Excelentes perspectivas para el tráfico de cruceros en la Provincia de Las Palmas

El tráfico de cruceros para la próxima temporada se estima que crecerá un 20% en Lanzarote y un 10% en Puerto del Rosario. En Gran Canaria las cifras se mantendrán como en la presente temporada debido a que el tour operador alemán Tui va a desplazar el buque “Mein Schiff 1”, con base hoy en el puerto de La Luz, a Dubai. 

En general, las expectativas para la próxima temporada son “muy halagüeñas” porque se estiman un crecimiento general del tráfico de cruceros, principalmente en Arrecife de Lanzarote y en Puerto del Rosario, afirman fuentes del ente portuario, ya que la naviera Royal Caribbean ya no va a retirar del mercado europeo el “Independence of the Seas”, sino que lo va a mantener, al menos, hasta 2013. Como dato curioso el domingo 7 de octubre próximo entrará en puerto del Rosario el buque mayor de su historia, el “Celebrity Eclipse”, de 315 metros de eslora y con capacidad para casi 3000 pasajeros.

El puerto de La Luz fue galardonado en la Feria Internacional de Cruceros de Miami con tres premios, que otorga la revista Cruise Insight: ‘Best Turnaround Port Operations’, ‘Most Improved Port Facilities’ y ‘Best Tour Guides’. El primer premio se refiere al puerto de Las Palmas como base de cruceros. El segundo premio se refiere a las mejoras de las infraestructuras portuarias en el muelle Santa Catalina. El tercer premio va destino a los guías turísticos de Gran Canaria.

Foto: El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra; con el Jefe Comercial del organismo portuario, Juan Francisco Martín, muestran los tres premios de la revista Cruise Insight 

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Apuesta por los Nuevos cruceros fluviales

Viking River Cruises, la compañía líder mundial de cruceros fluviales, ha anunciado que ha encargado seis barcos más. Los seis barcos que se unirán a la flota son el Viking Freya, Viking Idun, Viking Njord, Viking Odin, que serán bautizados el 21 de marzo de 2012, y el Viking Embla y Viking Aegir, que serán entregados más tarde en 2012.

"Los nuevos pedidos reflejan el gran interés en Viking River Cruises y sus barcos revolucionarios", dijo el presidente de Viking, Torstein Hagen.

Los barcos de Viking integran el diseño y la tecnología de vanguardia con todas las comodidades que reflejan las preferencias del huésped y las tendencias actuales de viaje, tales como:

· Dos Suites Explorer, que serán las suites más grandes en cruceros fluviales de Europa con 445 pies cuadrados, cada una con sala de estar, dormitorio y terraza envolvente privada, que ofrece vistas de 270º.

· Siete Veranda suites de dos habitaciones con una terraza de tamaño completo en la sala de estar y un balcón francés en el dormitorio.

· Treinta y nueve camarotes Veranda con balcones de tamaño completo.

· Veintidós camarotes con balcón francés.

· Una nueva y revolucionaria Terraza Aquavit interior / exterior para todo el tiempo, que reinventa la experiencia de sala de estar a bordo llevando las panorámicas y paisajes fluviales del exterior al interior a través de puertas de cristal retráctiles de suelo a techo, que permiten a los huéspedes disfrutar del paisaje y cenar al aire libre.

· Amenities New Premium  en las cabina que incluyen suelos de baño con calefacción y espejos, TV Sony HD  y productos de primera calidad para el baño.

Mejoras en sostenibilidad: paneles solares,  jardín orgánico a bordo y  motores híbridos de gran eficiencia energética que reducen las vibraciones proporcionando un paseo increíblemente suave.

Las series de barcos de Viking  han sido diseñadas por los célebres arquitectos marítimos Yran y Storbraaten y  en los Estudios Rottet con base en Los Ángeles. Se están construyendo en el astillero Neptun en Alemania, que forma parte del Grupo Meyer Neptun.

"En Viking nos sentimos orgullosos de nuestra herencia nórdica. Los antiguos vikingos fueron los últimos exploradores, y hoy la tradición se mantiene viva en Viking River Cruises. Por esa razón, hemos honrado los nuevos barcos de nuestra flota, y los de nuestra remodelada flota rusa con  los nombres de famosos dioses y héroes vikingos ", dijo Hagen.

Con los seis buques adicionales, Viking  ha invertido más de $ 400 millones en tres años en el programa de desarrollo de su flota.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Un barco fantasma desde el 2011

Un barco de pesca japonés arrastrado por el tsunami de marzo 2011 ha sido avistado a la deriva frente a la costa oeste de Canadá. Ya se le conoce como el ‘barco fantasma’ y se encuentra a 140 millas náuticas (260 km) de la costa canadiense.El Ministerio de Transporte de Canadá está vigilando el buque para evitar que se interponga en el camino de otros barcos. El barco se encuentra ya cerca de la ciudad de Cabo Saint James, situado en el extremo sur de Haida Gwaii, en la Columbia británica, explica The Vancouver Sun.

El propietario japonés del barco asegura que no hay nadie en el barco. Éste es la primera pieza grande después del tsunami que llega a América del Norte. "Ha estado a la deriva en el Pacífico durante un año, por lo que está bastante estropeado", explica el coordinador de la búsqueda marina Jeff Olsson del Centro Coordinador de Salvamento Victoria.

Un avión de vigilancia pesquera y el departamento de defensa localizaron el barco en la tarde del 20 de marzo. La Guardia Costera de Canadá ha emitido un aviso para todos los buques con el fin de que la nave no sea una obstrucción para la navegación. El órgano de gobierno no ha querido decir si el buque será remolcado a la costa.

“Un barco de ese tamaño lo más probable es que sea remolcado a Haida Gwaii, e incluso podría ser traído por un barco de pesca comercial de remolque”, explica el Paul Gray.

"El barco fantasma va a ir perdiendo valor porque nadie va a querer tener nada que ver con él debido a los enormes costes en que van a incurrir [para remolcarlo a la costa]", señala el capitán Gray. "Todo esa basura va a llegar a Alaska, va a llegar a British Columbia y a Washington”, añade. “Está previsto y se espera debido a las corrientes”.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

MSC renueva el programa infantil a bordo de sus cruceros

MSC Cruceros ha modernizado el programa 'Club' destinado a niños y adolescentes con actividades deportivas, artes, manualidades, teatro y tecnología con el objetivo de mejorar la experiencia familiar a bordo, según ha anunciado la naviera.

Con cuatro grupos por edades y horarios de guardería, la nueva programación incluye el 'Mini Club' (3 a 6 años), el 'Junior club' (7 a 11 años), el 'Young Club' (12 a 14 años) y el 'Teen Club' (15 a 17 años).

Entre las 9.00 horas y las 23.00 horas los más pequeños podrán jugar torneos de fútbol, buscar tesoros, hacer mosaicos, trabajar el 'nuevo periódico de los jóvenes o jugar a la 'Xbox Kinetic' o a la 'Nintendo Wii'.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

MSC se hace con el buque del sueño del hijo de Gadafi

Las excentricidades del clan liderado por Muamar Gadafi siguen saliendo a la luz. Esta vez, el diario británico “Financial Times” reveló que Hanibal Gadafi, uno de los hijos del ex dictador libio, tenía pensado crear un lujoso crucero en el que pensaba incluir un tanque de vidrio con seis tiburones vivos a manera de diversión para los pasajeros. 

Acuario Okinawa Churaumi, Japón

Los seis escualos (dos tiburones toro, dos tiburones blancos y dos tiburones punta negra), iban a vivir en un inmenso tanque de 120 toneladas de agua de mar.

El “Fenicia”, nombre con el que Hanibal Gadafi pensaba bautizar a la embarcación, tiene la capacidad de recibir a 3.500 pasajeros y cuenta con 1.751 cabinas, 26 ascensores y 18 cubiertas. Además, su lujosa decoración incluye con espejos dorados, estatuas y columnas de mármol.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers