

• Nombre del buque: BALMORAL
• IMO NR: 8506294
• MMSI: 308785000
• Indicativo de llamada: C6II4
• Eslora: 218 m.
• Manga: 28 m.
• Calado: 7.25 m.
• Registro bruto: 43.537 tons.
• Año de construcción: 1988
• Astilleros: Meyer Werft, Papenburg. Alemania.
• Armador: Fred Olsen, Oslo. Noruega
• Bandera: Bahamas

Naviera Armas no descarta dos conexiones semanales con Madeira a partir de Junio

A partir de Junio de conexiones marítimas entre Madeira y el continente puede ser dos veces por semana. La posibilidad está aún en estudio, pero todo indica que será una realidad, al menos en los meses de verano

La garantía fue presentada por la TSF Antonio Armas, Presidente de la Junta de "Naviera Armas".

Antonio Armas establece un balance positivo de la operación entre Funchal y Portimao y devalúa la reciente controversia en torno a la carga y descarga del buque Volcán de Tijarafe en el puerto de Funchal.

Temporal de Viento en el Norte de la Península y Canarias.

El trasatlántico «Balmoral» salió ayer de A Coruña después de su llegada con retraso a causa del temporal. El mal tiempo no solo se dejó notar en el gran oleaje que afrontó el buque durante su salida, sino también en tierra. Hasta 14 de los 1.000 pasajeros del barco tuvieron que ser atendidos en su visita a la ciudad por caídas y otras incidencias relacionadas con el mal tiempo. Tres tuvieron que quedar ingresados, mientras que dos decidieron no volver a bordo y regresar a sus casas por otros medios.

Fuente:La Voz de Galicia.

Copyright Yeyo@cruisers

La Foto de la semana en Shipparade

Esta es la foto de la semana elegida por la famosa página Shipparade, la verdad es que la imagen es fabulosa,la misma fué tomada en el puerto de Funchal, donde vemos la llegada inagural del MSC Fantasía y a su proa el Saga Ruby.
Desde estas lineas animamos a todos aquellos que nos quieran hacer llegar sus imágenes de cualquier lugar del mundo de buques a enviarnósla por email a yeyosantafe@gmail.com.,las mismas serán publicadas en nuestro espacio, que también es tuyo.

¡Hasta siempre a la serie Canguro!

Entrada en Palma. El buque ´Ciudad de Sevilla´ entra en el puerto de Palma de Mallorca. manuel r. aguilera.

Los seis buques construidos en Valencia que unían desde los 80 las islas y la península dejan de operar tras 36 años de servicio

Seis buques han escrito un buen número de páginas de la historia marítima de España durante tres décadas: los canguros que día a día recalaban en los muelles de Palma. Con el cambio de siglo y la entrada en servicio de buques más modernos, éstos dejaron de frecuentar las islas y finalmente, el 30 de diciembre de 2008 el último de los canguros en activo hizo su travesía final.
Su historia se remonta a finales de los años 60, cuando la naviera Ybarra encargó a los astilleros valencianos Unión Naval de Levante un novedoso barco para participar en la llamada autopista azul entre Barcelona y Génova, ruta cubierta entonces por barcos italianos conocidos como canguros. El canguro español fue sometido a un estudio aerodinámico del que salió su característica silueta que, según el historiador náutico Juan Carlos Díaz-Lorenzo, les dio “una elegante estampa marinera”.

El canguro Cabo San Sebastián fue el primero en entrar en servicio el 2 de octubre de 1972 en la línea Barcelona-Palma, que se alternaba con Génova hasta la llegada de la segunda unidad, el canguro Cabo San Jorge ya en 1976. Ybarra y compañía encargó un tercer barco, pero la delicada situación económica de la naviera sevillana hizo que ese barco en construcción fuese comprado por Trasmediterránea, y acabó bautizado como Ciudad de Badajoz. El viaje inaugural de éste, en 1979, fue también un Barcelona-Palma, ruta en la que Ybarra y Trasmediterránea compitieron durante un par de años con cuatro barcos idénticos -en 1980 se botó el Ciudad de Sevilla-, aunque Transmediterránea acabó comprando los dos buques en 1981. El San Sebastián se convirtió en Ciudad de Palma, y el San Jorge tomó el nombre de Ciudad de Santa Cruz de la Palma.

Doce meses después, ambos barcos intercambiaron su denominación y desde los astilleros de Valencia llegó el quinto canguro en 1982: el Ciudad de Salamanca. La serie canguro culminó con una sexta unidad, el Ciudad de Valencia, que desde 1984 navegó en las rutas península-Baleares. Éste hizo su última ruta el 30 de agosto de 2008 y, ahora, está en venta atracado en el puerto de Palamós, Girona.
Anécdotas y episodios tristes
Durante todos estos años los canguros se convirtieron en los barcos más populares de las islas. En las 36 temporadas en activo se han vivido un buen número de anécdotas a bordo.

El caso más sonado fue el accidente que sufrió el Ciudad de Sevilla entrando al puerto de Palma el 19 de octubre de 1982. A 300 metros de la bocana este quedó sin gobierno y las olas le arrastraron hasta hacerle embarrancar en las cercanías de Marivent. La reparación de los daños, efectuada entre Cartagena y Valencia, se dilató mas de dos años. Episodios tristes fueron el suicidio del marido de la actriz Mary Santpere, quien se lanzó por la borda en una travesía, o la muerte en plena navegación por infarto del Capitán Díaz de Bustamante.
A bordo de los canguros se rodaron películas de cine y se celebraron sonadas fiestas. El Ciudad de Valencia participó en un programa en directo de TVE, y en ese mismo buque, en 1995, se hizo una de las cenas de gala más importantes a bordo de un barco español con presencia de todos los ministros de Transporte de la UE, convocada por Josep Borrell, a la sazón titular español de esa cartera.
Con la entrada en servicio de los Super Ferrys Sorolla y Fortuny a partir de 2001, los canguros pasaron a un segundo plano en la flota de Trasmediterránea, en aquel momento a punto de ser comprada por un Acciona. La llegada de buques Ro-Pax como los Murillo o Zurbarán acabaron relegando a los veteranos ferrys a rutas norteafricanas.
La historia de los canguros acaba en Palamós y Sant Carles de la Ràpita, dos puertos donde nunca habían atracado antes. La normativa SOLAS (acrónimo inglés de Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar) obligaba a realizar costosas modificaciones a los barcos para que pudieran seguir recalando en puertos europeos a partir de 2010. Estos cambios no eran rentables. De ahí que se hayan buscado dos puertos para guardarlos hasta su adquisición por un nuevo propietario… o su desguace.

Ciudad de Palma.

Se vendió en 2.005 a Enemar para hacer la ruta entre Croacia e Italia como M/V Dalmatino. Un año después, navegó a China. Hoy es un cuestionable casino residencia flotante frente a Hainan.

Ciudad de Badajoz.

Vendido en 2.004 a una firma de Shanghai y convertido en una gran sala de juego flotante fondeado en Hong Kong como el casino Princess Rowena. Hace un año fue vendido para desguace.

Ciudad de Santa Cruz de Palma.

Fue vendido en 1.998 a la marroquí Lignes Maritimes du Detroit. Navegó entre Almeria y el Norte de Africa. Hace un año lo compró una empresa griega. Lleva varios meses parado en Nápoles.

Imágen del Princesa Rowena ahora Casino en Hong Kong.

El MSC Fantasia recala en Arrecife de Lanzarote.

El nuevo buque insignia de la naviera italiana MSC Cruceros, MSC Fantasia, realizó ayer su primera escala en el puerto de Arrecife. El lujoso barco, procedente de Tenerife, fue bautizado en Nápoles el pasado 18 de diciembre. A bordo viajaban unos 3.600 turistas, a los que se sumaron por la tarde cerca de 80 lanzaroteños que comenzaron sus vacaciones de doce días en un itinerario que los llevará hasta Málaga, Roma, Génova, Barcelona, Gibraltar, Madeira y Tenerife, terminando la ruta en Arrecife.

No serán los únicos cruceristas que podrán iniciar la travesía desde Lanzarote sin necesidad de coger un avión para llegar hasta el punto de partida del barco, ya que a la salida del domingo se unirán otras cuatro más que han sido programadas para las próximas semanas. En total serán más de 400 los clientes que han optado por este producto que comercializa en Lanzarote, en exclusiva, Viajes La Molina. Su director, Juan Carlos Ferrer, resaltó que "es la primera vez que Arrecife se convierte en puerto de embarque para los clientes de la Isla".

El director comercial de MSC Cruceros, Fernando Pacheco, dijo que "Lanzarote es un destino muy valorado por nuestros clientes por su cultura, su clima y sus encantos turísticos" y añadió que "Arrecife es un puerto en el que seguiremos confiando". Por su parte, el capitán del barco, Giuliano Bossi, apuntó que el buque ha sido el primero en recibir el galardón de las siete perlas por sus prácticas respetuosas con el medio ambiente.

Entre las autoridades que participaron en el acto de bienvenida estaban el vicepresidente del Cabildo, Fabián Martín, la consejera de Turismo, María José Docal, el director del Puerto de Arrecife, Antonio Garrido, y el concejal de Turismo de Arrecife, Alberto Morales.

El MSC Fantasia tiene 333 metros de eslora, 39 de ancho y 69 de altura distribuidos en 18 niveles. Entre sus singularidades destaca que es el primer crucero que incluye una zona VIP, MSC Yacht Club, con 99 suites y servicio de mayordomo las 24 horas del día. Catalogado como "el barco más bonito del mundo", cuenta entre su decoración con cristales de Swarovski en su escalera principal y en uno de sus pianos.

El puerto y centro de Arrecife se convirtieron ayer en un hervidero de turistas, pues a los pasajeros del MSC Fantasia se unieron los alrededor de 3.400 que trasladó hasta la capital el Costa Serena. Algunos comercios abrieron sus puertas y se instalaron puestos artesanos.
(©) Copyrights texto y fotos: La Provincia.

MSC Fantasia llega a Tenerife

Hoy se repitió en Tenerife la misma escena que ayer tuvo lugar en Funchal, esto es, la presencia conjunta del flamante MSC Fantasía (de cuyas particularidades se ha informado abundantemente), y que estuvo acompañado por los mismos cruceros presentes ayer en Madeira: el clásico Saga Ruby y el veterano Black Prince. El bonito buque insignia de la MSC, que tiene Tenerife como puerto de embarque en estos cruceros atlánticos, zarpó a las 18.30h despidiéndose con varios bocinazos, mientras arrumbaba hacia Arrecife.Por su parte el Saga Ruby ira para Dakar, Senegal y el Black Prince tiene como destino la vecina isla de G. Canaria.
(©) Copyrights texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Publicada por Yeyo@cruisers

MSC Fantasia , allí el G8 se va de crucero.

Imágenes del crucero.

La crisis económica que actualmente planea sobre medio mundo no tendrá efectos en la próxima reunión del G8 en Italia. La cumbre internacional de este año tendrá lugar el próximo mes de julio en una pequeña isla llamada Magdalena, situada muy cerca de la turística Cerdeña (oeste del país). Lo más llamativo es que los representantes invitados a dicha reunión (entre los que se encuentran, además de Estados Unidos, Japón, Canadá, Francia, Alemania, Italia, Gran Bretaña y Rusia, seis nuevos países: India, China, Sudáfrica, Brasil, México y Egipto) tendrán la suerte de alojarse y de llegar hasta la zona en un crucero de lujo, el MSC Fantasía, considerado como el de mayor tamaño construido por un armador europeo. Un hecho que, sin duda, puede levantar más de una crítica, así como eclipsar al nuevo presidente de los Estados Unidos, Barack Obama.

La isla, habitada desde la Prehistoria, alberga en su interior un Parque Nacional ya que es un importante refugio de vida silvestre. De gran valor estratégico por su posición, la isla ha recibido la visita de ilustres personajes como Napoleón Bonaparte, el Almirante Nelson y Giuseppe Garibaldi, aunque eso, obviamente, no es lo más sorprendente en la reunión de las personas más poderosas del planeta.

Un crucero de mucha altura

El crucero, que dio sus primeros pasos el 18 de diciembre tras su inauguración a cargo de una madrina de auténtico lujo, Sophia Loren, tiene el privilegio de estar considerado como el barco de mayor tamaño construido en Europa. Los datos no dejan lugar a la imaginación: pesa 133.500 toneladas, tiene 333 metros de eslora, 60 metros de altura y más de 27.000 metros cuadrados dedicados al ocio y el tiempo libre de sus 4.000 pasajeros. Entre reunión, comidas y conferencias de prensa, los representantes del G8 podrán disfrutar de sus lujosas e innovadoras instalaciones rematadas con materiales de primera calidad, tejidos exclusivos y preciosos... Junto al tradicional y ya casi necesario SPA en el que podrán relajarse de las tensiones que se puedan producir durante la cumbre; también tiene un teatro, cinco restaurantes, un bar con un estilo muy neoyorquino así como hermosas piscinas interiores y exteriores. Aunque se desconoce aún que lugar del crucero ocuparán los miembros del G8, puede que se alojen en la zona vip conocida como Yacht Club. Se trata de un área formada por un total de 99 suites decoradas siguiendo el estilo del yate si bien se han forrado sus paredes con cristales Swarovski y el cuarto de baño realizado con el mejor mármol y con muebles de Murano.


Diseño 100% italiano

El desarrollo del proyecto, iniciado en septiembre de 2006, ha corrido a cargo del Studio De Jorio Design International de Génova, catalogada como una de las firmas más brillantes e innovadoras de la arquitectura naval a nivel mundial. Su apuesta por la fusión del diseño tecnológico con estructuras de vanguardia ha motivado que MSC Crociera (empresa propietaria del crucero) le confíe el diseño de sus dos nuevas naves, previstas para 2010: MSC Splendia y MSC Magnífica.

Naviera Armas pone en marcha dos conexiones entre Gran Tarajal y La Luz

El puerto de Gran Tarajal, en el sur de Fuerteventura, tendrá a partir del próximo lunes dos nuevas conexiones directas semanales de la naviera Armas con el puerto de La Luz y de Las Palmas, ateniendo a la demanda de pasaje y carga que se ha generado en el recinto majorero, informó ayer la compañía.

Los ferries de Naviera Armas saldrán todos los miércoles y viernes desde Las Palmas de Gran Canaria a las once y media de la noche con destino a Gran Tarajal, en tanto que la vuelta desde la localidad majorera será los jueves y sábado a las doce del mediodía.

Las conexiones con Puerto del Rosario, mientras, se mantienen los lunes, martes y jueves a las once y media de la noche, con regreso a las once y media de la mañana los martes, miércoles y viernes, agrega.

Asimismo, Armas anunció la creación de un nuevo servicio de billete único entre Puerto del Rosario y Gran Tarajal con Tenerife los martes, miércoles y jueves, con trasbordo en el puerto de La Luz a las siete y media de la tarde.

Armas mantiene ya una conexión directa los sábados a las seis y media de la tarde entre Morro Jable y Tenerife, vía Las Palmas de Gran Canaria.

Control del tráfico marítimo.

Ya disponemos en directo de todo el tráfico marítimo que acontece en nuestros mares,asi como sus rumbos, ETA(tiempo estimado de llegada),nombre del buque o su localización.
Todo ello gracias a un fábuloso programa que tenemos ya en red.
Para poder acceder solamente debes irte a la página http://www.localizatodo.com/, está página es la más de fiar asi como la más exacta para la detección en zona y lugar de cualquier buque ya sea en puerto o en navegación.