Cruzeiros no Funchal

O porto do Funchal tem a registar no dia de hoje a escala de quatro navios de cruzeiro, nomeadamente a escala dos Aida Bella e Blu, do Thomson Spirit, e Volcan de Tijarafe.
O Aida Blu, que já se encontrava no Porto do Funchal desde ontem terminou a sua escala no dia de hoje, na Região, rumo a Tenerife com 2350 passageiros a bordo.
Gémeo deste navio, é o Aida Bella, que também esteve no Funchal.
O Aida Bella da Aida Cruises, esteve no dia de hoje aportado no Porto do Funchal. Este navio chegou pelas 07 horas e 30 minutos procedente de Cádis com 2350 passageiros a bordo. Este navio efectua uma série de cruzeiros que passa por Cádiz, Funchal, La Palma, Grand Canária, Tanger, Palma de Mallorca, regressando novamente ao seu porto base em Cádiz.
O Aida Bella, fez a sua estria no Porto do Funchal no dia 19 de Setembro de 2008, foi o segundo navio da Classe diva, sendo esta constituída por sete navios, o Aida Diva, Aida Bella, Aida Luna, Aida Blu, Aida Sol, Aida Mar, e outro que ainda não detém nome, e teve e um custo aproximado de $390 Milhões. No dia 10 de Março, a companhia Aida Cruises, comemora o lançamento deste navio as águas, a 19 de Outubro, o navio é entregue a Aida Cruises, pelos estaleiros Alemães de Mayetr werft, e a 23 de Abril de 2008, o navio é baptizado.
O Aida Bella, mede 252 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, desloca 69500 toneladas, e consegue transportar até 2600 passageiros que são servidos por 700 tripulantes.
Quanto as acumudações, o Aida Bella, dispõe 1025 camarotes, piscina, teatro com três Deck´s, casino, poli desportivo, 7 restaurantes, 13 bares, simulador de golf e o segundo maior de SPA num navio de cruzeiros com área de 6400 metros quadrados.
Relativamente a potencia e a propulsão, o Aida Bella dispõe de 4 motores Caterpillar MaK 9M43C com 36000 KW, e a propulsão deste navio é produzida por 25000 KW, (36000 HP), conseguindo então o navio atingir uma velocidade máxima de 23 nos.
O Aida Bella, parte ainda no dia de hoje pelas 17 horas, zarpando rumo a La Palma.
Outro navio a estar na região, foi o Thomson Spirit, que transporta a bordo um total de 1100 passageiros a bordo. Este mesmo navio, efectua uma série de cruzeiros de 7 dias nesta zona do atlântico.
O Thomson Spirit, mede 214 metros de comprimento, pesa 27.2 metros de boca, desloca 33930 toneladas, consegue transportar até 1400 passageiros que são servidos por 600 tripulantes, e foi construído em 1983 pelos estaleiros Franceses de Chantiers de l´ Atlantique.
Quanto a sua potência, o Thomson Spirit consegue atingir os 22 nos, que estão distribuídos por 2 motores, Sulzer RLB66 proporcionando 22400 KW.
Quanto as acumudações, o Thomson Spirit, dispõe de piscina, teatro, casino, 5 restaurantes, discoteca, e biblioteca.
O Thomson Spirit, termina a sua escala no dia de hoje pelas 23 horas e 59 minutos, hora essa em que este navio parte rumo a Agardir.
O Volcan de Tijarafe, também esteve, no Funchal. Este Ferry chegou pelas 16 horas procedente de Portimão. O Volcan de Tijarafe, mede 154 metros de comprimento, mede 20.3 metros de boca, desloca 20500 toneladas, e consegue transportar até 1500 passageiros, que são servidos por 250 membros da tripulação.
Este Ferry de 2007, dispõe de discoteca de dois deck´s, piscina, vários salões, bares, restaurante e cinema.
Quanto a sua potência, o Volcan de Tijarafe dispõe de 2 motores que fazem o Volcan de Tijarafe ter uma potência de 28000 HP.
O Volcan de Tijarafe, partiu no dia de hoje pelas 19 horas, rumo as ilhas Canária.
No total foram 6900 passageiros distribuídos por 3 navios de cruzeiro.
Fazer ainda referência, que estes quatro navios regressam apenas no próximo ano. O Thomson Spirit, regressa na próxima Segunda-Feira dia 3 de Janeiro de 2011, juntamente com o Costa Concordia, o Aida Blu, regressa no Domingo dia 2 de Janeiro de 2011, numa escala solitária, e o Volcan de Tijarafe, regressa no Sábado dia 1 de Janeiro de 2011, juntamente com os navio Saga Ruby.
A próxima escala de um navio de cruzeiro no Funchal acorre no dia 29 de Dezembro de 2010, com a escala do navio Norwegian Jade.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Insignia em Santos no dia de Natal.

Em uma manobra inteligente, o Insignia, da Oceania Cruises, antecipou sua escala em um dia. Assim, sua escala inicialmente prevista para hoje, foi adiada para ontem, dia de Natal. A mudança, fez com que o navio evitasse o dia de pico no movimento do terminal, já, que se mantidos os planos originais, hoje, o porto receberia 7 navios, além do Insignia, Costa Fortuna, Costa Serena, Splendour of the Seas, Vision of the Seas, MSC Opera e MSC Armonia. Se a escala não tivesse sido mudada, teria sido muito difícil para os passageiros do Insignia o trânsito pelo 

Terminal, e também seria difícil conseguir um táxi para deixar o Terminal, em meio aos mais de 20,000 passageiros dos outros navios. O Insignia, ainda tem mais 5 escalas previstas em Santos nesta temporada. Ele foi construído em 1998, para a Reinassance Cruises, ele é o primeiro de 8 navios idênticos, um desses 8, é o conhecido Blue Dream, que agora integra a frota da Azamara Club Cruises. 

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Cruzeiros do Carnival Splendor cancelados

Alguns cruzeiros no navio Carnival Splendor, foram cancelados devido ao incêndio que ocorreu a bordo, nomeadamente as partidas de 16 de Janeiro, 23, 30 e 06, e 13 de Fevereiro de 2011 para permitir o tempo de reparação adicionais na sequência de um incêndio da casa das máquinas, a bordo do navio em Novembro. O regresso do navio ao serviço da Carnival Cruise Lines, está agora agendado para o dia 20 de Fevereiro.
Este foi o comunicado avançado pelo presidente da companhia Gerry Cahill: "Nós sinceramente pedimos desculpas aos nossos clientes por ter de cancelar estes cruzeiros adicionais... nós fizemos nosso melhor esforço para trás em novembro, para estimar o tempo de reparo necessário, com um forte objetivo de não ter de modificá-lo em um momento posterior. Infelizmente, como os reparos evoluíram e descobrimos outros problemas, agora está claro que precisamos de mais tempo. Sabemos que isso é extremamente decepcionante para os nossos clientes e, particularmente desanimador para aqueles que já tiveram suas férias canceladas uma vez e agora estão sendo afetados novamente ".
Para recompensar os passageiros, das viagens canceladas, a companhia está a ofrecer o reembolso ou crédito cruzeiro futuro igual ao montante pago.
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Carnival Cruise Lines

1º mulher comandante de um navio Cunard

Klein Olsen, entrou para a história dos navios da Cunard. Esta mulher, torna-se assim a primeira mulher comandante a bordo de um navio da Cunard, mais precisamente do Queen Vitória.
A sua primeira missão, foi levar o navio sem passageiros para a doca, para ser reajustado com novos equipamentos.
Quanto a sua história, já passou pelos navios Seabourn Sun e Seabourn Spirit, e comandou o Seabourn Pride até 2003.
Antes de ser a actual comandante do Queen Vitoria, a mesma já tinha recebido o Cargo de Sub-Comandante deste mesmo navio.
Esta mesma senhora, estará no Funchal, a quando da visita do Queen Vitória na passagem de ano na Madeira
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Cruise

Bom natal e feliz ano novo

2 Biliões para a Carnival Cruise Lines

Uma das maiores companhias de cruzeiro do Mundo, a Carnival Cruise Lines, fechou esta ano, com um lucro de $2 Biliões. Este trata-se de um lucro de mais 9.6%.
A mesma num comunicado, avançou que o lucro aumentou para 1980 milhões dólares para o ano que termina em Novembro de 2010, em comparação com 1810000000 £ durante o ano anterior.
Segundo Micky Arison, 2010 para a Carnival Cruise Lines, foi um ano bom: "Contudo, 2010 foi um ano animador, com as tendências dos negócios a melhorar..."Estamos optimistas com essas tendências positivas são um indicador de uma temporada de "ondas fortes"...Dado o clima frio e a neve que caiu recentemente, especialmente no norte os EUA e na Europa, não há hora melhor para reservar um cruzeiro de férias."
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Carnival Cruise Lines

Yeyo@cruisers y su equipo les desean FELIZ NAVIDAD!!!

Yeyo@cruisers.

Felicitacion de Daniel Capella desde Brasil.

Felicitacion Antonio Sáez desde Tenerife.

La línea marítima Huelva-Canarias estará operativa a partir de Marzo.

La línea marítima de pasajeros y mercancías entre Canarias y el Puerto de Huelva estará operativa a partir del próximo mes de marzo, fecha en la que la compañía Naviera Armas tiene previsto iniciar la ruta que conectará por mar a la provincia onubense con Tenerife y Gran Canaria.

Esta compañía ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Huelva la concesión administrativa de una parcela de aproximadamente 2.400 metros cuadrados de terreno de dominio público portuario con el objetivo de destinarlo a una terminal marítima de pasajeros que se ubicaría en el Puerto Exterior de la zona del Servicio del Puerto de Huelva, en Palos de la Frontera. Esta estación marítima contará con una zona de aparcamientos para trailers y vehículos.

Naviera Armas tiene previsto poner en funcionamiento esta ruta entre Huelva y Canarias con una frecuencia inicial de un viaje por semana. La duración del trayecto será de 28 horas, por lo que incluirá una noche a bordo del ferry, que viajará a una velocidad de 24 nudos.

El barco, en el que se podrá realizar este desplazamiento de Huelva a Tenerife y Gran Canaria, se llama ‘Volcán del Teide’. Se trata de un ferry de última generación que está aún en construcción en Vigo y cuya entrega está prevista en las próximas semanas. El barco posee una capacidad para 1.660 pasajeros y 2.800 metros lineales de carga.

El Volcán del Teide dispondrá de salones de butacas, butacas VIP, así como camarotes y suites. Entre las comodidades que ofertará Naviera Armas a los clientes de este ferry destacan los bares, self service, restaurantes, piscina, guardería, tienda a bordo, gimnasio exterior o incluso cubiertas al aire libre.

Si bien este servicio no entrará en funcionamiento hasta el próximo mes de marzo, en la página web de Naviera Armas, en la que se pueden adquirir billetes on line para viajar en los buques de la compañía, Huelva aparece ya como un futuro destino en el que operará la naviera y ofrece las posibles conexiones entre la capital onubense y los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.


Naviera Armas S.A. es una compañía de transporte marítimo de pasajeros y mercancías que opera en las Islas Canarias. Es la empresa de este tipo más antigua del archipiélago y la más que ha crecido en los últimos años. La compañía fue fundada en 1941 y tiene su sede en Las Palmas de Gran Canaria.

Antonio Armas Curbelo fue quien creo la compañía que al principio tenía barcos de casco de madera y propulsados por vela para el transporte de mercancías y sal. Luego llegarían barcos más modernos de acero y a vapor o diésel. Con el paso de los años, la flota se iría renovando hasta que en los años 90 la compañía apuesta fuerte por el transporte de pasajeros.

Naviera Armas opera ofertando viajes entre todas las islas del archipiélago canario y ofrece también desplazamientos a la localidad lusa de Portimao. La empresa también realiza conexiones entre las Islas Canarias y Madeira y entre ésta última y Portimao.
La capital del Sáhara, Laayoune, también está unida con Gran Canaria por barco gracias a la compañía Naviera Armas que próximamente puede ver ampliado su listado de destinos con el Puerto de Huelva si se concede la solicitud realizada.

Los buques de la naviera ofrecen varios tipos de acomodación en sus barcos, dependiendo del destino, pudiendo elegir el usuario entre butaca, camarote doble completo, camarote cuádruple completo o camarote cuádruple compartido. Asimismo, los distintos buques con los que opera la compañía permiten que los viajeros puedan desplazarse con sus vehículos de transporte habitual.
La naviera cuenta con varios buques siendo los más conocidos el Volcán de Timanfaya, el Volcán de Tamadaba, el Volcán de Taburiente o el Volcán de Tamasite.

Dentro de pocos meses, Huelva se unirá a los destinos que oferta la compañía Naviera Armas y permitirá unir a través de mar a la provincia onubense con el archipiélago canario, en un trayecto que tendrá una duración de 28 horas y que se efectuará con una frecuencia de una semana, según las previsiones iniciales que maneja la empresa.
(©) Copyrights Fotografias y Texto :Equipo de Yeyo@Cruisers

Gran Canaria apuesta por convertirse en puerto base de cruceros

El consejero de Turismo, Comercio Exterior y Innovación Tecnológica del Cabildo de Gran Canaria, Roberto Moreno, ha apostado por convertir la isla en puerto base de cruceros para general pernoctaciones, debido a la tendencia al alza del turismo de cruceros, según manifestó este miércoles durante una rueda de prensa.

"Es una tendencia que vamos a ver durante los próximos años --el aumento de cruceristas--. No es que esté aumentando sólo en Gran Canaria o sólo en Canarias, Madeira y Ozores, que suele ser una ruta de crucero cada vez más popular. Está creciendo en todo el mundo, declaró el también presidente del Patronato de Turismo.

De esta manera, comentó que desde la Corporación se trabaja conjuntamente con la Autoridad Portuaria de Las Palmas y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, mientras destacó que lo que se está intentando es ser base de esos cruceros.

"Es decir --añadió--, que los cruceros zarpen y terminen en el Puerto de La Luz y de Las Palmas porque los cruceristas no general pernoctaciones, sino que están 6 u 8 horas en cada ciudad. Siendo base, hay un número por encima del 40 por ciento de los cruceristas que alargan su estancia en el sitio del puerto base".

Para Moreno, esta situación genera lo que realmente se tiene que buscar de los turistas, que es tener pernoctaciones. "Lo que estamos buscando es consolidarnos como base, y más sabiendo que los estudios ponen de manifiesto que somos un puerto muy valorado", concluyó.

6 navios visitam a cidade de Santos, Brasil.

Hoje, o Porto de Santos, Brasil, recebeu nada menos do que seis navios de cruzeiro simultaneamente. Foram eles o AIDA Cara, o Empress, Sovereign, MSC Opera, Splendour of the Seas e o Zenith. Todos os navios devem deixar a cidade por volta das 18 horas do horário local, exceto o AIDA Cara que partirá somente as 2 horas da manhã!

As fotos são da chegada dos navios, por volta das 6 horas da manhã. Infelizmente, não pude fotografar o Zenith e o Sovereign que só chegaram as 10 horas da manhã por motivos desconhecidos.

 Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Aquamarine vendido

O Aquamarine a operar actualmente para a Louis Cruises, vai ser vendido para a Mexicana "Corporacion De Cruceros Nacionales".
Este navio, foi vendido com um custo de $23,375,000.
Este navio, foi construído em 1971, com o nome de Nordic Prince, começou inicialmente a operar pela conhecida Royal Caribbean International.Este navio efectua actualmente uma série de cruzeiros na Grécia.
O Aquamarine, foi construído em 1971 pelos estaleiros Finlandeses de Wärtsilä, remodelado em 1980, mede 195 metros, pesa 23149 toneladas, consegue transportar até 1200 passageiros que são servidos por 500 membros da tripulação, e consegue atingir os 21 nos de velocidade.
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Louis Cruises

Visita por unas horas el yate de lujo más grande del mundo a Gran Canaria.

Tras casi cuatro de construcción, en el dia de hoy ha arribado al puerto de Las Palmas elmayor yate del mundo el ECLIPSE, construido en el astillero Blohm & Voss (Hamburgo, Alemania), el yate privado más grande del mundo. Un yate que ha sido construido deliberadamente para simbolizar, aún más si cabe, el estatus del oligarca ruso Roman Abramovich.

Las dimensiones del yate Eclipse son absolutamente descomunales. Tiene 170 metros de eslora, lo que lo convierte en el yate mas grande del mundo, superando las dimensiones del que hasta ahora poseía tal record. Un yate de 160 metros que pertenece a Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum (primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos y mandatario del emirato de Dubai).

El yate dispone de alojamiento para 62 invitados y 50 miembros de la tripulación, tiene dos helipuertos, una lujoso SPA y hasta una pequeño submarino que puede servir como vía de escape ante cualquier problema. Para mantener la máxima seguridad del oligarca la Master Suite de Abramovich tiene un blindaje especial así como ventanas a prueba de balas. Por si esto no fuera suficiente el yate es el primero del mundo que incorpora un sistema de detección de misiles.

Abramovich es el orgulloso propietario de una flota de cuatro yates de lujo al que se une el Eclipse; Pelorus (114 metros), Ecstasea (85 metros) y Sussurro (49 metros). Sólo los gastos de estos yates le suponen alrededor de 16 millones de Euros anuales. Como curiosidad llenar los tanques del Eclipse tiene un coste de alrededor de 79.000 Euros.

Roman Abramovich (42 años) es uno de los hombres más ricos del mundo según Forbes, aunque ya no es el hombre más rico de Rusia, pues su compatriota Mikhail Prokhorov le ha desplazado de tal honor.

Sólo las modificaciones para instalar el sistema antimisiles supieron un incremento de 327 millones de Euros. El coste del Eclipse se estima en alrededor de 800 millones de Euros.

El megayate cargó ayer tarde 290.000 litros de gasoil, varios cientos de kilos de alimentos y embarcó a 18 nuevos tripulantes que habían llegado a la isla en avión, entre ellos ocho mallorquines que tienen que realizar reparaciones a bordo. El Eclipse, que llegaba desde Noruega, viaja hasta el Caribe con 60 tripulantes aunque hay cabida para 80.

El barco, cuya tripulación va uniformada como el servicio de una terraza chill out, atracó a ritmo de música dance en sus cubiertas, música que seguramente procedía de la discoteca que hay a bordo, uno más de los caprichos de Abramovich.

Bajo fuertes medidas de seguridad, no se permitió el acceso a bordo a nadie ajeno a la tripulación, Eclipse zarpó anoche rumbo al Caribe donde el magnate ruso y sus invitados podrán disfrutar, además de la discoteca, de las dos piscinas, los dos helipuertos, un cine privado, un muelle flotante o darse un viaje a las profundidades con el minisubmarino que incorpora en sus bodegas. Con tantas excentricidades, el barco más parece copiado de una película de James Bond que otra cosa.

NCL com mais um navio na Europa

N. Jade

A temporada européia de 2012-2013 vai ser a maior da história da Norwegian Cruise Line (NCL). Serão quatro navios da companhia, sendo que dois ficarão o ano inteiro no continente. O Norwegian Spirit se juntará ao Norwegian Jade nas viagens year-round, começando em Abril de 2012, além desses, o Norwegian Sun e o, maior e mais inovador navio da companhia, o Norwegian Epic, continuarão baseados em Copenhagen e Barcelona respectivamente.

O Norwegian Spirit fará durante o verão europeu sua estréia no continente, com uma série de viagens de 12 noites chamada  ‘Grand Mediterranean', com escalas em Toulon, Livorno, Civitavecchia, Naples, Mykonos, Piraeus, Istanbul e Izmir. Durante o Inverno e Primavera o navio fará viagens pelas Ilhas Canárias, com escalas em Funchal, Madeira; Santa Cruz de Tenerife e Arrecife, Lanzarote, Ilhas Canárias; e Málaga.

N. Epic

Já o Norwegian Jade continuará com suas viagens de 6 noites desde Veneza, até Outubro de 2012, quando passa a fazer viagens de 10 noites à Terra Santa. O Norwegian Epic, retornará para 25 viagens de uma semana desde Barcelona, como na temporada anterior. Por último, o Norwegian Sun, ficará baseado no Norte da Europa, novamente, com saídas desde Copenhagen.

Essa é mais uma das provas do grande crescimento que o continente Europeu vem atravessando, fazendo com que companhias essencialmente americanas, e que naturalmente operavam no Caribe, apostem no destino com novos e maiores navios. "A Europa é um dos mercados de cruzeiros que mais cresce, e onde o Freestyle Cruise é muito bem aceito" acrescentou o Presidente e CEO da NCL Kevin Sheehan. Um dos motivos para a NCL colocar mais navios na Europa é que até a temporada 2012-2013 a companhia já estará com um de seus novos navios encomendados recentemente (veja mais detalhes)Texto (©) Copyright Daniel Capella./Imagens (©) Copyright Robert Smith e Hans Bergman.

Costa Concordia no Funchal

O Costa Concordia da Costa Crociere, esteve hoje aportado no Porto do Funchal. Este navio procedente de Sta. cruz de Tenerife, e com 3000 passageiros a bordo, efectua uma série de cruzeiros irregulares de 11 dias, com partidas a 10 de Dezembro, 29 de Dezembro, 9, 20, 31 de Janeiro de 2011, 11, 22 de Fevereiro, 5, 17 e 27 de Março de 2011. Com preço base de 619 euros, e porto base em Barcelona este cruzeiro efectua escala em Casablanca, Sta. Cruz de Tenerife, Funchal, Málaga, Civitavecchia, Savana (existe a possibilidade de desembarcar deste cruzeiro em Savana), e regressa depois ao seu porto base em Barcelona.
O Costa Concordia, fez a sua estreia no Porto do Funchal, no passado ano mais precisamente no dia 28 de Novembro.
O Costa Concordia, foi o primeiro da classe "Concordia", constituídos pelos navios Costa Concordia, Costa Serena, Carnival Spendor, Costa Pacifica, Costa Favolosa, e o Costa Fascinosa (ainda em construção em Fincantieri-Italia), e teve um custo de 500 milhões de Euros a Italiana Costa Crociere.
Este foi um projecto lançado a 14 de Dezembro de 2005. O Costa Concordia, mede 295 metros de comprimento, mede 35.5 metros de boca, desloca 112000 toneladas, consegue transportar até 3700 passageiros que são servidos por 1300 tripulantes, foi construído nos afamados estaleiros Italianos de Fincantieri em 2006, e consegue atingir os 20 nos de velocidade.
Quanto as acumudações, este fantástico navio dispõe de teatro de 3 Deck´s, 5 jacuzzis, 4 piscinas duas delas com cobertura retráctil, uma piscina infantil e Toboga, Samsára SPA: 6.000 m2 em dois níveis, com ginásio, talassoterapia, salas de tratamentos, sauna, sala de vapor, solário, Pista poli desportiva, ecrã gigante, 13 bares, e 5 restaurantes.
O Costa Concordia também está devidamente equipado com 1.500 camarotes, 55 dos quais com acesso directo ao SPA, 505 com varanda privada, 58 suites com varanda privada, e 12 suites com acesso directo ao SPA.
É de referir que está escala do navio Costa Concordia, marca assim a primeira escala no que toca a esta série de cruzeiros e a terceira escala de sempre deste navio e cruzeiro no Funchal.
O Costa Concordia, chegou ainda de noite pelas 07 horas, e terminou a sua escala pelas 17 horas de hoje.
Este elegante navio, está de volta a Madeira apenas no próximo ano no dia 3 de Janeiro, com os navios Aida Blu, Thomson Spirit, e com o ferry canariano Volcan de Tijarafe.
As próximas escalas de cruzeiros no que toca ao movimento no Porto do Funchal, acontece na próxima Sexta-Feira, com a escala dos navios Queen Elizbeth da Cunard Lines, Aida Bella da Aida Cruises, e do Balmoral da Freed Olsen Cruise Lines.

Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Naviera Armas a punto de estrenar su nuevo "Volcan de Teide"

Volcán del Teide, en el dique seco de Astander.

El aspecto de la proa del V. Teide es mucho más sólido y cerrado en su superestruc- tura, que el del V. Tijarafe, lo que nos hace pensar que el astillero de Vigoha puesto solución al problema presentado en el caso de fuertes golpes de mar. Vemos al nuevo buque de Armas, cuando entró hace tres semanas al astillero santanderino. No solo se pinta el casco sino que también se ultiman algunos detalles interiores que están avanzados. Las fotos facilitadas por Armas son de finales de Noviembre.

Sala de primera clase con poltronas reclinables eléctronicamente.

El objetivo de esta varada es pintar el casco para conseguir la protección del mismo evitando el "fouling" (bioincrustaciones), para protegerlo de la corrosión provocada por algas y moluscos, que pueden frenar la velocidad del buque hasta en un 20% (o frecuentes visitas al dique seco). La pintura que se utiliza en el caso del V. Teide es de nueva generación (silicona y polímeros de flúor), que consigue un efecto de lámina continua en el casco, mejorando la eficiencia del combustible y se espera aumente la velociad en 1,3 nudos. La previsión para la finalización de estos trabajos según Astander, permitirán al buque volver a Vigo día 24 de Diciembre para completar su armamento. Finalmente se espera el estreno en Canarias del "flagship" de la Naviera Armas en la primera semana del año 2011.

Salón de popa en cubierta superior.

Suite dos niveles. Piso superior.

Detalle chimenea.

Fotos faciltadas por Naviera Armas.

Fuente: Astillero Astander, Cantabria.

Seis estrellas de lujo en Las Palmas de Gran Canaria.

El Puerto de La Luz recibió por primera vez desde su botadura en junio de este año, la visita del Seabourn Odyssey, un crucero de lujo refinado para un turismo exclusivo de seis estrellas, donde lo importante no es el tamaño del barco sino la calidad de sus servicios e instalaciones.

Un ratio de 80 metros cuadrados por pasajero, suites de 156 metros con dos dormitorios, jacuzzi y terraza, entre otros servicios, desayuno con caviar y champán, spa y un servicio de mayordomo personalizado las 24 horas al día son algunas de las características que convierten al Seabourn Odyssey en un crucero de lujo refinado destinado a un turismo exclusivo de seis estrellas. El nuevo buque de la naviera Yachts of Seabourn, inaugurado el pasado mes de junio, visitó ayer por primera vez el Puerto de La Luz y de Las Palmas en su travesía de camino hacia Miami, donde tiene previsto atracar el próximo 19 de diciembre. El barco salió el pasado 6 de diciembre de Montecarlo con pasaje, sobre todo, norteamericano, inglés y alemán.

El capitán del barco, el noruego Geir-Arne Thue-Nillsen, se mostró encantado con esta escala en la ciudad grancanaria y con el día soleado que pudieron disfrutar tanto los pasajeros como los tripulantes. Geir-Arne aseguró que «el que prueba una vez este crucero ya no quiere otro, porque nuestro servicio hace sentir al pasajero diferente». El barco se dirige a América para realizar cruceros por el Caribe después de cubrir la temporada de verano en el Mediterráneo.

El Seabourn Odyssey presenta, desde fuera, un aspecto familiar sin destacar por sus grandes dimensiones. No tiene pretensiones de llamar la atención, porque donde está su verdadero valor es en el interior. Con un máximo de 462 pasajeros, dista mucho de los grandes buques que viajan con más de 1.000 turistas a bordo. El Odyssey ofrece sólo suites para alojarse, el 95% de ellas con terraza privada, cómoda sala de estar, cama doble, vestidor con caja fuerte, televisión interactiva con pantalla plana con música y películas, escritorio personalizado y baño de granito con bañera y ducha.

La variedad y calidad de su cocina también merece una de sus seis estrellas. El equipo de cocina ofrece variados menús en sus cuatro restaurantes, además de un servicio de habitaciones durante todo el día. Existe, además, un restaurante exclusivo de cocina de vanguardia, al que se accede con reserva previa. Los platos son preparados de forma individual en porciones degustación para que el comensal pueda disfrutar de una selección de creaciones innovadoras.

Zarpa la primera edición del crucero fashion de MSC.

El Crucero Fashion, una de las apuestas más fuertes de MSC Cruceros para esta temporada, zarpará el próximo sábado 11 de diciembre desde el Puerto de Buenos Aires. El MSC Lirica será el contexto ideal para una experiencia que reunirá a los mejores exponentes de la moda argentina.

El Crucero Fashion contará con presentaciones de los más reconocidos diseñadores argentinos. Entre ellos se encuentran Analía Mariorana -quien se embarcará para presentar su colección de trajes de baño-, Benito Fernández, Laurencio Adot, Claudia Cosano, Patricia Perfumo, y las marcas Triumph, Couceiro y Sweet. Se realizarán diez desfiles de moda, entre los que se podrán contemplar las nuevas colecciones de todas las marcas y diseñadores participantes.

Durante el viaje se ofrecerán cursos, talleres, charlas y sorteos. Las clases de modelaje incluirán instructores para todas las edades, incluso niños y niñas -éstos podrán desfilar, si así lo desean-. Habrá cursos de maquillaje -a cargo de Mabbi Autino- y de peinados -con la participación de Jessicaleo Peluquerías-, con actividades para llevarlos a la práctica. Además, se sortearán cinco “Fashion Makeovers”entre los huéspedes del barco.

El Crucero Fashion tendrá ocho noches de duración. Recorrerá destinos como Ilha Grande / Angra dos Reis, Rio de Janeiro, Ilhabela y Punta del Este, antes de su regreso al Puerto de Buenos Aires. Cabe resaltar que las actividades de los cruceros temáticos son absolutamente complementarias del habitual servicio de a bordo que brinda MSC Cruceros.

(©) Copyrights Fotografias y Texto :Equipo de Yeyo@Cruisers

MSC Cruceros se une a Asia Cruise Association.

La naviera italiana MSC Cruceros se unió a Asia Cruise Association (ACA), un grupo que está formada por las principales líneas de cruceros del mundo, como Azamara Club Cruises, Carnival Australia, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Cunard, Princess Cruises, Royal Caribbean International, Silversea Cruises y Star Cruises.

Constituido en el año 2009, ACA es una asociación que nació para promover el desarrollo de turismo de cruceros por la región de Asia y alrededores, realizando un esfuerzo en conjunto entre las navieras integrantes y otros miembros de la asociación principalmente del sector turístico, en donde se gestionan todo lo relacionado a los nuevos destinos de Asia, promoción el turismo de cruceros en la zona, facilitar mecanismos para la formación de profesionales relacionados con la industria de cruceros de Asia. En fin, esfuerzos para contribuir en el desarrollo del turismo de cruceros en Asia.

Con la inclusión del MSC Cruceros como miembro, la Asociación cuenta con 37 miembros en total, de los cuales 9 son navieras importantes de nivel internacional como las mencionadas arriba.
(©) Copyrights Fotografias y Texto :Equipo de Yeyo@Cruisers