Siete nuevos cruceros para el 2012.

El año próximo, siete navíos de diversas compañías harán sus viajes de inauguración. Cinco de ellos son de construcción nueva y dos son buques ya existentes que fueron completamente renovados. Por su parte, el Norwegian Breakaway tiene previsto para abril de 2013 su gran lanzamiento. 

Los barcos de nueva construcción son:

Disney Fantasy de Disney Cruise Line: con una capacidad para 4.000 huéspedes y gemelo del barco Disney Dream, el nuevo Disney Fantasy es un buque 5 estrellas con entretenimiento para toda la familia. Este barco, cuyo estreno será el 31 de marzo de 2012, permite a los más chicos conocer a sus personajes preferidos mientras que realizan actividades pensadas para cada edad. Los adultos también tienen áreas diseñadas para ellos, ideales para tomar un café o un coctail.

Riviera de Oceania Cruises: el barco Riviera, de 5,5 estrellas, es gemelo del Marina y tiene una capacidad para 1.258 huéspedes. Doblando el tamaño de los otros dos buques de la naviera, este navío cuenta con 6 restaurantes de especialidades culinarias diversas, 2 restaurantes privados, cursos de bellas artes, clases de cocina con chefs profesionales, entre otros servicios. Las habitaciones cuentan con balcones privados y todo lo necesario para vivir una estadía inolvidable. Su fecha de inauguración es el 24 de abril de 2012.

Costa Fascinosa de Costa Cruceros: con 4,5 estrellas y una capacidad para 3.800 huéspedes, el Costa Fascinosa tendrá su gran inauguración el 11 de mayo de 2012, con un crucero de 10 noches desde Venecia. El diseño de interiores se inspiró en personajes y películas históricas, mientras que se utilizaron lindísimos colores y relucinetes acentos. Este barco contará con sala de baile, Squok Club para chicos, una pantalla de cine al aire libre, 13 salones y bares, 5 jacuzzis, capilla, sala de videojuegos, el Samsara Spa, gimnasio y salón de belleza.

MSC Divina de MSC Cruceros: el 27 de mayo de 2012 se inaugura el MSC Divina, barco de 4 estrellas con capacidad para 4.363 huéspedes. Siguiendo el modelo de sus barcos gemelos (el MSC Fantasia y el MSC Splendida), este navío mejora sus cualidades, ampliando el MSC Yacht Club e incluyendo una zona VIP, con un bar, piscina, restaurante, servicio de consejería y solárium propios. El Pantheon Theater para shows nocturnos y el salón de juegos de video Virtual World son dos de los múltiples encantos del MSC Divina.

Carnival Breeze de Carnival Cruises: este barco brinda un servicio de 4,5 estrellas y cuenta con un parque acuático (Waterworks), un área para el descanso de adultos (Serenity), zonas para chicos y jóvenes, un Spa Cloud 9, jacuzzis panorámicos, restaurantes y bares exclusivos, camarotes con balcón cerca del nivel del mar, cabinas de lujo con dos baños y vista al mar,  y suites y camarotes spa con exclusivos servicios y entrada al spa. El Carnival Breeze vivirá su inauguración el 3 de junio de 2012.

Norwegian Breakaway de Norwegian Cruise Line: este barco 5 estrellas tiene capacidad para 4.000 huéspedes y contará con los mejores elementos de cada uno de los buques de la naviera, además de espectaculares innovaciones. Además de los camarotes de categoría Studio (de diseño moderno y una tarifa ideal para pasajeros que viajan solos), se agrega la zona exclusiva The Heaven, en la que los camarotes son de lujo y se encuentran alejadas en la zona superior del barco. El Norwegian Breakaway será inaugurado el 30 de abril de 2013.

Los barcos que serán remodelados y nombrados nuevamente son:

Costa NeoRomantica de Costa Cruceros: nueva versión del Costa Romantica, este barco reformuló totalmente dos medias cubiertas y sumó 100 cabinas, teniendo capacidad para 1.800 huéspedes. Además, 120 cabinas y suites contarán con balcones privados.  Otras nuevas características serán una barra de postres y café, un bar de vinos, el Samsara Spa, un restaurante de especialidad, piscina con talasoterapia, baño turco, sauna y centro de bienestar con gimnasio. La inauguración será el 20 de febrero de 2012.

MV Voyager de Voyages of Discovery: este barco de 3 estrellas tiene una capacidad para 556 huéspedes y un tamaño relativamente reducido, por lo que tiene acceso a puertos poco comunes. Si bien es pequeño, tiene el tamaño suficiente como para brindar los servicios y las comodidades propias de los barcos más grandes, ofreciendo camarotes con vista al mar, suites más completas, 3 restaurantes, 4 bares, pileta, gimnasio, 2 jacuzzis y centro de Internet. El 17 de noviembre de 2012 es su inauguración.

Si usted quiere ser uno de los primeros huéspedes en viajar en cualquiera de estos buques, es recomendable que reserve con mucha anticipación, ya que los cruceros de barcos nuevos suelen ser muy demandados.

Naviera Armas transporta más de 26.000 pasajeros tras realizar 37 escalas en Huelva

El ferry de la empresa Naviera Armas, que comunica Huelva con Las Palmas de Gran Canaria y Tenerife, en servicio desde el día 1 de abril, ha movido ya 26.000 pasajeros en 37 escalas realizadas en el Muelle Sur del Puerto de Huelva.

Este trayecto ha sido efectuado durante los primeros meses de funcionamiento de la línea por el ferry Volcán del Teide y en estos momentos lo lleva a cabo la embarcación gemela Volcán de Tinamar, con 178 metros de eslora y 30.000 toneladas, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz, junto con la delegada provincial de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía en Huelva, Rosario Ballester, han destacado tras visitar el ferry el pasado sábado momentos antes de su salida, las posibilidades que ofrece esta nueva línea para promocionar Huelva como destino turístico en Canarias y viceversa, además de impulsar el intercambio comercial de productos de ambas zonas.

Esto, a juicio de ambas, contribuirá a abrir nuevos nichos de mercado para las empresas hortofrutícolas y pesqueras de la provincia y, en definitiva, generará riqueza y empleo. Durante la visita han estado acompañadas por el director comercial del Puerto de Huelva, Juan José Blanco, y el capitán del ferry, Antonio Medina.

Naviera Armas ha invertido más de seis millones de euros en obras de adaptación del Muelle Sur, como una pontona flotante, para la carga y descarga de mercancía rodada y el embarque y desembarque de pasajeros.

Armas ha habilitado una terminal marítima consistente en una edificación prefabricada, de 250 metros cuadrados, en la que están a la venta los pasajes para el trayecto desde Huelva a las Islas Canarias y ahora tiene previsto abrir una oficina en la Estación de Autobuses, donde comunicará de forma gratuita, con un autobús, a los pasajeros con el buque y viceversa.

 
Las salidas son los sábados a las 13,00 horas, con llegada a Las Palmas a las 17,00 horas del domingo. El barco hace el trayecto en 28 horas al alcanzar en torno a 26 nudos de velocidad durante la travesía. Las salidas desde Canarias son todos los jueves, con llegada al Puerto onubense los viernes.

 
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Huelva ha instalado dos edificaciones provisionales que acogen el Servicio de Aduanas y el Punto de Inspección Fitosanitaria para las mercancías, que se completa con una carpa refrigerada para no romper la cadena de frío durante la inspección.

El tráfico de contenedores sube un 22,5% con respecto al año pasado.

El Puerto de Melilla movió un total de 20.046 toneladas durante el mes de octubre y acumula 162.542 a lo largo de todo el año. A nivel nacional, la tendencia es alcista.

Puerto de Melilla

El Puerto de Melilla va camino de cerrar el año con un notable incremento de sus tráficos marítimos. Según los datos publicados por Puertos del Estado el pasado sábado, el enclave de la ciudad autónoma experimentó un crecimiento del 22,54% con respecto al pasado ejercicio en lo que a movimiento de contenedores se refiere.

Según estos datos, el puerto local gestionó a lo largo del mes de octubre un total de 20.046 toneladas, mientras que el año pasado en el mismo periodo de tiempo lo hizo con 12.333.

No obstante, es en el acumulado a lo largo de todo el 2011 donde se produce el aumento más destacable, ya que durante los diez primeros meses del año el tráfico de contenedores fue de 162.542 toneladas, mientras que en 2010 fue de 132.648. Así pues, en este terreno el aumento ha sido del 22,54%.

En el conjunto del sistema portuario español, la tendencia ha sido alcista, ya que el tráfico creció un 10,04%, moviéndose un total de 125,8 millones de toneladas, frente a los 114,3 millones del 2010.

En lo que respecta a los puertos que tienen conexión directa con Melilla, sus tráficos aumentaron, en términos porcentuales, de manera espectacular.

El incremento más destacable fue el del puerto Málaga, que acumula a lo largo del 2011 un total de 2,38 millones de toneladas, un 189,44% más que en el anterior ejercicio, cuando movió 825.376 toneladas.

Menor, aunque también destacable, fue el incremento de Almería, pues experimentó una subida del 92,42%. Sin embargo, en términos absolutos movió menos toneladas que el puerto de Melilla, 46.318, frente a los 24.073 del 2010.

Puerto de Motril

Un enclave que despega poco a poco es el de Motril, con el que Melilla tiene conexión directa desde este verano gracias a la naviera Armas. El puerto granadino ve cómo sus tráficos se incrementan de manera lenta pero progresiva.

Buena prueba de ello, es que durante el 2011 acumula un total de 25.787 toneladas de contenedores, frente a las 19.331 del año pasado, lo que supone un incremento del 33,40%.

Por último, hay que destacar el aumento del puerto de Cartagena, con el que Melilla establecerá una autopista marítima en 2012 si la Unión Europea aprueba el proyecto. En su caso, el tráfico de contenedores subió un 17,4%, hasta alcanzar las 738.543 toneladas.

Los enclaves que mayor número de contenedores han movido entre enero y octubre de este año fueron el Valencia, con 42,2 millones de toneladas y el de Algeciras, con 35,04 millones.

En la otra cara de la moneda se encuentran el puerto de Pasajes, que ha gestionado 14 toneladas y el de Avilés, con 264.

Melilla amplía el bono-barco para jóvenes, mayores y parados a la línea de Motril operada por Naviera Armas

La Ciudad de Melilla extenderá desde mañana a la línea Melilla-Motril de la compañía Naviera Armas los descuentos del bono-barco que aplica a las rutas de Acciona-Trasmediterránea para que los residentes menores de 30 años, mayores de 60, pensionistas y desempleados puedan viajar a precios reducidos.

En una nota de prensa, la Ciudad Autónoma ha informado de que esta extensión del bono-barco a las dos compañías marítimas que operan en la actualidad en Melilla ha sido posible tras el acuerdo al que han llegado el Patronato de Turismo y la Naviera Canaria Armas.

Gracias a este acuerdo, los melillenses que tengan derecho a estos descuentos a la hora de viajar podrán expedir el bono-barco en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Melilla y utilizarlos para comprar los billetes de ambas compañías.

El Patronato de Turismo de la ciudad autónoma lleva bonificando el precio de los billetes de barco a los jóvenes, mayores, jubilados y desempleados desde el 19 de abril de 2010, lo que ha permitido expedir unos 29.000 bonos para viajar desde 6 euros en butaca, 6,90 euros en el caso del barco rápido.

Este convenio ha estado limitado hasta ahora a las líneas marítimas de la compañía Acciona-Trasmediterránea, pero la Ciudad Autónoma acaba de llegar a un acuerdo con Naviera Armas para extenderlo también a la ruta Melilla-Motril, que lleva en funcionamiento desde julio de este año.

Entre abril de 2010 y agosto de 2011, la Ciudad Autónoma ha invertido 400.633 euros en el bono-barco, aunque la intención es aumentar hasta el medio millón de euros el desembolso en esta materia, tal y como avanzó días atrás el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers - EFE

Adiós Acciona...Adiós!

Era ya una gran verdad, la palabra,"huída", la que se podía leer desde sus comienzos entre líneas, una vez más, la cuarta en la historia de esta compañía sin rumbo y sin suerte, Acciona-Trasmediterránea abandona no las aguas canarias, sino a todos los canarios.

El buque "Santa Cruz de Tenerife" partió ayer rumbo a la península a pasos sigilosos, casi sin hacer ruido y sin hacerse notar... Bueno si se han hecho notar, cuando sus usuarios han ido al mostrador a sacar la tarjeta de embarque y se han encontrado con las ventanillas cerradas y con un cartel que exponía los horarios de devolución del importe del billete.

Desde algunos medios de comunicación se hace eco de que el buque partió a una varada técnica, pero ¿es que en Gran Canaria no tenemos astilleros?, ¿es que no somos competitivos en servicios y calidad en nuestros astilleros?.

Es la forma más penosa en la que se puede abandonar "un terreno de juego" y dejar plantados a los majoreros que contaban con alternativas en el transporte interinsular.

Pero esta historia no se acabo aquí, es menester recordar, como hace unas semanas todos los seguidores y admiradores de esta compañía se hacían eco de la llegada de un catamarán de alta velocidad para unir Gran Canaria y Fuerteventura en 1:40 minutos, pues estimados lectores vayan mentalizándose de que éste es otro de los "bulos" a los que nos tiene acostumbrados esta empresa, cada vez que le da por aparecer en Canarias.

Es un ir y venir, vienen y nos traen "oro", y cuando se dan cuenta de que las cosas no se ven desde un despacho con el mismo cristal con el que se ve desde tierra firme, nos abandonan, dándoles exactamente igual en qué y cómo nos quedamos aquellos pasajeros que hemos comprado un billete en su línea.

Acciona no renuncia a traer el fast ferry, Acciona renuncia a prestar sus servicios como tiene que ser, por y para los Canarios.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El "Santa Cruz de Tenerife" de Acciona-Trasmediterranea desaparece de los puertos canarios.

Parece un cuento de hadas,una historia de fantasmas o cualquier cosa semejante a ello,pero lo mas posible es que estemos tan cansados de buscarlo hoy que no lo hemos encontrado.

Si lo han adivinado, el buque Santa Cruz de Tenerife de la compañía Acciona-Trasmediterranea ha desaparecido de nuestro radar, ha desaparecido de nuestras aguas canarias es más en el dia de hoy un total mutismo a cualquier información relacionada con este buque, esta compañía que llegó uniendo las tres en linea, que después le resto una y quedo uniendo las dos en linea y parece ser que las "paralelas" se les han estropeado que no los encontramos por ninguno de nuestros puertos canarios.

¿Nos han abndonado de nuevo?¿Dónde esta esa "valorada compañía"por parte del Gobierno Canario que no da señales de vida?

Bueno vamos a tener fe de que no nos han dejado de nuevo en el puerto con las maletas hechas y que han ido hoy a hacer algunas pruebas de mar.

Mañana información de primera mano, estaremos toda la noche trabajando para esclarecer este triángulo de las "mentiras".

Que bonita fotografía para otro "posible" paso de esta compañía por nuestras Islas Canarias, si no recordamos mal sus palabras el dia de su presentación fuerón: "llegamos a Canarias para ofrecer un servicio extra a los Canarios", según la , y la pregunta puede ser:"Esto es un merecido servicio, el que nos han prestado"...¿dónde están?.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

MSC iniciará en Diciembre cruceros temáticos por Sudamérica

Desde el próximo 4 de diciembre y hasta el 15 de marzo de 2012, la naviera MSC Cruceros estará brindando a pasajeros sudamericanos, o a viajeros del mundo que quieran conocer esta región, una temporada de cruceros temáticos que partirán del puerto de Buenos Aires, en Argentina, y recorrerán las costas de Uruguay y Brasil. “Somos la única empresa de cruceros que opera en Sudamérica con esta oferta de opciones temáticas de excelencia para nuestros huéspedes, que embarcan en Buenos Aires junto a los referentes más prestigiosos de Argentina, como son Roberto Piazza y Martiniano Molina”, aseguró Javier Massignani , director comercial de MSC Cruceros, al presentar los detalles de la iniciativa.

Según refiere Diario Norte en un artículo especial sobre el proyecto de la compañía, este directivo agregó en su presentación que “los cruceros temáticos brindan una excelente relación precio-beneficio, ya que en na única tarifa se incluyen todos los servicios de recreación, hotelería, gastronomía y diversión inigualable”.

En este caso será el barco MSC Opera el que brindará durante la temporada opciones diversas que tienen que ver con la moda, el baile, la música, la gastronomía, el ejercicio físico y el humor, además del paseo.

Por ejemplo, desde el 4 de diciembre, Roberto Piazza será el anfitrión del proyecto, y en las noches habrá en el barco desfiles de alta costura, talleres y charlas mientras se recorrerán las costas de Ihla Grande, Río de Janeiro, Ilhabela y Punta del Este.

Abunda el reporte que otra alternativa es el crucero “Baila Conmigo”, que zarpará el próximo 23 de enero y permitirá a los cruceristas disfrutar al aire libre en las piscinas o en los bares del buque de clases especiales de salsa, jazz, hip hop, clip dance, free dance, brasilero, regaeton, cha cha cha, y baile afro, entre otros ritmos.

De igual manera, los amantes de la música podrán optar por un itinerario exclusivo a bordo del MSC Opera con salida el 10 de febrero desde el puerto de Buenos Aires. Este crucero realizará un recorrido de nueve noches por las costas de Ilha Grande, Río de Janeiro, Búzios, Ilhabela y Punta del Este.

En el mismo, los huéspedes disfrutarán de presentaciones especiales sobre la historia de la música, recitales de diversos géneros musicales como folklore y rock, además de divertidas fiestas participativas de karaoke.También podrán iniciarse en el aprendizaje de instrumentos musicales o perfeccionarse en clases especiales de guitarra y bandoneón, entre otras actividades.

Para febrero, MSC anuncia la salida del “Crucero Gastronómico” que acercará a sus huéspedes con demostraciones gastronómicas diversas, y mientras los más pequeños aprenderán a cocinar platos sencillos, los adultos podrán participar de charlas especiales sobre cocina natural, decoración de platos y combinaciones de alimentos y sus vitaminas, entre otros temas; porque esta es una oferta para toda la familia.

Tampoco faltarán en marzo un "Cruceros Fitness” y en abril, como cierre de temporada, un crucero dedicado al humor, de los que la compañía prometió datos más precisos en próximas presentaciones.

El buque MSC Opera, que estará ubicado en Sudamérica durante toda la temporada para hacer estos itinerarios, tiene capacidad para 2055 huéspedes y cuenta con 856 cabinas, nueve ascensores, dos piscinas para adultos y niños, hidromasajes y Spa, más una amplia gama de posibilidades de entretenimiento.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Navantia atraerá el próximo 2 de mayo un nuevo crucero de Royal Caribbean.

Es tanta la satisfacción con la que se ha marchado el cliente, que la naviera Royal Caribbean ha incluido ya en su agenda de trabajo el que será su próximo paso por el dique gaditano.

Fuentes cercanas a la empresa propietaria de los buques más grandes del mundo han confirmado que la tripulación ha recibido ya un llamamiento oficial para presentarse en Cádiz el 2 de mayo para permanecer a bordo del Grandeur of the Seas durante su estancia en el dique seco de Navantia. Allí se someterá a una revisión y remodelación sobre la que aún no ha trascendido apenas nada.

Cierto es que, tal y como confirman desde Navantia, tan sólo existe de manera oficial una reserva de dique para mayo "pero no hay nada aún firmado". Si bien, las fuentes consultadas por este periódico dan ya por hecho que el Grandeur of the Seas, con 14 metros más de eslora que su antecesor en el dique, el Splendour of the Seas, inicia su reparación el 2 de mayo.

Sobre el plan de trabajo, tampoco ha trascendido nada de manera oficial, aunque desde Royal Caribbean hablan ya de una reparación similar a la del Splendour, en cuya reforma ha gastado la naviera norteamericana, con sede en Miami, más de 40 millones de euros. Así que, sin pormenorizar demasiado, hablan ya de que dan por hecho que se le añadirá a su popa otra de esas famosas "colas de pato". Esa "extremidad" se lleva ya una parte importante del capital a invertir puesto que requiere la intervención directa de más de 150 soldadores especializados. Recordar que la "cola de pato" es una parte del buque con la que ya nacen los cruceros recién botados y que tanto el Splendour como el Grandeur of the Seas cuentan ya con 15 años a sus espaldas, lo que le obliga, por ley, a pasar ya una revisión algo más profunda.

Si así resulta todo, de nuevo dos mil personas podrían ponerse manos a la obra para este segundo gran encargo en la reorientación a la que los responsables de Navantia están sometiendo la actividad del astillero de reparaciones gaditano. De esos dos mil, entre 400 y 500 serían trabajadores de Navantia o de empresas auxiliares de la zona. El Splendour ocupó 640.000 horas de trabajo en la factoría.

Fuentes solventes también cercanas a la naviera destacan la opinión tan positiva que se llevaron el día 24 cuando pudieron comprobar que Navantia había cumplido con su compromiso de tenerle en día y hora el barco listo para zarpar. De hecho, la rutina de una naviera de la importancia de Royal Caribbean no permitiría ningún desliz en el tema del calendario. Tanto es así que desde Cádiz partió rumbo a Lisboa, en cuyo puerto subieron a bordo más de 3.000 pasajeros que iniciaban un placentero viaje a Brasil llevando consigo la satisfactoria sensación que supone estrenar sus nuevas instalaciones made in Cadiz.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

El crucero Costa Fascinosa será bautizado el 6 de Mayo de 2012 en Savona

 El 25 de este mes fue Pier Luigi Foschi, presidente y consejero delegado de Costa Crociere, a bordo del Costa Favolosa quien anunció el bautismo del nuevo crucero Costa Diva Fascinosa. El 6 de Mayo de 2012, el líder europeo en el operador de cruceros dará al nuevo buque insignia oficialmente su nombre en la ciudad italiana de Savona. El Costa Fascinosa (Fascinosa es la palabra italiana para decir “encantador”) es el barco de crucero que por primera vez será bautizado en la ciudad de Savona.

Fue construido en el astillero de Fincantieri en Marghera, Venecia. En la construcción del Costa Fascinosa se han invertido un total de 510 millones de euros. Desde el año 2000, la línea de cruceros con un total de diez nuevos buques construidos en los astilleros italianos de Fincantieri ha invertido más de cinco billones de euros en la construcción de sus barcos.

El barco número 16 de la flota Costa tiene 114 500 toneladas de registro bruto y una capacidad para 3.800 pasajeros.

La ceremonia de nombramiento el 6 de mayo, que se organiza en colaboración con la Autoridad Portuaria de Savona, la Cámara de Comercio local, la ciudad de Savona, y el gobierno local y regional, es la culminación de la primera travesía del Costa Fascinosa celebrada el 2 del 05 del 2012 partiendo de Venecia. El viaje del nuevo crucero navega a Dubrovnik y a Capri hasta Savona, lugar donde se realizará el glamouroso bautizo.

Además de la botadura del Costa Fascinosa en Savona, durante los próximos meses se destacan:

El 28 de diciembre de 2011 se pondrá en marcha el Costa Deliziosa desde allí con 2.300 cruceristas en un viaje de 100 días alrededor del mundo. En este viaje se recorre el Caribe, el Canal de Panamá hasta Los Ángeles y luego a San Francisco, Hawai, Samoa, Fiyi, Australia, Nueva Zelanda y Singapur. A partir de ahí, la otra ruta conduce a través de Tailandia, Sri Lanka, India, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Egipto, de vuelta al puerto de salida de Savona.

El segundo momento es el 20 de febrero de 2012 con el lanzamiento del primer viaje del Costa neoRomantica que está siendo reconstruido totalmente. En este viaje de once días por el Mediterráneo, se va a España, Marruecos, las Islas Canarias y Madeira. En la primavera y el verano de 2012, Costa estará con el neoRomantica en el norte de Europa.

Dando grandes pasos: Otro barco superlativo de Costa

El bautizo del Costa Fascinosa en mayo de 2012 también representa el punto de partida para la construcción de otra nave de crucero, cuya orden ha dado la línea de cruceros líder en Europa. Esta nave tendrá un volumen de 132.500 toneladas de registro bruto y una capacidad para 4.928 pasajeros. La nave se construirá en Fincantieri en Marghera y se terminará en octubre de 2014.

Ampliación de la flota y la infraestructura

El creciente número de buques hace que se necesiten adaptar las infraestructuras existentes a esta tendencia. Solo en 2011 fueron alrededor de un millón de pasajeros a Savona a bordo de los barcos de Costa - un aumento del 35 por ciento en comparación con el año pasado. En 2012, también 14 de los 16 barcos de Costa se cree que al menos una vez estarán en Savona.

Para cumplir con este aumento de visitantes, Costa comenzará en enero del próximo año con la ampliación de la terminal de cruceros Palacrociere en Savona, que abrió sus puertas en 2003 y es operada desde entonces por la línea de cruceros italiana. Un total de nueve millones de euros invertidos por Costa en la modernización de la terminal. Palacrociere no sólo garantiza el máximo confort y reduce los tiempos de espera, sino que también ofrece el más alto nivel posible de seguridad para sus huéspedes. Por esta razón, fue calificado con el certificado "BEST 4", un sistema de certificación de carácter voluntario, por mantener los más altos estándares de la empresa en las áreas de responsabilidad social (SA 8000, 2001), medioambiente (UNI EN ISO 14001, 2004), seguridad (OHSAS 18001 , 2007) y calidad (UNI EN ISO 9001, 2008).

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

23.000 Pasajeros han utilizado la linea de Naviera Armas Canarias-Huelva.

Un total de 22.335 pasajeros han viajado en el 'Volcán del Teide', ferry que cubre la ruta regular de transporte de pasajeros entre Huelva y Canarias (desde los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife),en los primeros siete meses de funcionamiento, según ha informado el Puerto de Huelva en un comunicado.

La Naviera Armas puso en funcionamiento esta nueva ruta el pasado 31 de marzo y hasta el 31 de octubre y el volumen de pasajeros confirma "las buenas expectativas generadas en el sector turístico", en opinión de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz.

Esta cifra supone el grueso del número de pasajeros que han pasado durante el año por el Puerto de Huelva, un total de 22.985, correspondiendo los 650 restantes corresponden a cruceristas.

Asimismo, los datos ponen de manifiesto que en tan sólo 7 meses esta ruta ha movido 7.000 pasajeros más que en doce meses en el tráfico de la Península con Canarias, unos 15.000, lo que confirma la rentabilidad de la misma.

Respecto a la temporada otoño-invierno, desde la naviera se prevé una ocupación media de esta línea, descartándose por el momento ampliar su periodicidad, que es de un viaje semanal.

'Volcán del Teide' realizó su primer viaje el 31 de marzo desde el Puerto de la Luz, en Gran Canaria, con 360 pasajeros.

Las salidas de Canarias son todos los jueves con llegada los viernes, mientras que los regresos desde Huelva son los sábados, con llegada a Canarias los domingos, en un viaje de unas 26 horas.

Los pasajeros, además de disponer de las comodidades de un buque de crucero, con zonas de ocio, miradores, videocines, salones, bares, piscina, gimnasio, sala de juegos y parque infantil, disponen de 124 camarotes con 478 camas, 500 butacas reclinables y una sala de butacas vip, y una completa oferta de animación.

Armas invirtió unos 125 millones de euros en la construcción del barco, un coste al que hay que sumar 5,5 millones de la construcción de la terminal marítima y un pantalán flotante en el Muelle Sur del Puerto de Huelva, que es donde atraca. 

 
Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Costa Cruceros anunció oficialmente la llegada del Costa Voyager

Ayer publicó la naviera italiana Costa Cruceros en su página web, aunque el comunicado oficial es de hoy 8 de noviembre, la incorporación a finales de este mes de un nuevo barco a la flota. Se trata del Grand Voyager de Iberocruceros y pasará a llamarse Costa Voyager. Antes de iniciar su andadura con bandera Costa será remodelado en S. Giorgio del Puerto de Génova

 

El Costa Voyager fue inaugurado el año 2.000, tiene un registro de 24.000 toneladas y puede transportar a más de 900 pasajeros. La inclusión de este barco de la filial española de Costa Cruceros responde al deseo la naviera transalpina de, como publica en el anuncio de hoy, “ofrecer a los pasajeros itinerarios nuevos y diferenciados”. Este nuevo barco realizará cruceros desde finales de este año y a lo largo del 2.012 por el Mar Rojo, efectuando escalas en Egipto (Sharm El Sheik, Safaga, Sokhna), Israel (Eliat) y Jordania (Aqaba).

 

Antes de iniciar su temporada en el Mar Rojo realizará un crucero de posicionamiento de 15 días y con salida desde Savona el 20 de noviembre, que efectuará escalas en Civitavecchia, Katakolon, Pireo, Rodas, Limassol, Haifa, Ashdod, Port Said, Safaga, Eilat, Aqaba y Sharm El Sheik.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

MSC se anticipa al verano 2012-2013

Desde el Puerto de Buenos Aires habrá 17 salidas en toda la temporada de diciembre a marzo a bordo de los buques MSC Musica y MSC Orchestra. 

Msc Cruceros, compañía italiana de cruceros líder en Brasil, el Mediterráneo y Sudáfrica, anuncia su amplia variedad de cruceros para la temporada 2012 – 2013 para la oferta local e internacional. Entre sus itinerarios los cruceristas podrán conocer las bellezas de Sudamérica, subirse a bordo de los Transatlánticos, recorrer el Mediterráneo y sorprenderse con los paisajes del Norte de Europa. 

MSC Espléndida y MSC Fantasia

En la temporada de Sudamérica, que se extenderá desde noviembre 2012 a marzo 2013, MSC Cruceros operará desde Buenos Aires, Santos y Río de Janeiro. Desde el Puerto de Buenos Aires, el MSC Música realizará salidas desde diciembre a marzo con sus tradicionales cruceros de 8 y 9 noches hacia la zona tropical de Brasil y los mini cruceros de 3 y 4 noches para disfrutar de una escapada hacia las costas de Uruguay. Asimismo, quienes deseen unas fiestas diferentes, MSC ofrecerá sus “Cruceros Especiales” para Navidad y Fin de Año. El MSC Musica, en su recorrido de 8 y 9 noches, visitará las costas de Copacabana para presenciar el show de fuegos artificiales en Río de Janeiro y recibir el nuevo año.

Además, presenta el Crucero de Carnaval con dos noches en la ciudad de Río de Janeiro y una salida de Pascuas para celebrar en familia.

Para la nueva temporada, que arranca el 28 de noviembre de 2012, MSC Cruceros tiene una gran noticia para los cruceristas amantes del súper lujo; el desembarco del MSC Fantasia y su servicio exclusivo del MSC Yacht Club a las costas de Sudamérica. Se trata de un área exclusiva dentro del buque con acceso restringido, 71 suites atendidas por Mayordomos las 24 horas y posee además restaurante, lounge, conserjería, recepción y área de piscina privada, con la posibilidad de disfrutar de una selección de menús especiales y una amplia carta de vinos, tragos y bebidas Premium incluidos, entre otros.

MSC Orchestra

También, partiendo desde el puerto de Buenos Aires, el MSC Orchestra realizará dos mini cruceros de 4 noches por las costas de Brasil y Uruguay, dos salidas hacia el Nordeste brasileño con un itinerario de 13 noches y se sumará al festejo de Fin de Año para visitar las costas de Río de Janeiro, Ilha Grande, Cabo Frío, Copacabana, Ilhéus y Salvador de Bahía.

Asimismo el buque MSC Orchestra, junto con MSC Armonia y MSC Fantasia realizarán 42 salidas desde los puertos de Santos y Río de Janeiro con itinerarios de 3 a 8 noches para disfrutar la zona tropical y Nordeste de Brasil.

Otra gran noticia en Sudamérica es la incorporación de un nuevo crucero temático, “El Crucero del Bienestar”, que se suma a los ya tradicionales temáticos “Crucero Fitness”, “Crucero Baila Conmigo”, “Crucero de la Moda” (“Crucero Fashion”), “Crucero del Circo” y “Crucero Gastronómico”. El “Crucero del Bienestar” permitirá a sus huéspedes relajarse aún más acompañados por instructores de yoga, relajación y nutrición, que le permitirán disfrutar de un viaje soñado y volver a sus hogares totalmente renovados.

 

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Dois paquetes no Funchal

No dia de hoje, estão no Funchal dois navios de cruzeiros nomeadamente o Luxuoso Seabourn Quest e o MSC Fantasia. O primeiro navio a chegar ao Funchal foi o MSC Fantasia que opera para a Italiana MSC Cruises. O MSC Fantasia chegou ao Funchal pelas 08 horas da manhã oriundo de Sta. Cruz de Tenerife e transporta a bordo um total de 3300 passageiros a bordo, sendo a sua maioria turistas Italianos. O navio no seu corrente cruzeiro de 11 noites desde Génova, tem passagens por Barcelona, Casablanca, Tenerife, Funchal, Málaga, Civitavecchia, regressando depois ao seu porto base em Génova. 

O MSC Fantasia, corresponde a primeira unidade flutuante da sua classe, a classe Fantasia composta pelos navios MSC Splendida e o actual navio em construção o MSC Divina. Dados curiosos sobre o MSC Fantasia, é de salientar com a construção número A33 dos estaleiros STX Europe é de referir que teve um custo de 550 milhões de Dólares, foi mandado construir a 1 de Junho 2005, tocou as águas pela primeira vez a 8 de Fevereiro de 2008, a sua construção terminou a 10 de Dezembro de 2008, foi inaugurado dia 11 de Dezembro do mesmo ano, e a sua viagem inaugural aconteceu no dia seguinte.

No livro de recordações do MSC Fantasia, é de salientar que em 2009, fortes ventos quando o navio estava aportado em Espanha, fizeram rebentar os cabos do navio, descontrolando-o. certo é que várias pessoas caíram ao mar, sendo que uma ficou com ferimento graves na cabeça e outros foram levados para o hospital com hipotermia. Relativamente as caracterìsticas do MSC Fantasia, o navio mede 333 metros de comprimento, mede 38 metros de boca, mee 9 metros de profundidade, consegue transportar até 4100 passageiros que são servidos por 1500 membros da tripulação, e consegue atingir os 21 nos de velocidade máxima. O navio termina a sua escala no Funchal no dia de hoje pelas 17 horas, rumo a Málaga.

Outro navio que esteve também no Funchal, foi o Seabourn Quest da Seabourn Yatch Club. O navio chegou ao Funchal pelas 08 horas e 30 minutos de hoje, procedente de Cádis com 450 passageiros. O navio efectua um cruzeiro Transatlânico com a duração de 28 dias, que começou em Veneza, passando por destinos como Zadar, Dubrovenik, Kotor, Kerkyra, Santorini, Piraeus, Gythion, Velleta, Trapani, Palma de Maiorca, Málaga, Cádis, Funchal e Fort lauderdale. O navio Seabourn Quest, é a mais recente evolução dos três navios gémeos que a companhia encomendou aos estaleiros T. Marotti, em 2005. O navio que foi lançado ao mar em Julho deste ano, mede 200 metros de comprimento, mede 26 metros de boca, mede 6 metros de profundidade, consegue transportar até 470 passageiros que são servidos por 335 membros da tripulação, e consegue atingir os 21 nos, o correspondente a 39 Km/h. O Seabourn Quest termina a sua escala no Funchal pelas 17 horas de hoje, preparando-se para permanecer agora durante nove dias em navegação, até chegar a Fort lauderdade no próximo dia 21. No sumário de hoje, estiveram no Funchal 3750 turistas em transito, distribuídos por dois navios de cruzeiro. A outro nível, é de referir que o ferry Lobo Marinho, zarpa hoje rumo ao Porto Santo pelas 19 horas de hoje, tendo regresso anunciado a Madeira para uma da madrugada.

Para amanhã, estão previstas as escalas dos navios Braemar da Fred. Olsen Cruise Lines (11h-17h), do Costa Deleziosa da Costa Crocier (07:30-17) e do Volcan de Tijarafe (08-10:30).  

Fotos e desenvolvimento: Jorge Ferreira com direitos de autor

Barcos en Brasil

Azamara Journey

A vila de Boca da Valéria, nas margens do Rio Amazonas, no estado de mesmo nome, no Norte do Brasil, recebeu semana passada escala de dois navios de cruzeiro em rotas internacionais: o Regatta, da Oceania Cruises, e o Azamara Journey, da Azamara Club Cruises, este último, fez sua primeira escala na região (já havia estado no Brasil em 2007, mas somente nos portos marítimos do país). A bordo, a maioria dos passageiros é estrangeira, e aproveita para conhecer as belezas do local. Para tanto, os passageiros podem contar com Freyzer Andrade, idealizador de um projeto para oferecer mais opções aos turistas, e que atualmente vem sendo analisado pelas companhias (para ser vendido a bordo). Ainda segundo Freyzer, a proposta de seu projeto é levar os passageiros para passeios diferentes, tanto em Parintins, quanto em Boca da Valéria. O nativo oferece 7 opções de passeio, com opções que variam desde city tours, a passeios culturais, passando por expedições para observação de vida selvagem, e excursões fluviais. Trata-se de um projeto que pretende integrar o turista com a natureza, presente em florestas mesmo nas áreas urbanas da cidade. Freyzer Andrade é responsável pelo projeto e guia local, além de ótimo fotógrafo, e pode ser consultado pelo e-mail freyzer@usa.com

Regatta

Texto (©) Copyright Daniel Capella./Imagens (©) Copyright Freyzer Andrade.

Barco de Iberucruceros en Santos, Brasil.

Para embarcar para sua segunda viagem nessa temporada, esteve ontem em Santos o Grand Mistral, da Ibero Cruzeiros. Aproximadamente às 18h30min o Grand Mistral deixou a cidade com 1,419 que embarcaram durante a tarde no Concais, para um mini-cruzeiro de três noites pela costa sudeste do país. Em um dia de tempo parcialmente nublado, o navio chegou antes das 7 horas da manhã, uma semana após o inicio da temporada. O Mistral volta daqui há quatro dias, na terça-feira, na sexta, chega o segundo navio da temporada, o AIDA Cara, que fará embarque de passageiros alemães no Concais, o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, em Santos.

 

             Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Fred Olsen pone en venta parte de su flota.

Hace ya algunos meses, escuchábamos por el recinto portuario la posible venta de parte de la flota de Fred.Olsen Express, y meses después podemos confirmar que así es tanto por las informaciones que circulan ya por Internet, como dentro del mundo portuario.

Fred.Olsen Express debido al encarecimiento del combustible y la poca ocupación en varias de sus liíneas, así como el cambio de tipo de buque, pasando del ferry convencional al fast-ferry que no ha tenido el éxito esperado así como las productividades de sus líneas.

Recordemos que en líneas como la de Los Cristianos-SS de La Gomera, la mayor ocupación es turística, a los cuales les agrada ir en cubierta disfrutando del paisaje y saboreando de una bebida en un mini crucero en un ferry convencional y que en los tipos fast-ferry no han llegado a disfrutar de ese placer además de la diferencia de tarifas que se barajan el trasladarte en un buque y otro.

Mala noticia para el sector marítimo canario donde pierde fuerza en innovación y tecnología marítima eliminando parte de los fast-ferrys traídos hace algo más siete años, de nuevo la compañía deberá de someterse a estudios las rentabilidades de cada una de sus lineas.

Los buques puestos a la venta por Fred.Olsen Express son el Bocayna Express (año de construccion 2003) y el Trimaran Benchijigua Express (año de construccion 2004) de los Astilleros Austal, y los buques Bentago Express y Bencomo Express de los Atilleros Incat, cuyos años de construcción son 1.999 y 2.000 respectivamente.

Les dejamos el link donde podrán constatar la información que desde estas líneas publicamos en el día de hoy: http://www.mondialbroker.es/boat.taf?B=302024&K=SRC

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Naviera Armas sigue en la ruta del triunfo.

La línea marítima de transportes de pasajeros y mercancías entre Huelva y Canarias puesta en marcha en marzo pasado por la naviera Armas ha cerrado el verano con una ocupación del 90 por ciento, respondiendo a las expectativas de la compañía cuando decidió operar esta ruta.

Según han precisado a Efe fuentes de la naviera, el 'Volcán del Teide', barco que cubre la ruta, ha mantenido una ocupación durante los meses de verano del 90 por ciento, llegando algunos días a completar su aforo.

La entidad ha destacado que durante los primeros seis meses de esta ruta se ha movido el mismo número de pasajeros que en doce meses en el tráfico de la Península con Canarias, unos 30.000, otro dato que confirma su rentabilidad.

Pese a ser la heterogeneidad la característica principal de los pasajeros de esta ruta, desde la compañía se ha apuntado que abundan las familias y los grupos, ya que la posibilidad de viajar con el vehículo propio es un "gran atractivo".

Respecto a la temporada otoño-invierno, desde la naviera se prevé una ocupación media de esta línea, descartándose por el momento ampliar su periodicidad, que es de un viaje semanal.

El 'Volcán del Teide' realizó su primer viaje el 31 de marzo desde el Puerto de la Luz, en Gran Canaria, con 360 pasajeros.

Las salidas de Canarias son todos los jueves con llegada los viernes, mientras que los regresos desde Huelva son los sábados, con llegada a Canarias los domingos, en un viaje de unas 26 horas.

Los pasajeros, además de disponer de las comodidades de un buque de crucero, con zonas de ocio, miradores, videocines, salones, bares, piscina, gimnasio, sala de juegos y parque infantil, disponen de 124 camarotes con 478 camas, 500 butacas reclinables y una sala de butacas vip, y una completa oferta de animación.

Armas invirtió unos 125 millones de euros en la construcción del barco, un coste al que hay que sumar 5,5 millones de la construcción de la terminal marítima y un pantalán flotante en el Muelle Sur del Puerto de Huelva, que es donde atraca.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Acciona de nuevo desesperada.

De nuevo la compañía Acciona-Trasmediterránea busca hacerse un hueco en el trafico interinsular optando por cambiar por tercera vez en menos de cuatro meses el buque que cubre la ruta Las Palmas de Gran Canaria - Morrojable.

Algunos comentan que es un movimiento de fichas para hacerse más potente dentro del mercado aunque la forma de verlo desde nuestro punto de vista es más un movimiento de desesperación por recuperar un hueco que hace muchos años perdió debido al abandono que realizo en su momento con el buque tipo jet- foil.

Volcán de Tamasite

Recordemos que la ruta Las Palmas de Gran Canaria-Morrojable la lleva cubriendo sin corte alguno de servicio al ciudadano canario la Naviera Armas con su buque Volcán de Tamasite, el cual cubre la ruta satisfactoriamente cada día durante siete días a la semana, durante todo el año llegando a duplicar el servicio en épocas estivales o semana santa, cubriendo además dicha isla seis días a la semana a través de los puertos de Gran Tarajal y Puerto del Rosario, linea esta última que la compañia canaria Naviera Armas lleva cubriendo ininterrumpodamente durante 70 años dando el servicio y calidad que los caracteriza.


Desde nuestra percepción y con los datos que cotejamos a pie de puerto podemos asegurar que la ruta de acciona ha ido en decrecimiento desde su llegada a la línea, primeramente comenzando a operar desde Tenerife hacia Las Palmas de Gran Canaria y Morrojable, mas tarde reaccionaron y cortaron la ruta uniendo únicamente Las Palmas de Gran Canaria y Morrojable y fue al poco tiempo de ese corte cuando decidieron cambiar el buque Las Palmas de Gran Canaria recién reformado por su gemelo el “Santa Cruz de Tenerife” en un estado lamentable dando una mala imagen y servicio al cliente canario.

Milenium II

Es ahora después de casi cuatro meses de andadura, retoman otro nuevo cambio de buque aportando ahora un catamarán de carga rodada-pasaje el “Milenium2” , de la fábrica de Incat , que aun sabiendo el consumo del mismo, podemos asegurar de que los billetes no llegaran a ser asequibles para el residente canario, una vez más la compañía acciona da tumbos sin rumbos,en su apuesta por intentar unir las islas. 

 Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Star Cruises ganha prémio

A Star Cruises ganhou o prémio de melhor companhia com sistema de segurança nos seus navios. Este prémio foi recebido em Singapura e a companhia recebe este prémio com orgulho e diz que é um prazer trabalhar com as autoridades locais como nos diz o vice presidente da companhia: "É uma honra para a Star Cruises em receber este prémio. Estamos muito satisfeitos por ter a oportunidade de trabalhar com as autoridades de Singapura sobre o programa TOPSIS desde 2009. Um no programa, que ajudaram a definir os parâmetros e procedimentos aplicáveis ​​ao checkpoints cruzeiro. Após a implementação TOPSIS às nossas operações de cruzeiro em 2010, desde então temos trabalhado para refiná-lo e compartilhar nossas experiências com as autoridades. Olhando para o futuro, vamos continuar a apoiar o governo de Singapura para melhorar a segurança checkpoint" concluiu Toh Yiu Joe.  

Desenvolvimento: (C) Jorge Ferreira Foto: Star Cruises

Temporada no Brasil já começou

O primeiro navio da temporada já se encontra navegando no Rio Amazonas, a caminho de Manaus, após uma escala em Belém. O Albatros, da companhia alemã Phoenix Reisen Seereisen, fundeou ao largo de Icoaraci, na baia do Guajará, por volta das 7h, horário local (08:00h de Brasília) do dia 17 de outubro, com 587 turistas (alemães em sua maioria) e 346 tripulantes. Nosso correspondente local teve acesso ao navio e nos trás fotos exclusivas do interior do mesmo.

 O Albatros é apenas o primeiro de uma temporada que promete ser a mais movimentada na região. Ainda este ano, teremos em Belém o Silver Cloud (15 e 29/11), o Silver Whisper (19/11), o Deutschland (28/11 e 08/12), o Azamara Journey (8/12). O Vistamar (28/12) e finalmente o AIDA Vita em 31/12. Para o inicio de 2012, teremos ainda o Amsterdam, AIDA Vita, Silver Whisper, Marco Polo, Silver Spirit, Astor, Prinsendam, Azamara Journey, Seadrem II, Clipper Adventure e encerrando a temporada o Bremen, da Hapag-Lloyd. Para ver mais fotos, inclusive várias do interior do navio, clique aqui. Texto e Imagens (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal, Belém, Brasil. 

Mais fotos de nossa visita ao navio estão disponíveis no nosso Facebook nesse link. Não é preciso se cadastrar na rede para vê-las, mas se for membro do site, não esqueça de curtir nossa página.

Armas ofertará precios especiales para los colectivos más sensibles de Melilla

Sólo han pasado tres meses desde que la naviera Armas se implantara en la ciudad autónoma para enlazarla con Motril en poco más de cuatro horas, y los resultados obtenidos durante esta temporada estival han sido para la naviera más que satisfactorios.

Pero lejos de quedarse en los resultados obtenidos durante los tres meses de verano, la naviera Armas informó a El Telegrama de Melilla que en breve mantendrá un encuentro con los responsables de la Ciudad con el fin de suscribir una serie de convenios que favorecerán a los sectores más sensibles de Melilla.

En este sentido, y según pudo informar el responsable de comunicación de la naviera Armas, Manuel Vidal, se apostará por ofertar precios económicos a desempleados, jóvenes, jubilados y mayores con el fin de que puedan desplazarse desde Melilla a la ciudad de Motril por menos dinero pero disfrutando de las ventajas y comodidades que el barco Volcán de Timanfaya ofrece.

Así las cosas, desde la naviera están a expensas de ultimar cuáles serán las condiciones que presentarán al Gobierno de la Ciudad para que se pueda suscribir un convenio de colaboración entre la Administración local y la compañía marítima.

Con la intención propuesta por la naviera de origen Canario se demuestra el interés que tiene la misma por seguir manteniendo la ruta entre Melilla con Motril, pese a que se haya levantado el rumor de que Armas iba a dejar de operar en la ciudad autónoma después de la temporada estival.

Cambio de horario

Del mismo modo, y según informó el responsable de comunicación de la naviera, sólo habrá un cambio en el horario de travesía que se producirá a mediados del mes de noviembre. En este sentido, Vidal explicó que el horario de los domingos se verá alterado y en vez de salir a las 7:30 horas de Melilla a Motril, la salida se producirá en torno a las 12:30 horas.

Este cambio de horario posibilitará que los melillenses puedan disfrutar de todo el fin de semana en la península y regresar desde la ciudad granadina en la tarde del domingo.

Por otro lado, resaltó que la compañía considera que los datos aportados en la Operación Paso del Estrecho y en lo que respecta a los tres meses de verano son “muy buenos”. Al mismo tiempo, Vidal señaló que la naviera está trabajando para mejorar más aún el servicio que en el Volcán de Timanfaya se presta a los melillenses y a los motrileños.

De esta manera, resaltó que a lo largo del periodo estival la naviera ha logrado mover a más de 38.000 personas supera en 10.000 los vehículos que el barco de Armas ha transportado entre Melilla y Motril.

Especificó que en la línea de Motril a Melilla el número de pasajeros movido superó los 15.000 viajeros, mientras que embarcaron más de 4.000 vehículos. Por el contrario, en los desplazamientos entre la ciudad autónoma con Motril el número de pasajeros superó los 22.000 y se desplazaron casi 6.000 vehículos.

Una línea de trabajo que la compañía Armas espera siga manteniéndose, o incluso incrementándose con el paso del tiempo para hacer que la naviera sea el referente en Melilla en lo que al transporte marítimo se refiere.

Fuente:El telegrama de Melilla