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miércoles, 24 de noviembre de 2010

Visita del "Independence of the Seas" y el "Aida Blu" al Puerto de La Luz y Las Palmas.

Hoy hemos tenido en el puerto de la capital Gran Canaria a dos grandes, por un lado el Aida Blu, de la compañía Aida Cruises, con capacidad para 1.900 pasajeros, que permaneció casi diez horas en el puerto gran canario para luego emprender rumbo al puerto de Fuerteventura, siguiente escala en su travesía en su circuito por las islas del Atlántico. Aida es una marca alemana perteneciente a la naviera italiana Costa Crociere S.p.A.

Por otra parte el Independence of the Seas es un barco de tipo crucero. Fue el más grande del mundo junto al Liberty of the Seas y el Freedom of the Seas, hasta que fue construido el MS Oasis of the Seas. Este crucero fue construido en Turku, Finlandia. Su nombre en español significa «Independencia de los Mares». Propiedad de la compañía Royal Caribbean International. Puede acomodar 4.370 pasajeros y una tripulación de 1.360 miembros.

Es el último de la Clase Freedom. La siguiente generación es la Clase Génesis, siendo el primero de esta clase el barco MS Oasis of the Seas, que inició su primer viaje el día 1 de noviembre de 2009.

(©) Copyrights Fotografias y Texto :Equipo de Yeyo@Cruisers.

Splendour e Radiance terão novos ambientes.

Splenodur em Punta Del Este

A Royal Caribbean International, decidiu que irá revitalizar o Splendour e o Radiance para suas temporadas de Inverno 2011/2012. Estes navios seguirão o Oasis, o Freedom e o Liberty que também serão reformados, como antes anunciado (veja mais detalhes). O Splendour e o Radiance receberão novidades no segundo semestre de 2011. Eles serão revitalizados, para oferecer a melhor experiência possível aos hóspedes.

O Splendour em especial, receberá dois novos restaurante temáticos (provavelmente uma churrascaria brasileira, e um italiano), receberá também o Park Café (que foi recentemente introduzido no Oasis e Allure), a Royal Babies and Tots Nursery (um novo conceito de berçário, com produtos Fisher-Preice), um novo Diamond e Concierge Lounge (bar para membros Diamond do Crown & Anchor Society, e ocupantes de suítes), TVs de tela plana em algumas cabines. Também será instalada uma rede de Wi-Fi por todo o navio. Além disso, serrão adicionadas novas varandas as cabines externas do deck 6, algumas dessas cabines também receberão melhorias e atualizações. As áreas públicas do navio serão atualizadas, especialmente, o WindJammer Café, será repaginado, de acordo com os novos padrões da frota. A expectativa é que o Splendour inicie sua temporada 2011/2012 no Brasil , no dia 11 de Dezembro de 2011, já reformado.

Radiance em Santos, em 2008.

Já o Radiance terá suas opções gastro- nômicas ampliadas, com a instalação de novos resta- urantes, como a churrasca- ria brasileira Samba Grill, o Mexicano Rita's Cantina, entre outros. Também serão colocadas Tvs de tela plana interativas em todas as cabines, e será instalado Wi-Fi. Imagens e Texto (©) Copyright D aniel Capella.

Crystal Symphony avaria

O navio Crystal Symphony da Crystal Cruises, sofreu uma avaria. Trata-se de uma avaria na propulsão do navio que já se está a arrastar durante algum tempo.

Segundo o que foi esclarecido pela companhia, o problema será resolvido e o navio teve de alterar o itinerário e abrandar a velocidade.

No entanto para recompensar os tripulantes, a companhia está a oferecer em monetário um total de $150.

Desenvolvimento: Jorge Ferreira

Foto: Crystal Cruises

domingo, 21 de noviembre de 2010

Prinsendam e Aida Blu

Hoje a Madeira que esteve debaixo de um dia chuvoso, recebeu a escala de dois navios de cruzeiro, o Prinsendam e o Aida Blu. Estes

dois navios trouxeram a região um total de 3150 turistas.
O primeiro a chegar foi o Prinsendam, procedente de Cádiz, e chegou ao Porto do Funchal pelas 07 horas e 30 minutos de hoje.

Este bonito navio de 1988, mede 204 metros, pesa 37845 toneladas, foi construído em 1988 na Finlândia, e consegue atingir os 22 nos de velocidade.

Este navio terminou a sua escala pelas 17 horas de hoje rumo a Miami.

Outro navio que também esteve no porto do Funchal, foi o Aida Blu procedente de Tenerife com 2350 passageiros.Este bonito navio efectua uma série de cruzeiros nesta zona do Atlântico.Entregue a Aida

Cruises ainda este ano, este navio mede 251 metros, pesa 71000 toneladas, consegue transportar até 2600 passageiros que são servidos por 634 tripulantes, e consegue atingir os 19.5 nos de velocidade.

O Aida Blu termina a sua escala no Funchal apenas no dia de amanhã pelas 17 horas, hora essa em que parte rumo a La Palma.

No dia de amanhã, o Funchal, recebe a escala do Discovery, do MSC Fantasia, Thomson Destiny e do ferry Canariano Volcan de Tijarafe.

otos e desenvolvimento: Jorge Ferreira com direitos de autor

Estréia do Le Boreal

Chegou hoje a Santos o Le Boreal, o mais novo navio da Compagnie du Ponant. O navio francês, fez, esta manhã sua estréia na cidade. Esta porém, não foi a primeira escala da companhia, que é uma filial da francesa CMA CGM, e já trouxe o Le Diamant a águas santistas em temporadas passadas. A escala foi feita em viagem posicional, da Europa para a Antártica, onde fará viagens até Março do ano que vêm.

Le Boreal chegando de manhã

Ele chegou, vagarosamente, por volta das 6:20 da manhã, ainda com a iluminação acessa.

E seguiu para o cais do Armazém 26, onde atracou por volta das 6:40. Com 12,500 toneladas, o navio é considerado um navio Premiun, apesar de ainda não ter sido avaliado pelo Guia Berlitz. Tem capacidade para transportar até 268 passageiros, que são atendidos por 139 tripulantes. A construção do navio terminou em Maio desse ano, o que o torna um dos navios mais novos a escalar Santos. Ele partiu as 18:10, apesar da previsão inicial de saída as 17:30. Mesmo sob forte sol, haviam (poucos), interessados esperando pelo navio, que saudou quem o via com dois apitos longos.Imagens e Texto: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos.

sábado, 20 de noviembre de 2010

Crystal Serenity contempla cidade do Funchal

O navio de Luxo Crystal Serenity esteve hoje na Madeira. Este Crystal Cruise Ship cjegu pelas 07 horas e 30 minutos procedente de Tenerife com 1100 passageiros a bordo.

Este luxuoso navio com um custo de 350 milhões de euros,foi mandado construir pela Crystal Cruises em 2000 entrando ao serviço a 7 de Julho de 2003 e está registado nas Bahamas.

Este navio mede 25o metros, mede 32.2 metros de boca, consegue transportar até 1150 passageiros que são servidos por 1024 tripulantes, e consegue atingir os 22 nos de velocidade.

O Crystal serenity terminou a sua escala no dia de hoje pelas 17 horas rumo a capital Portuguesa Lisboa.

Este navio regressa a Madeira já no dia 29 juntamente com mo Thomsin Destiny.

Fotos e desenvolvimento: Jorge Ferreira com direitos de autor

Visita del "Crystal Serenity" y "Thomsom Destinity" a Gran Canaria.

Este pasado jueves nos visito en el Puerto de La Luz y Las Palmas el Crystal Serenity y el Thomson Destinity.Ambos coincidieron el el puerto por espacio de más de 8 horas.
Vamos a centrarnos en el dia de hoy en el "Cristal Serenity" de la naviera Crystal Cruises.
Esta naviera ha sido la mejor compañía de cruceros de lujo durante 15 años consecutivos, al llegar al hall del Crystal Serenity, podemos comprobar que no tiene nada que ver con los buques tradicionales, lleno de luz , de colores claros y grandes espacios.

Amenizado con el mismo tipo de instalaciones que el Crystal Symphony, estos buques mantienen el ratio más alto de espacio/pasajero, por lo que nunca tendrás la sensación de estrechez, ofreciendo también innovación en los locales para degustar la cena tales como Tastes, Silk Road y The Sushi Bar con la cocina del aclamado chef Nobu Matsuhisa. A bordo del Crystal Serenity, podrás de disfrutar de infinidad de actividades como aprender informática con su programa Computer University@Sea, tomar clases de piano con Yamaha o aprender idiomas con Berlitz en el Creative Learning Institute. La experiencia hace la diferencia, y con Crystal Cruises podrás disfrutar de sus ya galardonados servicios, su gran calidad y variedad de sus múltiple opciones a bordo.

viernes, 19 de noviembre de 2010

Bleu de France foi vendido a Saga

A Pullmantur, companhia matriz da CDF - Croisiéres de France, finalmente concluiu, e confirmou a venda do Bleu de France, para a empresa britânica Saga Holidays. Porém, o navio, que começou a ser utilizado pela CDF em 2008, continuará a serviço da CDF, e da CVC, até Dezembro de 2011. O Bleu de France foi contruído em 1981, para a Hapag-Lloyd, com o nome Europa. Porém, em 1999, a Hapag-Lloyd contruiu outro navio (Europa de 1999) , para substituir, o então atual Europa (de 1981). Nessa época a Saga já havia mostrado interesse em adquirir o navio, que era considerado um dos mais luxuosos do mundo. Porém, para evitar que seus passageiros cativos continuassem viajando no navio, a Hapag-Lloyd resolveu vendê-lo para a Star Cruises, que ofereceu o mesmo valor da Saga. Posteriormente foi vendido a Pullmantur, e operou por vários anos no Caribe e Europa com o nome Holiday Dream. O navio está atualmente no Brasil pela primeira vez (com esse nome) para uma temporada no Nordeste e Sudeste, fretado a CVC, algo que não deve se repetir nos próximos anos. A venda do Bleu de France, e a possível operação do Horizon, na época Pacific Dream, foram previstas por nós há quase um ano atrás. Veja notícia: c lique aqui.

Spirit of Adventure

(ex-Berlin)

Planos para o navio na Saga

Recentemente a Saga adquiriu também o navio Astoria, da Trasocean Tour, para substiruir o Saga Rose, que foi desativado devido a problemas em relação as novas regras de navegação SOLAS 2010. O Astoria foi rebatizado Saga Pearl II, e está atualmente a navegar pela companhia principal, Saga Cruises. Porém, o plano original, era mandar o Astoria para um subsidiária da Saga, a Spirit of Adventure Cruises, que atualmente conta somente com o Spirit of Adventure (que já esteve até no Brasil), o navio seria renomeado Quest for Adventure. Mas o plano foi abandonado, pelo menos até agora, já que tudo indica, que o substituto do Saga Rose, deve ser, o Bleu de France, enquanto o Astoria/Saga Pearl II, deve mesmo ir para a Spirit of Adventure Cruises.Texto (©) Copyright D aniel Capella./Imagem (©) Copyright Sérgio Ferreira e Divulgação.

Pacific Dream será o navio da CDF - Croisiéres de France

Apesar de ter vendido seu navio a CDF - Croisières de France não ficará sem navio. A Pullmantur anunciou, que o substituto do Bleu de France será o Horizon, ex- Pacific Dream. O navio, que recentemente teve problemas, já foi renomeado Horizon, e estava em estaleiro até recentemente, porém, em breve deve voltar, para receber as cores da Croisières de France, ser renomeado L'Horizon, e passar por pequenas reformas, para adaptá-lo ao mercado francês, e dá-lo características da comapanhia.

Construído em 1990 nos estaleiros Meyer Werft, o Horizon, petenceu a Celebrity até 2006, quando foi transferido para a Island Cruises, e rebatizado Island Star. Até 2009 navegou navegou por esta companhia, quando inclusive esteve várias vezes no Brasil. Ano passado com o encerramento da Island Cruises foi transferido a Pullmantur, com o nome Pacific Dream, este ano voltou a portar seu nome original Horizon (entenda porque, clique aqui). Já a transferência para a CDF - Croisières de France, está prevista para o príncipio de 2012.

Aumento na Oferta

Nos próximos anos haverá um aumento na oferta no mercado francês, com o acrescimo de dois navios modernos, com capacidade para mais de 1,500 passageiros. Foi confirmado recentemente que a Paquet Croisières fretará mesmo o Grand Mistral durante a temporada européia de 2011, e possivelmente, em 2012 também. O outro é o L'Horizon.Texto (©) Copyright Daniel Capella./Imagem em ordem (©) Copyright: Mer et Marine, e Ian Boyle.

jueves, 18 de noviembre de 2010

Grand Mistral arribo en Santos.

Após uma temporada longe de seu já tradicional porto base no Brasil, o Mistral voltou hoje a Santos. Este foi o segundo navio de passageiros a chegar a Santos para viagens regulares, e o terceiro, a chegar ao Brasil. Voltando ao porto base, o Mistral já esteve baseado em Santos, em várias ocasiões. A primeira vez foi na temporada 2005/2006, quando houve também sua estréia no Brasil. Na época o navio estava fretado a CVC, e foi, o primeiro de navio de grande porte a ser operado por esta. Desde então, o navio veio a Santos em todas as temporadas até a atual. Recentemente, deixou de vir ao Brasil fretado a Ibero. E apartir daí, apesar de ter embarcando em Santos em três oportunidades, fez de seu porto-base cidades como Rio de Janeiro e Vitória. Hoje, ele esteve procedente de Casablanca, no Marrocos, de onde fez uma viagem sem escalas (nem passageiros) para cá. Ele embarcou passageiros hoje para uma viagem de 3 noites pelo litoral carioca, com volta a Santos no próximo dia 21. Nas fotos ele é visto as 19:26 horas, quando partir da cidade (a previsão de saída era para as 18). Após um belo pôr do sol, o navio saldou quem o aguardava na Ponta da Praia com três longos apitos. Curiosamente, foram embarcados hoje somente 495 passageiros, menos de 50% de sua capacidade de 1.700 Hoje,a Secretaria de Turismo de Santos (Setur) ativou a 5ª temporada do programa "Santos Todos a Bordo", que consiste na divulgação das atrações do município nos ônibus de excursão que trazem passageiros para os navios de cruzeiros. Os motoristas dos ônibus são orientados a parar na entrada de Santos, ao lado do Centro de Treinamento Meninos da Vila, do Santos Futebol Clube, onde os monitores da Setur embarcam e acompanham o grupo até o Porto. Amanhã chega a Santos, o Le Boreal, em escala inaugural, e no dia 23, o Grand Celebration que será o segundo navio da Ibero a chegar.