Feliz Navidad!!

Con todo nuestro cariño, te mandamos la receta de la Navidad:

Juntemos varias medidas de ilusión, una pizca de amistad y un gesto de ternura...

Horneemos la mezcla con un ánimo paciente. 

Envolvámosla con risas, luces y canciones. 

Y finalmente, ofrezcámosla con el corazón...

¡¡¡Feliz Navidad!!! 

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

Adiós Volcán de Tejeda!!! Hasta siempre!!

Tras más de una década de buen servicio acortando distancias entre las Canarias y unos meses acercando continentes, se marcha el "Volcán de Tejeda", hasta ahora propiedad de Naviera Armas.

El "Volcán de Tejeda" fue construido en 1995 en los astilleros H.J. Barreras de Vigo y junto a su gemelo, el "Volcán de Tauce", se convirtió en el primer ferry de la nueva flota de Naviera Armas.

Hasta este verano, el "Volcán de Tejeda" había estado cubriendo las diferentes rutas que la naviera opera entre las Islas Canarias, con un servicio, como siempre, excelente. Posteriormente, fue destinado a la nueva ruta de Naviera Armas entre Motril y Alhucemas (Marruecos), donde también obtuvo magníficos resultados. Ya en 2010, la naviera intentó dar el salto al continente africano retomando, sin éxito, la línea entre Canarias y el Aaiún con el "Volcán de Tejeda". Ahora, se marcha a aguas asiáticas.

Ayer en la página de Facebook de Naviera Armas podíamos leer lo siguiente, en relación con la venta del "Volcán de Tejeda" y el traslado del "Volcán de Tauce":

Buenas noches, queremos desearle a la tripulación del ferry "Volcán de Tauce" una buena travesia desde Canarias a Motril. En breve nos despediremos para siempre del "Volcán de Tejeda", segundo ferry de nuestra flota. Desde Armas le deseamos lo mejor en sus nuevas singladuras en el Asiático. Buenas suerte, y hasta siempre!!!!

Pues desde Yeyo@ cruisers  le deseamos también una buena singladura en aguas asiáticas. ¡¡Buena proa!!

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

MSC terá novidades no Brasil

MSC Preziosa

A MSC Crociere anunciou recentemente sua nova temporada na América do Sul, a 2013/2014. A companhia terá novidades na região, em relação a temporada anterior, a 2012/2013, quando o Fantasia, o Magnifica, o Orchestra e o Musica foram designados a estes roteiros. A principal delas será a substituição do Fantasia pelo Preziosa, nas saídas de Santos com destino a Salvador, O navio na época, terá somente alguns meses de serviço, já que o navio será entregue somente em 2013. Além dele, o Poesia fará pela primeira vez uma temporada na América do Sul, com embarques na capital da Argentina, Buenos Aires, substituindo o Musica, que assim como o Fantasia não voltará para a temporada sul-americana. Já o Magnifica e o Orchestra serão mantidos, com suas rotas desde Santos e Rio de Janeiro, no Brasil, não alteradas.

MSC Divina

Com o Divina anteriormente anunciado para o Caribe, a MSC já define parte de sua temporada de Inverno 2013/2014, que ainda deverá novamente contar com dois navios na África do Sul, um segundo na região do Caribe, e dois no Mediterrâneo (muito provavelmente Fantasia e Splendida), e dois a definir, que deverão ficar na região do Oriente Médio. Texto (©) Copyright Daniel Capella /Imagens (©) Copyright MSC Press Area.

Cidade do Funchal comemorou 504 anos de existência

A Cidade portuária do Funchal, a primeira cidade construída no Atlântico – fora do continente Europeu, comemorou a 21 de Agosto, 504 anos de história. 
The City of Funchal, the first city built in the Atlantic - out the European continent, celebrate, August 21, 504 years of history. 
A bonita cidade, engalanada através da bonita imagem obtida por Leonel M. Nóbrega sócio do CEN, do veleiro argentino A.R.A. Libertad que visitou o Funchal neste mês nos dias 7 a 10.
Paulo Farinha

Fred OLSEN sigue dando tumbos

Una vez más la compañía NORUEGA Fred OLSEN afincada en la isla de Tenerife sigue dando tumbos en sus líneas y jugando con los canarios tal y como nos tiene acostumbrados desde hace años.

Si hace unos meses dejaban de operar con el Hierro y seguidamente decidieron reprogramar la ruta, ahora lanzan una nueva oferta con un Fast Ferry a Morrojable pero no sin sorpresa de que  primero si alguien quiere viajar no existen billetes a ese precio que anuncian de 11'50 y segundo ofertando la triple conexión de Gran Canaria-Fuerteventura y por dos euros más a Lanzarote. Hasta aquí todo medianamente normal pero hoy salta a la palestra de que los señores de Fred OLSEN quitan la conexión con Arrecife, según ellos una conexión que llevaban varios años ofertando y que debido a la demanda no pueden seguir manteniendo, y según los mundos marítimos en los que estamos en continua conversación es una línea reciente de octubre del pasado año y cierto es que el tráfico de mercancías y pasajeros entre Gran Canaria-Lanzarote es mínima.

Recordemos que Fred OLSEN tiene en venta 4 unidades, mismo caso que el Bonanza Express que ahora mismo inicia la línea de Morrojable y que no es propiedad de la compañía, sino un flete al astillero hasta que alguien se pueda hacer cargo del mismo. La crisis hace mella en todas los negocios, máxime cuando por ejemplo vemos la rampa de carga del Bentago que de tres portalones que tiene, mejor tenía, solo queda uno y antes de reponerlos han decidido colocar una balsa salvavidas en el garaje de embarque, imagen muy peculiar para una compañía que nos ha ofrecido siempre calidad y barcos de ultima generación.

Una vez más Fred OLSEN mueve fichas buscando las alternativas posibles para llegar a consolidarse líder en las conexiónes marítimas, puesto que ocupa y lidera la naviera Canaria Armas.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers! 

Naviera Armas anuncia la creación de una línea marítima que unirá la ciudad de Alhucemas y la ciudad de Motril (Granada)

La compañía Canaria de trasporte marítimo de pasajeros y mercancías Naviera Armas acaba de anunciar que "muy pronto" comienzos del mes de julio abrirá una línea que une la ciudad de Motril (Granada) y la ciudad de Alhucemas, Naviera Armas posee doce barcos y que uno de ellos será destinado a cubrir este tramo.

La ciudad de Alhucemas goza de un puerto destinado al transporte de pasajeros y que en los últimos años estuvo parado, el cual generaba más gasto y perdida de tiempo a los pasajeros que se dirigen directamente a la ciudad de Alhucemas.

La compañía crea este segundo enlace entre el continente Europeo y el Africano, la primera línea cubría la ruta Motril-Melilla-Motril con unos precios muy competitivos en comparación con su competencia y la cual esperemos que no modifique estas tarifas para la línea de Motril-Alhucemas-Motril.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers! Alhucemas.info

Cruises in the Atlantic Island, toda una realidad

En el año 1994 las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria junto con la Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira deciden formar “Cruises in the Atlantic Island” con el propósito de aunar esfuerzos en la promoción de las islas como escalas de cruceros en el Atlántico.

Dicha promoción se lleva a cabo en diversos ámbitos como pueden ser las ferias turísticas mas importantes como la ITB de Berlín o la World Travel Market de Londres,en la convención de la asociación de agencias de viajes británica, ABTA. la Seatrade Cruise Shipping Convention de Miami, la Seatrade Med y la Seatrade Europe de Hamburgo, así como en revistas especializadas del sector, de todo ello se van consiguiendo diversos acuerdos lo que lleva al aumento en importancia de los citados puertos.

Cruises in the Atlantic Islands suele editar folletos de promoción del destino Canarias-Madeira, ofreciendo servicios prestados, excursiones y cualquier otra actividad vinculada con la atención de los cruceros y sus cruceristas en dichas instalaciones. Los puertos que se incluyen y que son objeto de la promoción son Arrecife, Funchal, La Estaca, Las Palmas, Porto Santo, Puerto del Rosario, Santa Cruz de la Palma, Santa Cruz de Tenerife y San Sebastián de la Gomera.

Cruises in the Atlantic Island se encarga también de contabilizar y registrar los cruceristas que llegan a los distintos puertos y en el año 2011 se contabilizaron 2.142.539 personas que llegaron en barco de crucero en el conjunto de puertos adscritos.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

Los buques de Aída cruisers reducirán su consumo mediante burbujas

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) está construyendo por encargo de la naviera alemana AIDA Cruises 2 nuevos barcos de cruceros que serán botados en los próximos años. Según Mitsubishi estos barcos contarán con un revolucionario sistema que reduce el consumo de combustible y el dióxido de carbono (CO2) gracias a una capa de burbujas de aire que es insuflada bajo el casco de los navíos. Esta tecnología denominada MALS y patentada por la marca japonesa puede reducir el consumo de combustible de la nave aproximadamente un 7%.

La inclusión de las MALS para los dos cruceros ordenados por AIDA Cruises, se decidió a la luz del interés del cliente en la reducción de consumo de combustible y aliviar la carga sobre el medio ambiente. Sería la primera instalación del mundo de los sistemas MALS en un barco de crucero. MHI recibió la orden de los dos barcos de crucero en noviembre de 2011. El tonelaje bruto de 125.000 (G / T) y capacidad para 3.250 pasajeros convirtiéndose en los más grande jamás construido para AIDA Cruises. La construcción se llevará a cabo en el astillero de Nagasaki MHI Maquinaria y Obras, con entregas programadas para la primavera de 2015 y 2016, respectivamente.

El aire expulsado por los MALS desde la parte inferior de la embarcación produce pequeñas burbujas de aire que cubren la parte inferior del casco de la nave como una "alfombra de burbujas", que reduce la fricción entre el casco y el agua de mar durante la navegación. Para los MALS, MHI ha desarrollado ventiladores de alta eficiencia que logran la reducir la fricción máxima.

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

Los navíos de la Cunard celebran el jubileo de la reina madre de Inglaterra

Los tres navíos de la flota de Cunard Line, Queen Mary 2, Queen Victoria y Queen Elizabeth, participaron ayer en las celebraciones que se vienen desarrollando en el Reino Unido con motivo de los sesenta años de reinado de la reina de Inglaterra Isabel II. Los tres majestuosos barcos de cruceros navegaron en formación por aguas de Southampton. Su Majestad la Reina ha estado siempre vinculada con Cunard, siendo la única persona que ha asistido al bautismo de los tres barcos Elizabeths de Cunard, comenzando en 1938 con el original Queen Elizabeth, y luego en 1967 cuando lanzó Queen Elizabeth 2 y 2010, cuando inauguró al nuevo Queen Elizabeth.

Esta ha sido la primera vez que se ven a las tres reinas de Cunad Line llegando y saliendo juntos en formación desde su puerto base de Southampton. Poco después de las primeras luces de ayer, laos 3 barcos navegaron en fila india hasta Southampton Water, en donde una flotilla de   pequeñas embarcaciones les dieron la bienvenida. 

El propio presidente de Cunard Line Peter Shanks comentó antes de esta celebración: "Cunard se complace en celebrar con su Majestad la Reina el jubileo de diamante de una manera que permite a todos, especialmente a nuestros pasajeros, un día verdaderamente especial y que hará que se sientan orgullosos de contarlo en los próximos años, tomando parte en la historia de los gloriosos 60 años del reinado de Su Majestad al mas puro estilo Cunard ".

Equipo redacción Yeyo@Cruisers

El "Volcan de Timanfaya" le hace entrega del relevo a su sucesor.

En la mañana de hoy en el puerto de Motril se ha vivido un momento muy especial y emotivo, el del relevo entre ambos buques de Naviera Armas, el Volcán de Timanfaya que llegaba desde Melilla ciudad donde hace la noche y la de su sucesor y que comienza su nueva ruta a horas de este mediodía el Volcán de Tinamar, ambos coincidirán por tramo de unas horas en la ciudad de Motril.

La apuesta de la compañía Armas por esta ruta es de tal calibre que han decidido colocar en esta ruta a su mejor y mas reciente buque, con tan solo nueve meses de vida y unas espectativas de crecimiento en la ruta espectaculares.

Buena singladrura desde estas lineas al Volcan de Tinamar, esperamos que pronto podramos cruzar el estrecho a bordo del mismo.

Equipo redacción: Yeyo@Cruisers
Fotografias: Naviera Armas.