Los beneficios de Royal Caribbean caen hasta un 40%

Los beneficios de Royal Caribbean, matriz de Pullmantur y Nautalia, han caído un 40 por ciento en los tres primeros meses del año con respecto al mismo periodo de 2011 al registrar unas ganancias de 47 millones de dólares (35,4 millones de euros) frente a los 78,4 millones de dólares (89,1 millones de euros) conseguidos el año anterior.

Esta caída de los beneficios se debe, según la segunda línea de cruceros más grande mundo, alaumento del precio del combustible y a los efectos del accidente del Costa Concordia sobre las reservas.

Pese al acusado descenso el presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean, Richard D. Fain, considera que los resultados son “satisfactorios, dado el entorno operativo difícil e incierto” y asegura que la compañía esta viendo “una mejora gradual en la demanda”.

De hecho las reservas, que habían caído medio dígito desde comienzos de febrero, se han ido reanimando progresivamente. “A pesar de las perturbaciones extraordinarias en los patrones de nuestro sistema de reservas de este año, hasta el momento la recuperación es consistente con nuestras previsiones”, señala Brian J. Rice, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Royal Caribbean.

 

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

Carnival Cruise Lines y Royal Caribbean Lines líderes en el sector de cruceros

Carnival Liberty

Carnival Cruise Lines y Royal Caribbean Lines acaparan el 73 por ciento del mercado mundial de cruceros y eso pese a haber perdido cuota respecto al año pasado, cuando entre las dos copaban un 85 por ciento de la demanda, según datos de Cruise Market Watch.

La mayor compañía de cruceros del mundo, Carnival, que incluye entre otras, a Costa Cruceros, tiene actualmente una cuota de mercado mundial entre las cuatro principales navieras del 49,2 por ciento, un 7,8 por ciento menos que en octubre de 2011 (57%).

Royal Caribbean, la segunda mayor compañía del mundo de este sector, dueña de Pullmantur, que a su vez es propietaria de Nautalia, tiene una cuota del 23,8 por ciento, lo que supone un 4,2 por ciento menos.

A Carnival y Royal Caribbean les siguen muy de lejos, según el ranking de Cruise Market Watch, Norwegian Cruise Line (NCL), representando el 7,1 por ciento y la italiana MSC Cruceros, la mayor de Europa, que alcanza una cuota del 5,8 por ciento en este ranking. Ambas han perdido también mercado con respecto al año pasado. En concreto, un 0,9% en el caso de la primera y un 1,2%, la segunda.

Este año las previsiones apuntan a que la industria crucerística mundial generará 33,5 mil millones de dólares (25,24 mil millones de euros) y transportará 20,3 millones de pasajeros durante 2012, lo que supone un incremento del 5,6 por ciento con respecto a 2011.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Los cruceros amenazan con irse del puerto de Barcelona

Las navieras que tienen Barcelona como puerto base o que hacen escalas en ella calibran la necesidad de buscar otras alternativas a la ciudad en el Mediterráneo en cuanto se aplique la tasa turística y pueda evaluarse su impacto. La aplicación del tributo a los pasajeros de cruceros y su equivalencia con el que se aplicará a los hoteles de cinco estrellas (2,5 euros por persona y noche) ha sorprendido a las compañías, según han manifestado representantes de consignatarios de cruceros este miércoles en un debate público sobre el impuesto celebrado en la capital catalana

"Si esto continúa, tendremos cruceros en el Mediterráneo, pero a lo mejor iremos a Valencia, Málaga u otro puerto, en lugar de Barcelona". Así resumía textualmente Mº Ángeles Marin, en representación de la consignataria, las opiniones expresadas por sus propios interlocutores del sector de cruceros. La directora general de Turismo de Cataluña, Marián Muro, ha reconocido que en las conversaciones con las navieras éstas entienden que la tasa es una penalización, y añade que han expresado a las autoridades la dificultad para repercutir este gravamen en el cliente final. 

“Ellos invocan que no pueden repercutir este tema en el pasajero, igual que los touroperadores o las agencias de viajes”, matizaba la titular del departamento. Sin embargo, Muro rechaza que no se haya informado o negociado con los cruceros. La representante de la Generalitat ha explicado que su departamento ha hablado con numerosas compañías, desde Pullmantur a Royal Caribbean. con el Puerto de Barcelona y con todas aquellas entidades que aglutinan colectivamente los intereses de las navieras.

Primer lugar donde se aplica

El hecho de que la capital catalana sea el primer destino  donde se aplica este gravamen al sector de cruceros ha puesto en el foco a la tasa que se aplicará en Cataluña a partir del primero de noviembre. De hecho. y según ha mencionado Marián Muro al público asistente al encuentro del Observatorio CETT, salvo un precedente en Alaska, “seremos el primer destino que aplique una tasa a los cruceros”. 

Las concecuencias de una fuga de navieras de cruceros no se dejarían sentir únicamente en Barcelona, sino también en Tarragona y Palamós, donde recalan grandes buques de pasajeros. Sólo en Barcelona ciudad embarcaron y desembarcaron 2,6 millones de cruceristas en 2011, el 33% de los cruceristas que llegaron a España, según datos de Puertos del Estado.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El "Liberty of the Seas" premio al mejor buque en los premios Excellence

El Liberty of the Seas de la compañía de cruceros Royal Caribbean International recibió ayer el “Premio al  Mejor Barco” en  la ceremonia de los Premios Excellence de Cruceros organizada por Cruises News Media Group que tuvo lugar en el Museo Picasso de Málaga.

Según una nota de la naviera remitida a preferente.com, el acto reunió a más de 200 profesionales del sector entre compañías navieras, operadores, puertos y destinos del Mediterráneo.  Los premios se deciden a través de una macroencuesta a cruceristas.

 

Belén Wangüemert, Directora General de Royal Caribbean en España ha comentado: “El Liberty of the Seas es el barco más innovador de Europa y al posicionarlo en Barcelona Royal Caribbean ha demostrado su fuerte apuesta por España. Este premio, sin duda, es el mejor agradecimiento que podríamos tener por parte del mercado”.

No es la primera vez que Royal Caribbean resulta premiada con un Excellence: en las cuatro ediciones anteriores ha recibido otros tantos a la “Mejor Compañía Popular-Familiar”, dos de sus buques, el Voyager of the Seas y el Adventure of the Seas, han sido elegidos “Mejor Barco” y ha recibido otros galardones como “Mejor Apuesta por el Mercado Nacional” y “Mejor Marketing”.

A estos premios hay que sumar los concedidos por la revista de viajes Conde Nast Traveler en 2010 y 2011 como “Mejor compañía de cruceros” o los otorgados por el foro Infocruceros, según informa la naviera en la citada nota de prensa.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El Caribe destino exótico de cruceros

Las Islas Caribes constituyen un destino que no debe faltar, es un viaje especialmente organizado para los aficionados de cruceros exóticos. Con las grandes compañías de cruceros, aproveche de las ofertas para descubrir los Caribes Orientales y Los Caribes Occidentales. Exótico no sólo con la naturaleza que rodea el mar sino con la mezcla de cultura de cada isla que está en su alrededor.

Los Caribes Orientales disponen de todos los ingredientes necesarios para hacer la felicidad de los enamorados, en particularidad, los aficionados de la escapada romántica con un paisaje lujuriante. Una naturaleza paradisíaca está a la entera disposición de los veraneantes, durante un viaje en los Caribes Orientales.

Oasis Of The Seas - Royal Caribbean

Antiguo lugar de referencia de los piratas y de los bandidos, esta parte del mar caribe se vuelve ahora en un lugar lo más privilegiado de los que desean vivir una aventura fuera de lo común. Tierra del cambio, los Caribes Orientales son los más elegidos por las compañías de cruceros. Especialista de esta región, Royal Caribbean le invita al descubrimiento de este destino en la ocasión de un crucero de 8 días y de 7 noches. Este viaje con pensión completa hará diferentes escalas pasando por todas las islas del mar Caribe oriental.

Tras su salida en Fort Lauderdale, este gigante del mar pasará por varios puertos como Nassau, Charlotte Amalie y Philipsburg. Entre estas escalas, los cruceristas aprovecharán de los momentos de la navegación para participar en las diferentes actividades disponibles que este hotel flotante ofrece para satisfacer a sus clientes. 

Caribes Occidentales Un crucero por el Caribe no significa sólo un viaje en barco sino sobre todo una exploración en llena naturaleza, no importa la región visitada. Los Caribes Occidentales forman parte de los destinos los más privilegiados de las navegaciones de recreo. A bordo de lo más grande buque del mundo, el Oasis Of The Seas, Royal Caribbean, le propone un crucero para descubrir las Islas Caribes Occidentales. Este crucero sale de Fort Lauderdale y efectúa varias escalas como Labadee, Famouth y Cozumel. Otros barcos de la flota disponen de una oferta de crucero en esta región, pero siguen un itinerario diferente. 

En cuanto al crucero que sale de Miami, la compañía Carnival promociona Caribes Exóticos II, una oferta de cruceros Caribes Occidentales a bordo de Carnival Liberty. Este viaje de 8 días le permite una visita de los destinos de ensueño, según la manera Belize City, las Islas Cayman, Roatan y de Miami.

 
Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Pullmantur podría perder dos barcos este año: el Horizon y el Ocean Dream

  

Pullmantur, la naviera española perteneciente al grupo Royal Caribbean, traspasara, como ya se sabe en los mundos marítimos, el próximo mes de mayo el buque Horizon (del año 1990 y 1828 pasajeros) a su filial Croisières de France, que actualmente navega con el Bleu de France, hasta no hace mucho perteneciente a la naviera madre.

Ocean Dream

Parecía que Pullmantur se iba a quedar con cuatro barcos en su flota: Sovereign, Empress, Zenith y Ocean Dream. Sin embargo este ultimo barco podría dejar de formar parte de Pullmantureste  mismo año y pasaría a formar parte de Peace Boat, que actualmente ya opera un antiguo barco de la naviera española, el Oceanic.

El traspaso a Peace Boat del Ocean Dream podría desembocar, según rumores, en la trasmision a Pullmantur de otro barco de Royal Caribbean, como ya sucedió con el Empress y el Sovereign el año 2008.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Navantia atraerá el próximo 2 de mayo un nuevo crucero de Royal Caribbean.

Es tanta la satisfacción con la que se ha marchado el cliente, que la naviera Royal Caribbean ha incluido ya en su agenda de trabajo el que será su próximo paso por el dique gaditano.

Fuentes cercanas a la empresa propietaria de los buques más grandes del mundo han confirmado que la tripulación ha recibido ya un llamamiento oficial para presentarse en Cádiz el 2 de mayo para permanecer a bordo del Grandeur of the Seas durante su estancia en el dique seco de Navantia. Allí se someterá a una revisión y remodelación sobre la que aún no ha trascendido apenas nada.

Cierto es que, tal y como confirman desde Navantia, tan sólo existe de manera oficial una reserva de dique para mayo "pero no hay nada aún firmado". Si bien, las fuentes consultadas por este periódico dan ya por hecho que el Grandeur of the Seas, con 14 metros más de eslora que su antecesor en el dique, el Splendour of the Seas, inicia su reparación el 2 de mayo.

Sobre el plan de trabajo, tampoco ha trascendido nada de manera oficial, aunque desde Royal Caribbean hablan ya de una reparación similar a la del Splendour, en cuya reforma ha gastado la naviera norteamericana, con sede en Miami, más de 40 millones de euros. Así que, sin pormenorizar demasiado, hablan ya de que dan por hecho que se le añadirá a su popa otra de esas famosas "colas de pato". Esa "extremidad" se lleva ya una parte importante del capital a invertir puesto que requiere la intervención directa de más de 150 soldadores especializados. Recordar que la "cola de pato" es una parte del buque con la que ya nacen los cruceros recién botados y que tanto el Splendour como el Grandeur of the Seas cuentan ya con 15 años a sus espaldas, lo que le obliga, por ley, a pasar ya una revisión algo más profunda.

Si así resulta todo, de nuevo dos mil personas podrían ponerse manos a la obra para este segundo gran encargo en la reorientación a la que los responsables de Navantia están sometiendo la actividad del astillero de reparaciones gaditano. De esos dos mil, entre 400 y 500 serían trabajadores de Navantia o de empresas auxiliares de la zona. El Splendour ocupó 640.000 horas de trabajo en la factoría.

Fuentes solventes también cercanas a la naviera destacan la opinión tan positiva que se llevaron el día 24 cuando pudieron comprobar que Navantia había cumplido con su compromiso de tenerle en día y hora el barco listo para zarpar. De hecho, la rutina de una naviera de la importancia de Royal Caribbean no permitiría ningún desliz en el tema del calendario. Tanto es así que desde Cádiz partió rumbo a Lisboa, en cuyo puerto subieron a bordo más de 3.000 pasajeros que iniciaban un placentero viaje a Brasil llevando consigo la satisfactoria sensación que supone estrenar sus nuevas instalaciones made in Cadiz.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El Crucero Visión of the seas en Las Palmas de Gran Canaria.

Destinos extraordinarios y un servicio sin igual le esperan a bordo de este barco prestigioso. Más pequeño y rápido que sus predecesores, fue concebido para llevarle a lugares aún más impresionantes, pero con tantas actividades a bordo, ¡no le apetecerá desembarcar! Déjese llevar por la música del pianista en el Schonner Bar, o pruebe suerte al Blackjack en nuestro casino. Vaya a ver un espectáculo como en Broadway en una sala impresionante ¡sin ir hasta Nueva York! Iníciese en la canción durante nuestros karaokes. Haga sus compras en nuestras tiendas - ¡nuestro centro no tiene comparación cons sus 7 pisos! En cuanto a sus hijos podrán pasar el día entero con otros niños de su misma edad en el centro de aventuras vigilado Adventure Ocean Program. Entonces ¿que está esperando? ¡El mundo le pertenece!


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Splendour e Radiance terão novos ambientes.

Splenodur em Punta Del Este

A Royal Caribbean International, decidiu que irá revitalizar o Splendour e o Radiance para suas temporadas de Inverno 2011/2012. Estes navios seguirão o Oasis, o Freedom e o Liberty que também serão reformados, como antes anunciado (veja mais detalhes). O Splendour e o Radiance receberão novidades no segundo semestre de 2011. Eles serão revitalizados, para oferecer a melhor experiência possível aos hóspedes. 

O Splendour em especial, receberá dois novos restaurante temáticos (provavelmente uma churrascaria brasileira, e um italiano), receberá também o Park Café (que foi recentemente introduzido no Oasis e Allure), a Royal Babies and Tots Nursery (um novo conceito de berçário, com produtos Fisher-Preice), um novo Diamond e Concierge  Lounge (bar para membros Diamond do Crown & Anchor Society, e ocupantes de suítes), TVs de tela plana em algumas cabines. Também será instalada uma rede de Wi-Fi por todo o navio. Além disso, serrão adicionadas novas varandas as cabines externas do deck 6, algumas dessas cabines também receberão melhorias e atualizações. As áreas públicas do navio serão atualizadas, especialmente, o WindJammer Café, será repaginado, de acordo com os novos padrões da frota. A expectativa é que o Splendour inicie sua temporada 2011/2012 no Brasil , no dia 11 de Dezembro de 2011, já reformado.

Radiance em Santos, em 2008.

Já o Radiance terá suas opções gastro- nômicas ampliadas, com a instalação de novos resta- urantes, como a churrasca- ria brasileira Samba Grill, o Mexicano Rita's Cantina, entre outros. Também serão colocadas Tvs de tela plana interativas em todas as cabines, e será instalado Wi-Fi. Imagens e Texto (©) Copyright Daniel Capella.

La imágen de la semana.

Dos grandes del mar,se une el nuevo "Allure of the Seas" junto a su hermano gemelo "Oasis of the Seas".
Disfrutamos de la imágen de la semana de este momento único que se ha producido en aguas americanas.

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