MSC Fantasia e Seven Seas Voyager

No dia de hoje, o Porto do Funchal recebeu a escala de dois navios de cruzeiro, que trouxeram a Madeira quase 5000 turistas.
O primeiro a chegar foi o Seven Seas Voyager que era procedente de Málaga e a executar um cruzeiro de 15 dias de Barcelona para Hamilton.

Este navio terminou a sua escala pelas 17 horas rumo a Hamilton.

O MSC Fantasia chegou 30 minutos mais tarde pelas 08 horas e 30 minutos procedente das ilhas Canárias.

Este navio também executa um cruzeiro de 15 dias com porto base em Génova.

O MSC Fantasia terminou a sua escala pelas 17 horas de hoje, hora essa em que soltou as amarras rumo a Málaga.

Fotos e Desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Llegada del "Crystal Serenity" a Barcelona.

(©) Copyrights Fotografias y Texto :Yeyo@Cruisers,Miguel.

El "Carnival Splendour" arriba a puerto.

El Carnival Splendor en momentos de recibir provisiones vía aérea

Luego de las angustiosas horas vividas el Carnival Splendor llegó finalmente a San Diego, California en medio de saludos, gritos y vitores por parte de los pasajeros y los parientes que aguardaban en el muelle.

Unos 3.299 pasajeros, en su mayoría estadounidenses embarcados en el Carnival Splendor, inaugurado en 2008, contaron cómo tuvieron que dormir en el piso o hacer colas durante dos horas para tener un plato de comida fría.

Durante tres días, ni ellos, ni los 1.167 tripulantes tuvieron aire acondicionado, y sólo se pudieron comunicar con el exterior el miércoles con sus teléfonos celulares, cuando el buque se acercó a las costas.

“Lo que realmente complicaba las cosas era cuando los retretes no funcionaban; la gente empezó a incomodarse”, contó David Zembrano, uno de los pasajeros, a la cadena de televisión 9News.

“Teníamos que hacer cola durante dos horas para agarrar comida porque todo el mundo iba al mismo lugar. Y una vez que tenía su comida, había que irse y buscar algo para hacer”, añadió.

Otro pasajero, Gordon Gilbreath, contó a la cadena ABC “el calvario” que vivieron los pasajeros alojados en cabinas sin ventanas, sumergidos en la oscuridad total debido a la falta de electricidad.

“Esta gente subió a los puentes y muchos de ellos durmieron allí con mantas. Pero por la noche hacía frío”, contó.

El US Ronald Reagan, enviado por la Marina estadounidense para asistir al Carnival Splendor, abasteció el martes el crucero con víveres y agua por helicóptero.

Silver Whisper en Santos

Novo logotipo da Silversea.

Ontem, escalou Santos o Silver Whisper, da SilverSea. Apesar de ser a primeira escala em muitos anos, esta não é a estréia dele na cidade. Praticamente toda a frota da SilverSea já fez escala em Santos (exceto o novo Silver Spirit), o Silver Whisper, as fez pela primeira vez na temporada 2001/2001, e desde então não voltou nem a Santos, nem ao Brasil. Esta escala foi também a primeira em trânsito da temporada. Apesar da chegada prevista para às 6 horas, o navio chegou às 7:45 horas, por motivos desconhecidos. Ele atracou no cais do Armazém 25, com 274 passageiros em trânsito, que iniciaram a viagem ontem no Rio de Janeiro. Esta viagem de 9 noites, iniciada ontem, faz parte de uma viagem maior, de 59 noites, que começou em 4 de Outubro, em Nova York, e termina no dia 3 de Dezembro, em Valparaíso. A saída do navio estava prevista para as 18 horas, mas aconteceu somente por volta das 19 horas. Nas fotos ele é visto ao passar pela Ponta da Praia, exatamente às 19:14 horas. Ele seguiu para Rio Grande, no Rio Grande do Sul, apesar de, a princípio, estar prevista amanhã uma escala em Itajaí. O Silver Whisper tem 28 mil toneladas, e capacidade para até 396 passageiros.Imagens e Texto: (©) Copyrights Daniel Capella, Santos.

Allure of the Seas em Fort Lauderdale

Chegou hoje em Fort Lauderdale o Allure of the Seas, gêmeo do Oasis of the Seas, e maior navio de cruzeiros do mundo. Apartir de agora, o Allure oferecerá cruzeiros de uma semana pelo Caribe, com saídas sempre aos Domingos, e alternando roteiros entre o Caribe Ocidental (México e Haiti) e Caribe Oriental (Bahamas e Pequenas Antilhas). Aproveito para frizar que esse navio, é o último a ser encomendado pela Royal Caribbea, que agora, não tem mais nenhuma previsão de entrega para sua principal marca. A companhia, já admitiu que não deve construir mais navios do tamanho do Oasis, devido a sua alta capacidade (não é fácil vender todas as cabines de um navio desses), e também as suas limitações (a maioria dos portos no mundo não tem capacidade para receber um navio desse tamanho). É provável, e a companhia já mostrou interesse em construir um quarto navio da classe Freedom, que se encomendado até o ano que vêm, ficaria pronto em 2012, ou no mais tardar 2013. Correndo por fora está a possibilidade da encomenda de alguns navios de uma nova classe, menor que a Voyager Class, provavelmente navios Panamax, que poderiam suprir mercados como Alaska, Riviera Mexicana, Havaí, América do Sul e até Ásia. Porém, estes provavelmente só ficariam prontos em 2013, ou 2014. Para finalizar lembro que são só hipóteses, nada oficial. Texto (©) Copyright Daniel Capella./ Imagens (©) Copyright Royal Caribbean International.

Carnival Splendour sofre incêndio.

Nesta manhã algo quebrou a rotina do Carnival Splendour. Um incêndio se iniciou na casa de máquinas do navio, enquanto o navio navegava a cerca de 150 milhas de San Diego, Califórnia. Ninguém se feriu durante o incêndio,  porém, em meio ao nervosismo, três passageiros tiveram ataques de pânico. Segundo um porta voz da Carnival, o fogo foi detectado, as 6 da manhã, na hora local, na casa de máquinas da popa.

 O fogo foi extinto a tarde, mas a energia do navio, não. O mesmo porta voz da Carnival informou que a companhia rapidamente tomou a decisão de terminar o cruzeiro, levando o navio de volta a seu porto base, Long Beach, Califórnia, com a ajuda de rebocadores, ou, caso a energia fosse restaurada, independemente. Ele completou, que apesar da falta de energia, os passageiros desfrutam de energia através dos geradores de emergência, enquanto isso, a tripulação está tentando restabelecer a energia, reavivando as máquinas de proa. No momento, o navio está ancorado, a aproximadamente, 55 milhas a Oeste de Punta San Jacinto.

 O navio estava em uma viagem de 7 dias, pela Riviera Mexicana, hoje estava previsto um dia de navegação, entre Long Beach, Califórnia, e Puerto Vallarta, México. Os passageiros, atualmente estão esperando por novidades, em suas cabines, ou em áreas abertas do navio, já que ainda há fumaça abordo, e os bombeiros de bordo continuam em cena. Os passageiros estão sendo servidos com água de garrafa, e comida.

O Carnival Spledour é o segundo maior navio da frota da Carnival, com 113 mil toneladas brutas. É um navio novo, que foi entregue em 2008, pelos Estaleiros Fincantieri. O navio é gêmeo do Costa Concordia, Serena, Pacifica, Favolosa e Fascinosa.Texto (©) Copyright Daniel Capella, com informações de AOL Travel, e DailyBreeze./Imagens: (©) Copyright Diculgação Carnival.

Adventure of the seas interiores

Hoje, não só marca a minha estreia no Blog Yeyo Cruises, como também marca a estreia do navio Adveture of the seas no dia de ontem no Porto do Funchal.

Uma estreia que foi devidamente assinalada por diversas identidades

Fotos e Desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

AIDA marca presença em Belém

Esteve em Belém na Sexta, o AIDA Vita, primeiro navio da AIDA Cruises a visitar o Brasil. Na foto aérea exclusiva acima, pode-se ver o AIDA Fundeado no Canal Minas Gerais, na Baía do Guajará, em frente a Belém. Um barco regional encontra-se no costado, enquanto uma embarcação do navio encontra-se nas proximidades. Naquela hora, ao entardecer, os turistas estavam retornando a bordo e o navio já se preparava para partir. Esta foi a segunda escala do navio na cidade, a escala foi realizada, durante uma viagem de 14 noites, entre Manaus e La Romana, na República Dominicana. Ainda estão agendadas 2 escalas do AIDA Vita na cidade nesta temporada, e mais várias para a próxima temporada. Texto: (©) Copyright Daniel Capella./Imagens: (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal.

"Black Watch" de Fred Olsen retenido por verter residuos en Gran Canaria.

El buque Black Watch de la Olsen C. Lines zarpó con consiredable retraso a Tenerife, por haber sido retenido por la Capitanía de Las Palmas, al verter media tonelada de combustible en la dársena interior de este puerto.Vergonzozo momento el que tuvieron que sufrir los pasajeros de este buque y compañia tras haber realizado semejante acto el cual repercutio en el cierre inmediato de una de las playas que dispone la capital Gran Canaria.
El barco que tenía previsto salir a media noche de ayer no fue autorizado a zarpar hasta las 1030h de hoy, después de haber abonado una fianza de 60.000 €.

(©) Copyrights Fotografias y Texto :Yeyo@Cruisers

ISP freta antigo navio da Cruise West

Estréia em Portimão, em Julho, ainda a serviço da

Cruise West.

A ISP (Inter- national Shipping Partners) irá fretar o Sea Spirit para a Quark Expe- ditions. O navio em quastão, é o flagship, ou melhor, era o flagship da falida Cruise West, que cessou atividades há algumas semanas, na época ele se chamava Spirit of Oceanus, e realizava um cruzeiro de volta ao mundo que duraria mais de um ano (se não tivesse sido cancelado, por causa da falência da companhia). O navio passou por reforma na doca seca de Grand Bahama, nas Bahamas, lá foram acrescentadas características necessárias para a nova operação do navio, que acontecerá na Antártica. Alguns serviços já estão até terminados, como o reforço do casco, a calefação, e a preparação de todos os espaços públicos para móveis pesados. Além da instalação de ganchos para prender móveis soltos. As últimas duas medidas são necessárias para evitar acidentes quando o mar estiver revolto. O casco do navio que era branco foi pintado de azul. A classificação do navio também foi mudada para Bureau Veritas. O navio entrará em serviço pela nova companhia em Dezembro, e continuará operando para a companhia até Março, quando termina o fretamento. Este navio substituirá o Clipper Adventure, que está sendo reparado, após ter encalhado no Ártico Canadense em Agosto. O Sea Spirit tem capacidade para 120 passageiros, 90 metros de comprimento, e 15 de largura. É um dos navios navios da 1ª série R, da Renaissance Cruises, é gêmeo do Corinthian II. Foi construído em 1991, e está sendo considerado, pela própria companhia como o seu primeiro navio luxuoso.Texto: (©) Copyright Daniel Capella./Imagens: (©) Copyright Rui Agostinho, Lisboa.

La historia se repite con el "Allure of the Seas"

Como ya ocurriera anteriormente con su hermano gemelo el "Oasis of the Seas", el nuevo "Allure of the Seas" lo vemos navegando bajo el puente de Dinamarca rumbo a la Florida.

El "Costa Luminosa"en dique seco en Palermo.

Botado al agua el "Disney Dream"

O Disney Dream fez sua primeira aparição pública, com milhares de espectadores estiveram presentes, apesar da chuva e do frio nos estaleiros Meyer Werft em Papenburg, Alemanha. Um "Out Float" é basicamente quando um navio deixa a sua área de construção coberta para equipagem e testes ao ar livre.Em pouco menos de duas semanas, o Disney Dream fará sua primeira viagem, viajando cerca de 35 quilômetros abaixo do rio Ems rumo ao Mar do Norte, onde os engenheiros vão colocar o navio chegar aos seus ritmos de velocidade. O Disney Dream é um navio de 128 mil toneladas, o maior navio de cruzeiros construído na Alemanha, e, dado o fascínio mundial do Mickey da Disney, havia uma atenção adicional.

Por algumas contagens, perto de 15 mil pessoas vieram assistir à cerimónia. Mais de uma centena campistas podiam ser vistos estacionados ao lado do estaleiro, ea atmosfera festiva ainda incluído um parque de diversões completo. A multidão assistia com admiração como o navio 128.000 toneladas foi puxado lentamente ao ar livre por rebocadores, um processo que leva cerca de uma hora. Como sempre, a Disney fez as coisas de forma dramática.

"Apresentando a mais recente jóia da frota da Disney Cruise Line, a Disney Dream", disse um locutor de pré-gravado com sotaque americano quando o navio estava em plena vista. Então houve uma amostra gravada do apito do navio a explodir as primeiras notas de Cinderela "Um sonho é um desejo Faz Seu Coração", com a música completa tocando nos alto-falantes como fogos de artifício cercaram o navio o céu ea terra.

Com seu arco pontudo clássico 1930 e inspirados no casco azul-escuro coberto por um deck branco e chaminés vermelho, o navio é uma figura elegante. A diversão a bordo vai estrear várias atrações originais da Disney, incluindo a primeira montanha-russa de água de um mar e uma nova produção de novo espectáculo, o "Disney Believe". O Disney Dream é 50% maior do que os outros dois navios da Disney, o Disney Magic e o Disney Wonder, e é a primeira nova linha de construção da Disney em mais de 10 anos.

O Disney Dream vai efectuar cruzeiros nas Bahamas, e o o Disney Dream tem agendado o lançamento a 26 de janeiro de 2011 a partir de Port Canaveral perto de Orlando na Flórida onde está os principais parques da Disney.

A passagem deste novo navio da Disney na Madeira, poderá estar agendada para dia 26 de Dezembro na sua passagem transatlântica da Europa para a Flórida, numa escala de reabastecimento e talvez só com convidados a bordo e Jornalistas para cobrir o evento da chegada aos Estados Unidos.

Texto: (©) Copyright Sergio@Cruises.

Imagens: (©) Copyright Disney Cruise Line and Andreas Depping