Hoje pela manhã chegou 
o Costa Mediterranea da Costa Crociere com 2100 passageiros a bordo. o navio e procedente de Tenerife, onde chegou ao Funchal pelas 07 horas e 35 minutos. O navio efectua uma série de cinco cruzeiros irregulares sendo este o ultimo cruzeiro dessa série. Neste cruzeiro intitulado "As ilhas do Sol", o navio passa por destinos como Savona (porto base), Civitavecchia, Málaga, Funchal, Tenerife, Casablanca, e Barcelona.O Costa Mediterranea mede 292 metros, mede 32 metros de boca, mede 7.8 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 88500 toneladas, consegue transportar até 2124 passageiros que são servidos por 930 membros da tripulação, e consegue atingir os 23 nos graças aos seus dois propulsores pods azimutais constituídos por duas hélices diesel-elétrica combinados com 62.370 kW cada uma.No que toca a camarotes, o navio dispõe de 1057 camarotes dos quais 40 são Wellness ( um tipo de camarote exclusivo dos navios Costa Mediterranea, e Costa Atlantica), 620 com varanda privada, 54 suites todas elas com varanda privada, e quatro suites Welness com varanda privada. Relativament
e aos espaços que o navio dispõe, é de salientar os quatro restaurantes, os 12 bares, Um centro de bem estar de dois Deck´s, ginásio, sauna, banho Turco, Solário, 4 Jacuzzis, 3 piscinas (uma delas com cobertura retráctil), Pista Poli desportiva, Pista de jogging ao ar livre, Teatro de três Decks, Casino, Discoteca, tobogã, Sala multimédia, Biblioteca, centro comercial, mini campo de golf, bem como piscina infantil, Mundo Virtual e experiência Play Station, uma aposta realizada pela Costa Crociere em conjunto com a Sony.O navio solta as suas amarras do Porto do Funchal quando o relógio mararem as 17 horas, hora essa em que o navio zarpa rumo a Barcelona, chegando ao porto local pelas 09 horas da manhã. Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor
o Costa Mediterranea da Costa Crociere com 2100 passageiros a bordo. o navio e procedente de Tenerife, onde chegou ao Funchal pelas 07 horas e 35 minutos. O navio efectua uma série de cinco cruzeiros irregulares sendo este o ultimo cruzeiro dessa série. Neste cruzeiro intitulado "As ilhas do Sol", o navio passa por destinos como Savona (porto base), Civitavecchia, Málaga, Funchal, Tenerife, Casablanca, e Barcelona.O Costa Mediterranea mede 292 metros, mede 32 metros de boca, mede 7.8 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 88500 toneladas, consegue transportar até 2124 passageiros que são servidos por 930 membros da tripulação, e consegue atingir os 23 nos graças aos seus dois propulsores pods azimutais constituídos por duas hélices diesel-elétrica combinados com 62.370 kW cada uma.No que toca a camarotes, o navio dispõe de 1057 camarotes dos quais 40 são Wellness ( um tipo de camarote exclusivo dos navios Costa Mediterranea, e Costa Atlantica), 620 com varanda privada, 54 suites todas elas com varanda privada, e quatro suites Welness com varanda privada. Relativament
e aos espaços que o navio dispõe, é de salientar os quatro restaurantes, os 12 bares, Um centro de bem estar de dois Deck´s, ginásio, sauna, banho Turco, Solário, 4 Jacuzzis, 3 piscinas (uma delas com cobertura retráctil), Pista Poli desportiva, Pista de jogging ao ar livre, Teatro de três Decks, Casino, Discoteca, tobogã, Sala multimédia, Biblioteca, centro comercial, mini campo de golf, bem como piscina infantil, Mundo Virtual e experiência Play Station, uma aposta realizada pela Costa Crociere em conjunto com a Sony.O navio solta as suas amarras do Porto do Funchal quando o relógio mararem as 17 horas, hora essa em que o navio zarpa rumo a Barcelona, chegando ao porto local pelas 09 horas da manhã. Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor
Isto é uma notícia estrondosa que vai afectar sem dúvida o mercado de cruzeiros Mundial. A AIDA Cruises e a Costa Cruises vão ter uma nova geração de navios. A AIDA Cruises fará a construção de uma série de dois navios com 125000 toneladas e para a Costa Cruzeiros um novo navio com 132500 toneladas.Estas duas construções serão as maiores construções de sempre para ambas as companhias.Relativamente a construção dos dois navios da AIDA Cruises, os estaleiros Japoneses de Mitsubishi já se prenunciaram sobre o assunto, e dizem que caso a AIDA Cruises construa os navios naquele estaleiro, os estaleiros japoneses oferecem 10% de desconto na construção.Os protótipos ainda não estão realizados mas serão anunciados em breve.Esta foi uma notícia avançada pela Carnival Cruise Lines que contempla então as suas duas companhias que mais têm evoluído nos últimos anos.
